okay
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент okay
-
Мне, увы, не было это известно, а причину так и не искал даже, проводка вся сплавленная, восстанавливать, уже не буду точно - после таких фокусов с проводкой(хорошо, что возле дома загорелась, а если бы в пути, да еще зимой..) что то подсказывает, что, увы, но нужно брать машинку посвежее, а эту продавать по остаточной цене.
-
Всем здравствуйте! Такая беда случилась со мной - подъехал к дому, при выходе из машины почувствовал еле уловимый запах горелой пластмассы, (подумалось - мусор жгут недалеко), только зашел домой, посмотрел случайно в окно - из под капота с левой стороны огонь вырывается, выбежав с ведром воды, каким то чудом удалось потушить подкапотное пространство. В итоге - полностью выгорел блок предохранителей и аккумулятор(особенно плюсовая клемма) ну и проводка соответственно. Остальное цело. Теперь только на запчасти продавать(как раз перед этим поменял сцепление, рулевую колонку и т.д.), наверное, восстанавливать уже душа не лежит. А сегодня на авито увидел объяление (белый форд, 15т.р.) у парня произошла такая же точно история... Это уже тендеция у первых моней, получается, написал сюда, чтобы предупредить, машины старые, будьте осторожны и возите всегда с собой свежий огнетушитель!
-
А у меня аналогичная проблема решилась так - проверил тщательно все шланги и оказалось, что тройник был снят с корпуса, надел на место и заработало как часы.
-
Ребят, не нашел в поиске, как снимать гур в ФМ-1, буду благодарен за ссылку или рассказ,как снимать гур.
-
Расшифруйте пожалуйста WFOAXXGBBAPM06528 Заранее благодарен!
-
Ребят, такая шняга (может, кто сталкивался): купил рычаги TRW, перед установкой, на всякий случай, из опыта эксплуатации советского автопрома, решил проверить наличие смазки под пыльниками шаровой. Аккуратно снял хомутики и, увы, смазки оказалось совсем чуток, пришлось восполнить графитовой смазкой, теперь теряюсь в догадках - на тягах и наконечниках, поменянных три дня назад, была там смазка под пыльниками или нет, вот в чем вопрос!
-
согласен, значит MAF -
почистил спиртом MAF, при этом обнаружилось при одновременной замене воздушного фильтра, что пара защелок были не защелкнуты до конца, видно, чуток подсасывал воздух и проблема решена.
-
дело, в моем случае, увы, не в катушке, будем искать..
-
Купил катушку, завтра поставлю и сообща результат, старая была сильно замаслена..
-
тупит при запуске, пока не прогреется чуток..
okay опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
ФМ-1 93г. заменил бензонасос, топливный фильтр, промыл форсунки - проблема осталась, при запуске на холодную холостые идеально, чуток поддаешь газку, захлебывается, пока не поработает минут пять - не едет совсем...