Steeper
-
Постов
133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Steeper
-
Спасибо за совет, а как точнее проверить проблема с ним или нет ? Отправлено с моего Mi MIX 2S через Tapatalk
-
Почему выложил, переодически, с непостоянностью плохо заводиться со 2, 3 раза. Думаю обгорает или уже подгорел контакт на бензонасосе, дырки в полу нет, стоит ли пилить, не знаю как быть ??? Кто, что подскажет. Всем спасибо;))[emoji1360][emoji2] Отправлено с моего Mi MIX 2S через Tapatalk
-
Всем привет. Помогите расшифровать. Отправлено с моего Mi MIX 2S через Tapatalk
-
Спасибо [emoji4] Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk -
Да, чуть не забыл, спасибо за помощь и с наступающим праздником мужики !!!![emoji1360][emoji12][emoji322][emoji898]
-
Значит лучший вариант 235/50/17 ?[emoji6] Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Или может быть свой вариант размера предложите и как резина Triangle ? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Всем привет. Всю ветку читать с ума сойдёшь, дайте пожалуйста ответ, нахожусь в замешательстве какие по размеру шины на лето лучше поставить R 17 у меня 2 варианта 235.50 или 225.55 Ну и хотелось бы узнать не трут ли они при повороте, при нагрузке и вообщем впечатления от них ? Спасибо [emoji4] Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
-
Спасибо за совет ;) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Я вот тут, озаботился, волнуюсь, машинка в горячем режиме проехала около 10 км. Может быть стоить заменить частично масло в АКПП ? последняя замена было 30тыщ назад сливал 12 лит. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
На холодную прогрел до вкл вентилятора, потрогал нижний шланг а он холодный ! И дома прокипятил снятый термос, соответственно он не открылся, что и доказывает 100% он не рабочий. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Проблема была решена заменой термостата
-
Добрый день. Проблема с АКПП ФМ 4, 2,3л. 2008г.в. 160.000 км При переключении скоростей особенно ощутима с 1 на 2 обороты поднимаются до 2,5-3 тысяч после этого происходит переключение скорости, затем через небольшое кол-во времени температура начинает расти вверх, вкл печку на максимум падает, на хх температура в норме, что может быть и с чем связано ??? Манипуляций с авто на кануне этой проблемы не было. Всем спасибо, может кто носом ткнет в такую тему
-
Я не знаю какие на ST, но от рейстайла уплотнители с хромом точно брать только с форточками, т.к. задние идут во всю длину двери и крепиться на штатной резинки форточки снизу, возможно у ST тоже самое. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Спасибо за помощь, в ближайшее время займусь [emoji1366][emoji2] Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Ок, спасибо тебе [emoji1360][emoji2][emoji1366] Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Т е проблем это не составит ?Спасибо [emoji4] Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Вопрос по термосу : если установить от ФМ 4 электроразьем просто заизолировать и будет ли выскакивать ошибка или только при сканировании её можно будет увидеть ??? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Спасибо за помощь ! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Кто ещё под скажет в чем проблема увеличенного расхода ? Отправлено с моего T7041 через Tapatalk
-
Т е с этим термосом ездить можно и ошибка будет, не обращать на неё внимания ? Отправлено с моего T7041 через Tapatalk
-
Всем привет. Проблема большого расхода топлива 19л на 100 км, сканером было выявлено 2 ошибки: 1) Р1432 Thermostat heater control circuit. 2) Неисправность цепи IMRC (управления каналами впускного коллектора), по 2 ошибки было обнаружено не работал клапан впускного кол. заменил, но правда от Фокуса у приятеля завалялся, но поставив его расход упал до 15 лит. Подскажите что означает 1 ошибка, под замену термос ? Проверял нижний патрубок тёплый. И корректно ли работает клапан вп.кол. ??? Всем спасибо
-
ФМ 3; 2003 год 2 л АКПП пробег 130.000 км. Отправлено с моего T7041 через Tapatalk
-
Всем привет. Проблема большого расхода топлива 19л на 100 км, сканером было выявлено 2 ошибки: 1) Р1432 Thermostat heater control circuit. 2) Неисправность цепи IMRC (управления каналами впускного коллектора), по 2 ошибки было обнаружено не работал клапан впускного кол. заменил, но правда от Фокуса у приятеля завалялся, но поставив его расход упал до 15 лит. Подскажите что означает 1 ошибка, под замену термос ? Проверял нижний патрубок тёплый. И корректно ли работает клапан вп.кол. ??? Всем спасибо