вем
-
Постов
126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент вем
-
У меня тоже есть бум на холодную, на горячую тоже есть но значительно слабее. У меня свой вопрос к пользователям. Воет коробас, особенно в S режиме. То ли не замечал раньше, то ли прогресирует вой.пробег 60ткм. Менял масло по регламенту на 45ткм -
Официалы упорно ставят свечи 1686133. Это на самом деле так надо или мне просто остатки продают по 700р. Глянул на екзисте свечи 5215216 стоят 270 р. Откуда такая разница?
-
Только что загорелся чек. Есть кто вхимках со сканером?
-
Удалил, но ргс не изменил своей политики, и за то что бы вписать меня к отцу в страховку слупил 400 рублей. за поставить печать на бланке. Что бы сделать осаго на десятку на след год насчитали 4800, вместо 1860
-
На 2,0 на впуск и выпуск разные валы, если да то может ли проскачить цепь и чем это чревато. А так мне диагностику надо бы пройти у стороннего спеца, а то у дилеров все всегда норм. А потом плохой бензин виноват. То через 2ткм. Хотелось бы с конкретным набором вопросов сдать машину. Если скатать, что коробка сильно гудит и дергается, а двиг при запуске издает непонятный звук. То и ответ будет "все внорме, так и должно быть". Гложут сомнения, что такой звон шел из впускного коллектора, а потом программу сбросили и все ОК
-
По ошибкам были пропуски зажигания и что-то про несоответствие в грм. Но на диагностике я не был и не присутствовал при ремонте, ошибки потерли. По телефону пару раз проскочила фраза про метки грм, но это значит проскочила бы цепь. В целом непонятного много. Мне бы спеца пои коробке и движку из не официалов, что бы прояснить пару вещей
-
все списали на плохой бензин. мозги подстраивались под бензин, сместили в крайнее положение смещение фаз грм и не выходили обратно. вылечили возвратом к стандартной калибровке мозгов, хотя почему мозги сами на место не встали не очень понятно
-
3 серия. Померяли компрессию. Во всех цилиндрах есть. На новых свечах опять черный нагар(машина не ездила, только заводили чтобы послушать посторонние звуки). Ждут завтра диагноста будет менять прошивку и проводить замеры на ходу. Опытные пользователи экобуста кто сталкивался с подобными признаками подскажите куда бежать. Застрял в пензе. Од говорит что в первый раз у них экобуст с такими проблемами. Уповаю на диагноста, но хотелось бы и со стороны мнение. Кстати, од в пензе нормальный, покрайней мере клиентоориентирован, общаются нормально, все объясняют по ходу действий, диагностика только долго длится
-
Продолжение приключений. Провел пол дня у дилера. Сняли бак насос в норме, горючка без видимых примесей и воды, слили всю горючку залил новую. Выкрутили свечи они все в черном нагаре, заменили свечи. Завели машину. Двиг не троит, но появился посторонний звук в районе выпускного колектора при наборе и сбрасывании оборотов и двиг работает неустойчиво на хх. Завтра вторая серия с диагностами. Смущает черный нагар как сажа на свечах, от присадок в бензине вроде как рыжий нагар, а черный от переобагощенной смеси. П.с. Свечи менял на 3то 10т.км назад Отправлено с моего SGP321 через Tapatalk
-
Срочно нужна помощь коллективного разума. Залил 50 литров в почти пустой бак(загорелась лампа 81км). Проехал 70км на круизе 105км/ч и упала мощность, двигатель стал работать с треском, при наборе оборотов трещит и не разгоняется. Остановился заглушил, открыл капот, завел и четко стало слышно что троит и возможно даже 2 горшка отказали. После следущего запуска двигателя появился чек. Оттащили к од. Машин гарантийный. Что может быть теоретически? И чем чревато если это плохой бенз (варианта 2:присадки или вода)? Что предпринять (забор бенза из бака, забор с заправки, списание на гарантию) кто сталкивался подскажите
-
Меня отвезли на эвакуаторе (затроил двигатель). Везут до ближайшего од бесплатно. Встал на м8 под пензой(50км) через 40 мин забрали.
-
Пришло время поменять тормозные колодки. Интересуют цены на задние и передние с колодками и без, а также на профилактику суппортов
-
16 гб 3.0 отказался читать
-
вот это и смущает, сейчас строят кучу тонелей и развязок, и есть сомнения что в v3 , а может быть и в вышеупомянутой карте v4, есть эти развязки и новые пути объездов пробок. поезжу по стареньким картам. направление показывает, а на месте уже по навигатору в телефоне буду искать
-
15 круб за обновление карт навигации в год очень не скромно. так и придется похоже колхозить рядом планшет с пробками и актуальными картами. а так хорошо все смотрится без проводов и доп аксессуаров. развязок за эти 2 года целую кучу настроили, что иногда без навигатора не разберешься. Вопрос к тем кто обновил карты, как с новыми развязками?
-
именно цена у дилеров (в екзисте цена на карточку как у среднего коммуникатора)
-
я имел ввиду что-либо подобное и необходимость потом выполнять адаптацию, настройку или активацию чего-нибудь
-
менять прошивку convers+ лучше у ОД или у умельцев? какие есть нюансы(риски) в обоих случаях. в машине блау nx и convers+
-
у кого есть опыт покупки карт v3 у дилеров (или вообще у кого либо) в москве(МО) отпишитесь пожалуйста