Павел56
-
Постов
183 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Павел56
-
сам видел как в конце набора кода,высвечивается Стравливание воздуха
-
сегодня нашел,человека у него сканер универсальный есть,хочу попробовать его позвать,стоит ли???????????иль надо чисто Форд скан
-
диагностический шнур,делфи. Короче пробовал сейчас завести его,завелся кое как,потом прогрелся немного и начал троить,и саляру живьем бросать,снимал фишки,и на 2форсе определился,что с одетой троит,что со снятой троит сейчас видео выложу в ютубе и ссылку сюда кину,посмотрите
-
а их писал,мол стравливание воздуха происходит
-
извеняюсь что влез не туда,а что возможно вывесить и проверить на весу форсы????не повредит ничего эта затея???? Вова,Настека???
-
как видео сюда выложить???? ща пойду сниму на телефон как он работает
-
так да сканер то и писал,стравливает воздух ,но я как просил мол прописали 1 надо завести ,прописали 2 надо завести,прописали 3 надо завести,прописали 4 надо завести,а он 1 прописал,моня завелся,а все оставшиеся в кучу прописал,без поочередного пробного запуска
-
Володь так они в сервисе уже пробовали ставить с 4цилиндра на 1 а с 1 на 4 и не запустили.Пока как уже выше описывал я не приехал и начал все разбирать на их глазах и мерить компрессию и прописали форсы заново.Тогда он хоть с троением но уехал от них(и вердикт ГИДРИКИ)
-
и еще вопрос,напишите или скиньте ссылку как правильно надо прописывать форсунки,последовательность и запуск и.т.д
-
они еще как то проговорились,мол чет она стучит 1 форса,надо якобы корпус сменить
-
вы имеете ввиду чтоб разобрать ту форсунку что чинили целиком???возможно что криво собрали???
-
Спасибо что вы ответили Вова.Настека,Алескандр. хорошо попробую сейчас,провести процедуру со второй форсунки. Вова Подскажите где инфу взять по снятию гидриков. Добавляю"пробовал когда операции с фишками,рещил проехать он слабовато хондря тянет".после чего вообще расстроился на нет
-
вот что еще забыл написать,пробовал вчера заводить,завелся с пол оборота,нагрелся немного и начал подтраивать,пробовал снимать фишку с форсунок,снимаешь с первой,реагирует,со второй,реагирует,с третьей,реагирует,с четвертой реагирует,оставляю в покое РАБОТАЕТ,Жду проходит 1-2мин и снова колбасит,снимаю с 1форсы фишку дергается секунд 10,подсоединяю ВЫРАВНИВАЕТСЯ работает ровно,снова проходит1-2мин снова колбасит,и так раз 5.Возможно ли при про скочке цепи на зубы,такие симптомы
-
ясно конечно,подзаработали.Вы мне лучше что скажите где сидит интерес к ответу,чем перепалку устраивать
-
так компрессию они то и сказали замерять,а аргументы по гидрикам то не дали????я сам не инициировал рвение.вы сами то сталкивались с такой проблемой?????иль так поговорить?
-
кто разбирается,посмотрите фото работ каждой форсунке,где может недочет найдете?????а возможно ли что клапан заподает????иль клинит. не ужели некому помочь? Настека вы хоть посмотрите
-
при этом когда он захондрил первый раз спираль морга,но не горела постоянно ,а когда снова прописал перый цилиндр она пропала.Они короче всем своим табором умных людей сказали типа гидрикам первого цилиндра хана,а я не могу никак найти на форуме где про них написано ,как проверять как снимать и менять?и объяснить немогут почему именно гидрики
-
делали мне эту форсунку в начале месяца,меняли все кроме обоймы,поездил немного недели2,и ехав домой он затроил,решил снять оставшиеся 3 и на починку,снял-отдал-починили и НЕЗАВЕЛСЯ!!!!! отогнал к ним ошибки показали,и превышенно число детонаций первого цилиндра,Р0231 если не ошибаюсь+Р1631 главное реле управления силовым агрегатом.именно та форса которую он чинил первой и целиком. Потом сам снял свечи и замерили компрессию(до этого я писал что 25 а они сказали вчера что 22очка,во всех цилиндрах).Но не завели,я попросил прописать вновь 1форсу и он завелся.Я ему говорю давай по очереди пропишем оставшиеся он говорит,мол че время терять,сразу пропишу без всю кучу.И прописывали не как положенно работать 1342 а тупо по порядку,хотя я сам не знаю.Подскажите кто знающий именно, в Самару в Форд Центр звонил там нет дизелистов
-
вот как раз и хотелось у вас спросить Nasteka ,они то мне прописали на первом цилиндре,завели,погасла спираль завели,начал пыхтеть,я им говорю давай пропишем по очереде каждую,он говорит какая разница сразу пропишем все 3оставшейся на одном режиме?правильно ли это ильь как правильно надо прописывать процедуру прописки???????по числу срабатывания 1342 или по порядку 1234?????помогите чем сможите
-
Дак Илюх,ху.. знает,до этого ошибки проверяли,писала превышение числа детонации первого,цилиндра!!!!!!!!! бл.. всю голову уже сломал,возможно ли заедание иглы в распылителе,в следствие чего и детонация????????? помогите ЗНАЮЩИЕ,и которые сталкивались с этим уже
-
у меня такая ситуация была.Сделал форсы прописали ездил радовался,потом резко затроил после двух недельной езды.Снял форсы отдал им типа смотрите че произошло.Они без меня посмотрели пощупали ,говорят мол все ок.а авто и незавелась после вообще.Я на эвакуаторе довез к ним,они пробовали сами меркитанить,с электриком 2дня. ничего не нашли. Вчера я сам приехал снял свечи,проверили компрессию 25очков,все 4 цилиндра. снял крышку клапанную все на месте ???? вот такое у них лицо было.потом я их дое...бал,прописать форсы заново,и началось; прописав 1форсу он завелся но подтряхивал,а вот остальные прописали сразу все 3,без выключения зажигания???? ПРАВИЛЬНО ли это,иль неправильно он прописал?????Подскажите. Они говорят на своем все равно и(гидрикам на первом цилиндре пипец)
-
ну вот,завелся авто.причина р1631 и мигание ушло,после того как прописали все форсунки заново.перед этим конечно же починив все.Но в сервисе все равно настаивают типа гидрикам пипец на первом цилиндре????но спираль не моргатит
-
у меня вообще 4дня назад, непонятки произошли.Завел перед выездом с офиса,прогрел и поехал,проехал с километр,заморгала спираль. начал троить и сизить. дотащили до дому стоит троит а ехать не хотит. Решил форсы снять.а 4цилиндр выкручен.ну все равно отвез на ремонт.Починили Б...я. Вообще не заводится теперь . Он прописал не согласно порядку цилиндров,а просто тупо по порядку,я ему говорю это не так .Мне в ответ что умный чели? как быть не знаю??????нет подачи в двигатель -
leonov_s ну у меня то тоже на середине стрелка,но у нас морозы позжоще
-
ну все равно,помощь неплохая.У вас то - град до скольки максимально
