Сход-развал, надо делать после каждого мал-мала серьезного вмешательства в подвеску.
После замены наконечников, обязательно.
Конечно, машину надо поднять и диагностировать перед. подвеску , затем заменить наконечники + то, что еще найдется, а потом сход-развал.
Если поставишь все железки хорошие, хватит на долго.
Надо и зад смотреть, и сход-развал тоже.
Я такую манипуляцию два раза в год делаю.
Это как с стоматологу сходить.