Так, закончена криминалистическая экспертиза рычагов, после которой мне пришлось принять ванну, а жена пол часа бегала за мной с пылесосом! Использовалось много инструмента, включая лупу и пинцет!
Стояли рычаги вот с этими кодами:
97BG-3042-BC - (не выпускается, не продается) заменитель 1 130 576, цена от 9 117,11 Руб.
97BG-3051-BC - (не выпускается, не продается) заменитель 1 130 577, цена от 9 117,11 Руб.
Родные, однако!!!
Шаровые на заклёпках и в отличном состоянии.
Сайлент-блоки, те что поменьше стоят намертво, вообще пошевелить рукой не реально, хотя все механики кто смотрел мои рычаги говорили, что именно им и пипец? Но косяк на них есть, у меня сложилось впечатление, что они были перепрессованы, в месте соприкосновения сайлента с телом рычага, по кругу, немного торчит резина похожая на толстый жгут, светло-коричневого цвета. Механик сказал, что это чего-то там выдавило, но такой резины я в сайлент-блоках никогда не видел?!
Большие сайленты выглядят вполне сносно, хотя повреждения на них есть, и один достаточно легко шевелится.
Короче, если б я знал реальное состояние своих рычагов, я б еще тысяч 10 на них проехал. Но я не такой спец, чтоб детально разобраться в повреждениях железяки установленной на машине.
Еще «накопалась» вот такая шаровая (код.0400393 - Ocap - 339,09 Руб.), у нас они типа на заклёпках и по идее должны меняться с рычагами, а в «применяемости» стоит Cougar