vi66
-
Постов
3 116 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vi66
-
235/45/18 - штатный размер рестайла -
Всё так, только с небольшой поправкой "...и забыл на 3+ лет."
-
Я ж не дебил ключ втыкать в кнопку запуска)
-
у меня вообще не слышно
-
@Люблю Мондео 1.А чему еще гудеть в задней части после запуска на стоящей машине? 2.Да 3.Да 4.Возьми фордовскую, по финис-коду
-
@Дмитрий 190 нет, нужен другой блок, маркировка которого начинается с CS7T-... ... и даже с ним, если подключаться к блаупункт бОльшая часть команд будет на английском
-
@Дмитрий 190 всё может, голосовое на английском
-
Это что за напиток такой?
-
@Last-bb Из тех кто в инете - спроси у Фодика или Файрсанька... трубку из б/у-шки найдут я думаю без проблем, да и с прокладками подскажут
-
Правильно! Восстановлению не подлежат, если по уму. Соглашусь пожалуй... но это не точно Можно проще - открыть большую крышку фары и подцепить язычок вверх маленькой отверткой.
-
Ты это кольцо посмотри, хотя бы на фото... куда его еще стачивать, оно итак тоненькое тоненькое
-
Там же - необходимо еще и маховик переделывать, т.к. на дизеле он другой
-
Вот это непонятно немного, поясните что имели ввиду Они разные, но не только тем, что дизель действительно разборный (а с бензинки только резать и потом заваривать) дизельный вместо нашего просто так не поставишь, нужны переделки. Многие хотели, некоторые вынашивали эту идею вплоть до мелких технических деталей... но внедрить никто, емнип, так и не внедрил(( по крайней мере нигде в рунете упоминаний об этом мне (и группе единомышленников) не попадалось.
-
От ровера возьми, или от вольвы... они одинаковые, только рычаг другой! свой перекрутишь, да и делОв
-
Пружинки это одна из регулировок, для совмещения и настройки взаимного положения пучков ближнего и дальнего. После отстройки на пружинках используют регулировку системы в целом, если это необходимо. хана
-
@Gans002 пружинки и есть для регулировки, соответственно затягивать не до конца. свет регулировать, естественно, надо! а вообще конечно удивительно - раз с пружинками, значит это вистеон2 (ну или какой-то самопал), т.к. на вистеон1 силиконовые трубки - шесть лет для вистеон2 срок запредельный, особенно с результатом "отражатели в отличном состоянии"... практически нереальный я бы сказал, ибо через 3+ оно там уже всё "в мясо" Машина какого года выпуска? вистеон2 пошел в рестайле с 11-го года, как-то это не вяжется с 6-ю годами службы... или в фары уже кто-то лазил?
-
@StepAll скорее датчик, чем проводка... проводку прозвонить делОв минут на 10-15, это если пивком
-
Мда… чудо, не иначе)) @yuhter я понял вас, спасибо за корректность! просто, похоже, ваши полугодовые метания между дэ и эс у меня вызывают некоторый когнитивный диссонанс
-
Без смены калибровки коробки?? как так?))
-
@Serega SPB значит крути больше ;)
-
...и если в этом типа ручном, когда горит номер передачи, выбранной тычком ручки кпп, продолжать давить на газ - коробка всё равно переключится на повышенную... поэтому НЕХЕР там постоянно контролировать текущие обороты и передачу, ибо она сама чудесно подоткнет что нужно)) ...хотя зачем я это пишу?! человеку который
-
Если при этом давить тапку и "забыть" во время переключиться - коробас прекрасно сделает это сам!)) короче говоря, спорт, это тот же драйв только более быстрый и дёрганный... холостые шифт держит выше и переключается позже, на более высоких оборотах
-
За 2000+ можно и рискнуть... цена одного б/у датчика оригинал, или нового не оригинал, плюс-минус
-
@hd2 я к тому что фигли пялиться в конверс если коробас и в драйве и в спорте неплохо сам справляется с переключениями передач? причём, всяко-разно, делает это лучше и быстрее, чем живой человек))
-
Это еще зачем? шифт не тупой автомат в солярисе - прекрасно сам переключает в спорте