vi66
-
Постов
3 116 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vi66
-
+++ -
может и сцепление(( но начинать нужно все равно с уровня/замены масла они гонят! частичная/полная - это про обычную АКПП, а не про наш робот - ищите нормальный сервис (земляки подскажут) и готовьтесь теоретически, как и что делается... и присутствуйте при выполнении работ, контролируя правильность действий! с нашим коробасом только так, к сожалению(( т.к. новый он стОит 300+ штук масло и фильтр я категорически советую оригинал! и купить лучше у официалов или в одном из сетевых лабазов типа экзиста, автодока, емекса и т.п. Удачи!
-
Охотно верю! потому что коврик от норпласта, который я покупал для полноразмерной запаски - просто шикарен по сравнению с оригинальной туфтой для докатки
-
Кому как, а я бы именно так и сделал! Вообще есть неписанное жизненное правило: купил тачку с мутной историей - меняй сразу все жидкости и расходники!
-
т.е. это неоригинал (из ссылки выше) под докатку?! такие все-таки есть получается?)) а кода у него нет?
-
ага, на драйве правильная картинка... такой же как у меня))
-
вот! камрад @thebadman, все разжевал подробнейшим образом! @Анндретта, мотайте на ус... нну или еще куда, если усов нет в наличие масло-то не факт, что не меняли (даже если и пробег честный, в чем я так же о-оо-чень сомневаюсь) могли и по истечение трёх лет заменить - по сроку, а не по пробегу зы. взял бы шефство-то над девушкой, тем более земляки, аа?
-
если так делали - всё НЕ нормально... так эти безграмотные бакланы и убивают клиентам коробки, отправляя их кататься с недоливом и уверениями, что "все нормально" ищите в теме (были неоднократно выложены и текст, и картинки, и видео) описание процедуры проверки уровня масла в пауэршифте методом контрольного пролива
-
@Dembel, а... тогда конечно, лишним не будет
-
чёт на фото форма не очень похожа на "под докатку"
-
по фен-шую делали?
-
Если правда нужно, не из-за ремонта, т.к. длина штока фиксированная - если ты ее при ремонте не нарушил.
-
в том то и дело... писал уже об этом выше зы. и да, он один под докатку, так что вариантов то и нет((
-
ахахах)))) точняк
-
значит ваш "под запаску" такое же оно, как и докаточный)) купите нормальный
-
во во! в том месте сейчас запас прочности больше чем у нового!
-
ничё там такого не написано, не придумывай там написано: "Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости. Используйте измерительную емкость для сбора вытекающей трансмиссионной жидкости, пока непрерывный поток не превратится в отдельные капли." и на этом всё
-
неправильно помнишь)) не только указывает, но и прямо требует при пробеге 45000 или по истечение трех лет! а вольво требует замену на 60000, если не ошибаюсь сосуды хоть и сообщающиеся, но не те, что с картинки из школьного учебника)) уровень в них РАЗНЫЙ! в первой камере выше всегда
-
поговорку про разницу знаешь? в которой "...а другой дразнится" а если серьезно - такой вопрос нужно задавать инженерам форда, прописавшим процедуру замены... а я в этих разницах, при цене коробаса в 300 штук, разбираться не желаю! я желаю отъездить пять лет без проблем, и спать по ночам спокойно... а там как сложится))
-
камрад! я бы чуть по другому сказал - кроилово практически всегда приводит к попадалову!! и если даже не на деньги, то - на эмоции, как минимум... и поди-ка разберись, что больнее
-
@hd2, читай внимательно, у товарища выше масла не хватило (для заливки сверху) при контрольном проливе, т.е. уровень во второй камере может быть меньше нужного. не так там написано, опять же не вводи людей в заблуждение, читай внимательно!там написано (этиса нет под рукой, чтобы дать точную цитату) лить сверху пока из нижнего отверстия не польется ручьем, а вот когда польется - сверху лить перестать и ждать пока сливающаяся снизу струя не начнет разделяться на отдельные капли... вот тогда можно закрывать пробки и уровень будет правильным. это, имхо, огромная разница с твоим "долили в заливное пока не начнёт капать и всё"
-
экономя косарь с риском залететь на триста? самому-то не смешно?
-
стоимость новой коробки - 300+ тыс.руб.стоимость (не)полного перебора - 90-170 тыс. руб. стоимость литра масла - 1100 руб. сам думай
-
если снял и не нашел - уже ничё не поможет