Ivanovson
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ivanovson
-
Вобщем были перевернуты все предохранители и реле, все исправны. Еще раз был подключен диагностический планшет, ошибок он не видит. Завтра еду к местному гуру с IDS, по результатам отпишусь.
-
А никто не скажет? Не может активная антена стоять в блоке под зеркалом, который закрывает датчик света и дождя?
-
Через тест моде видит одну ошибку- код не помню, общая ошибка электро систем. Через диагностический планшет видит две- левая противотуманка и реле подогрева стекла. Что такое ОБЩАЯ ошибка электро систем я не знаю, видимо это оно и есть, вотрые две вобще не из той оперы.
-
Окейси, тогда тот же вопрос. Стоят ли на этот блок предохранители- реле? И где они находятся? Седан, дорестайл.За комментарий спасибо, мне тоже было странно, что машина забыла ключи, а пассивная антенна "по братски" дает запускаться двигателю. FC8 20А в багажнике? Или нет?
-
Не обижайтесь!))) Вам спасибо большое за ответ, я просто понять хочу и по возможности разобраться. Если все вылечится "прописыванием" ключей, тогда ладно. А если нет, то придется искать дальше. Вы еще писали, что была проблема с проводкой. По идее, если есть блок и есть проводка, то ведь должен быть предохранитель. Не знаете какой?
-
Вот вроде и похоже, но до конца согласиться не могу. Если бы скоропостижно отказались работать ключи на отрез, было бы похоже. Но пассивная антена (которая под рулем) определяет оба ключа и работает на ура. Либо питание на антены идет из разных источников. Никто не сталкивался? Схемы не видел? И может кто скажет, блок активного считывания с блоком приема сигнала на ЦЗ спарен?
-
Добрый день! Ситуация такова, стоит запуск с кнопки, но без кей лесса, перестал работать брелок. На нажатия ЦЗ не реагирует, машина не открывается, открываю с ключа. Сажусь в салон, нажимаю кнопку- выдает сообщение Пассивный ключ не распознан. Снимаю заглушку, вставляю в паз и машина запускается. Второй ключ ведет себя так же. Батарейки в обоих ключах менял уже дважды в разных мастерских, клемму АКБ скидывал, реакции ноль. Понять в чем дело не могу, такое впкчатление, что блок считывания "потерял" ключи и отказывается с ними работать, но антена под рулем их все равно видит. Может дело в каком то предохранителе или реле? В инструкции чего то похожего не нашел. Или может кто то сталкивался с таким?
-
Всем спасибо, проблема решена!
-
Проблема стандартная: сел АКБ, поменял на новый, при включении требует пин код, которого нет нигде. Если кто нибудь знает как его сгенерировать, помогите пожалуйста!
-
Недавно купил ФМ4 2.0 тдци, не могу найти название головного устройства, а узнать возможности и подключаемые опции жутко интересно. Вобщем знатоки выручайте, фотографию прилагаю.
-
Сегодня стал счастливым обладателем ФМ 4 с эл. приводом сидений и памятью. При посадке в машину провалился на 3- 4 см. ниже, чем ожидал. Предыдущий хозяин сказал, что это фича для удобства посадки, но под пытками признался, что это болезнь подобных кресел. Попытался поиграть с настройками, чтобы возможно зафиксировать сиденье в одном положении, заметил следующее. Если высота сиденья хоть чуть чуть ниже максимальной высоты, то сидушка проваливается вниз. Поднял максимально вверх и о чудо, сиденье осталось на месте. Радовался до первого пешеходного перехода. Оттормаживаясь перед особо спешащим пешеходом чуть резче обычного кресло подалось чуть чуть вперед, после продолжения движения вернулось в настроенное положение. Но по правде обидно.
