Тогда как Вы объясните, тот факт что у нас с Юрием европейские радары с 2.0Т вылетают при торможении, а на разгон нормально(коробки на бустах и 2,5 одни и те же) а вот у Александра с радаром от 2,0 атмо гибрида с коробкой вариатор торможение происходит нормально, да и разгон в целом нормально, просто радар думает что у него коробка вариатор, и там переключать передачи не нужно, поэтому крутит до талого. То есть радар в ошибку не вываливается, от слова совсем!
По факту, видим, что нужна прошивка(либо конфиг корректный) именно под наш ДВС 2,5 атмо с коробкой автомат. То есть не как раньше говорилось что нужно прошивку PCM править. Нужно править именно CCM. Осталось найти вин 2,5 с адаптивом с завода.
По фото уже не зашло. Дальше смысла нет смотреть. К салонам тоже рекомендую относиться с осторожностью. Как минимум почитать отзывы в интернете. Там как правило много интересного узнаешь о салоне)
Чтобы поставить на учет, необходимо будет либо договориться, либо снять пленку, либо переоформить цвет. Если снимать пленку, там есть ряд косметических моментов, которые требуют внимания. А так авто конечно хороший. Правда уже раздербаненный...
Да, лед на парках имеет место быть. И чистить его сложнее, нежели решетку над радаром круиза. Дело в том, что площадь у парков мала и сидят они плотно. А вот радар я лично либо аккуратно постукиваю, либо нажимаю пальцем по центру. Ледяная корка растрескивается и после легко убирается.