avgyst36

я еще не разбирал. Читал здесь, что желательно ставить новое.

Привет подскажите номерок стопорного кольца для правого привода со стороны стакана. А то заказал привод а кольца не оказалось. На экзисте смотрел, смотрел но так и не разобрался какой мне нужен точно.

Привет товарищи! Подскажите номерок стопорного кольца для правого привода со стороны стакана. А то заказал привод а колечка там не оказалось. На экзисте смотрел, смотрел так и не понял какое кольцо нужно. Мондео 1, 2,0 механика. СПАСИБО!

Чтобы тяги поменять жидкость надо сливать? А то я вообще не в курсе))

Ну я думаю длинна в 4 мм если брать GSP не так страшно...главное чтобы по шлицам и диаметру подошел...китай он жешь такой сцуко ненадежный могут и накосячить.) а брать привод за 18...проще машину продать)

какие размеры правильные будут....а то на экзисте разные фирмы у каждой разные размеры, например Mapco Внешнее зубчатое соед. со стороны дифференциала 35 Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса27 Длина, мм 588.5 а вот GSP Длина, 566 мм и какая из них правильная...

говорил я уже с ребятами с разборки, говорят, что есть и подобрать можно, но где гарантия что через пол года он опять не застучит... был бы я специалистом и знал как его смотреть на что обращать внимание...а так щас впарят и начнется все заново...

к сожалению такого второго добра нету...видимо придется брать новый... нашел этот 16636 на экзисте а там написано что для Mondeo седан I (GBP) 2.0 i 16V [NGA] 136 л.с. Бензиновый 1993 — 1996 199412- полностью автоматическая коробка передач а у меня механика....эт значит мне не прокатит он?

пыльники нормальные,ступичный летом менял,...кулак норм вытаскивается. Вот думаю могло ли это повлиять...что когда менял ...у меня внутренний шрус выпал из стакана и трипоиды повыскакивали, ну я их вставил обратно...и мне кажется после этого началась вибрация, сначала маленькая, а теперь аж перед стучит...

смотрел недавно...цена 8-9. У меня с правым беда...чё его там сложно менять? или просто старый вал вытащить и вставить новый? для замены еще нужно что-нибудь? а то я чет про стопорное кольцо читал что его тоже желательно менять оно в комплекте не идет?

Доброго времени всем! Такая неприятная оказия случилась... не так давно началась вибрация после 80км/ч особенно под нагрузкой. В сервисе посмотрели сказали, что есть люфт правого привода и видимо внутренний шрус под замену. У меня вот вопрос: что виной вибрации и люфта вала? крестовина? подшипник крестовины или сам стакан? и можно ли так сказать обойтись бюджетным ремонтом если заменить крестовину а подшипники, если они в хорошем состоянии оставить... или такой вариант вообще не вариант? Мондео 1, механика, 2,0л.

Фух ,спасибо огромное!)

Я не про крышку багажника спрашивал! ))А про заднюю дверь левую если быть точным!

Не ругайтесь сильно за создание новой темы. Зашел с телефона и поиском ничего не нашел. Вопрос такой. Задняя дверь от хетчбека подойдет ли седану? Срочно надо!! Спасибо!! Мондео 1

Привет. Подскажите появилась вибрация и какой-то непонятный звук стука при наборе скорости, особенно это слышно на скорости примерно от 100-110 и доооо...не знаю, не пробовал максимально гнать...на скорости 130 - есть. а бывает что и нормально вроде как при разгоне на этой скорости. Меня начали посещать страшные мысли, что это трипоид! Так ли это? Как его проверить если это он? Кстати я вот не давно заметил что у меня смазка из рулевых наконечниках выскочила и как-то они больно легко двигаются как мне показалось...или, я слишком сильный))) Может ли это влиять?

Спасибо

Привет подскажите станут ли диски оригинальные от фокуса второго на мондео 1?

Понял спасибо. Буду пробовать. А на счет подъехать...было бы отлично...протестить. Хотя бы буду знать в нем дело или нет. Я его менял 1.5 года назад, опять чтоль покупать.

Понял. А если у меня контакты есть "EBCD" то какие мне нужно замерять контакты?

Отправлено 03 августа 2011 - 14:32 @Dark_Dante, У меня машинка Ford Escort 96г zetec 1.6 v16 АКПП Решил провернуть у себя подобное. Если верить всей той информации, в особенности про показания на расходомере. (показания для мондео различных двигателей v1.6-2.5) Между контактами Е - С(-): ХХ - 0,66 В 1500 - 1 В 2000 - 1,22 В 3000 - 1,58 В 4000 - 1,9 В Между контактами А - С(-): 12-14 В Решил померить у себя. Взял цифровой осциллограф и померил. И вот мои показания: хх - 1.00 В 1500 - 1,320 В 2000 - 1,560 В 3000 - 1,920 В (погрешность прибора исключена) Как видно показания немного завышены, приблизительно на 0,5 В. А скорее всего значит, что ЭБУ видит немного завышенные значения и пытается уравновесить систему, из-за этого на холодных троение, трясучка, не ровная работа двигателя, в итоге глохнет и еще запах бензина. Подскажите, это значит что расходомеру копец??? Если прикинуть теоретически, то можно повесить ограничивающий резак, и тем самым скинуть этих 0,5 вольта. Может у кого будут соображения по этому поводу ?? Между контактами Е - С(-): правильно я понял что нужно мультиметром подсоединить один щуп к контакту "Е" а другой к "С" У меня что-то какие-то непонятные вещи показывает и контакта "А" на датчике нету там такая последовательность "EABCDF" проводов к подходит всего 4

привет всем...в очередной раз пытаюсь понять что не так с МАФом. Отключаю разъём обороты как вкопанные....подключаю через несколько минут а может быть даже такое, что сразу начинают плавать, машина начинает троить, пердеть и дальнейшие вытекающие последствия. Решил проверить мультиметром так, как написано здесь http://mondeofaq.ru/index.php/MAF. Из этого получилось: на включенном зажигании в режиме вольтметра между контактами 2 и 3 у меня получилось 5.79В хотя там написано как я понял, что должно быть около 12В хорошо! одеваю разъём завожу двигатель, замеряю на контакте 5 (D) - ужас 14.70В а там то написано что должно быть 0.8В а при нагрузке 4.3В ну я еще замерил поочередно на контакте 2 - 0.13В при замеденном на хх и 3 контакт так же показал 0.13В. Господа подскажите, может я что-то не так намерил? или что это может значить?

Спасибо.

нужно заглушить обе резиновые трубочки или металлические которые выходят из двигателя? А вот на счет ДТОЖ он может влиять на плохой запуск горячего двигателя? Форсунки проверялись...из всех лила ток одна и ту я заменил на новую.

Всем привет. Сегодня почистил маф. грязноват он был. Почистил, высушил, обнулил мозги, поставил, завел. минут 10 работала нормально. потом опять обороты начали прыгать...начала троить, дергаться и заглохла. Завел опять (заводится на горячую плохо, не заведется пока педальку в пол не нажмешь, потом обороты шпарят до 2000, потом через некоторое время нормализуется, такое у меня постоянно. в чем может быть проблема)...поработала и через минут 5-8 опять начали плавать обороты, троит, дергается. скинул фишку...все нормально. По поводу трубочек вот их фото(указано стрелками). http://academyki.ru/IMG_0287.JPG

хорошо, спасибо завтра скину фото