avgyst36

Этот момент я упустил и не рассказал...Заправлял на ВТК-92,95, лукойл-92,95-тупит, роснефть 92,95- тупит, 92 фора...ну вроооде бы не так тупит но все же...не тупит только на Газпроме...я думал совпадение...да и его заправок маловато у нас и то только на выезде на другом конце города.

Брал правый привод ZEKKERT за 4600...встал отлично.

Извиняюсь за созданную тему, похожего ничего не нашел. Такая проблема. Сейчас жара стоит...машина начала страшно тупить при езде по городу и трассе...прошлый год в жару тупила в основном на трассе...сопровождалось это тем, что как будто заканчивается бензин...на гашетку жмешь а она вообще не едет, и начитает страшно дергаться, (вчера из-за этой дергатни что-то начало стучать при работе двигателя внизу слева по ходу движения авто, как мне показалось в месте соединения коробки и двигателя, ямы пока нет проверить никак)потом как будто что-то прорывает там и понеслась, потом опять такая же бодяга...и едет она как-то не на 140 коней, а как-будто её тянут 3 пони...Еще плохо заводиться на горячую...НО!!! когда на улице не жарко едет без всяких проблем. Может ли быть виновен в этом датчик температуры всасываемого воздуха? фишку скидывал с него, ничего не меняется. короче я хз, вымотан и в глубокой печали, т.к машина нужна сейчас как никогда! мож кто поможет советом?

Значит нельзя...понял, спасибо

Заранее извиняюсь за создание новой темы, может не увидел, не нашел открытой темы про шины. Так вот... шины у меня стоят 185/65/R14, одну шину порезал и пришлось ставить 185/60/R14 на перёд. Можно на такой шине ездить. Нужно ли делать заново развал при смене шины?

было сильное биение при торможении, хоть на высокой, хоть на низкой скорости...поменял колесные диски, задние на перед...и биение исчезло. Диски которые били, брал новые. ХЗ что там было не так.

да пока что придется поездить, времени нету, потом займусь ремонтом...но так стремно стало ездить кажется что на меня все смотрят)))))

а насос отличается от объема двигателя или они на все двигатели одинаковые?

я тебя понял. Короче надо разбирать и смотреть. Еще вопрос, как снять насос...нигде не написано на форуме как снимают ремень...меня это сама больше озадачивает и потом как его одевать он же натянут, как его натягивать потом...просто я туда еще не разу не лазил...

Пишут же что там нечему ломаться...как тогда он подходит к окончанию?

Жужжит насос по-моему...если рулем не крутить то нормально, но стоит прибавить газу до 1500 об. и начать крутить руль, даже не до упора начинается жужжание...заметил вчера вечером а сегодня подтвердилось...утром такого не было а как покатался по городу видимо нагрелось и начало жужжать. недели две назад ремонтировал рейку, менял сальники. До ремонта бежало не хило масло...пока доехал до гаража потратил литру на долив и он периодически кричал. после ремонта было все нормально, масло булькает, руль крутится нормально, масло в бачке красное и не воняет...может пока... только вот жужжит. Что посоветуете сделать? и вообще от чего он мог зажужжать?

@penek, Понял, попробую спасибо.

Я правильно понял, это тот который под звездочку?

У меня до снятия муфта при положении колес прямо, стояла так, что заклёпки позиционировались вертикально, т.е одна из заклёпок смотрела вперед и примерно на 1 см правее. Так я и поставил обратно. И у меня тут еще один вопрос. когда я снимал карданчик с муфты, я не запомнил его положение на муфте, и когда я его одел, то опустил до самого конца и закрутил...начал крутить рулем...какие-то хрусты появились...как на месте так и при движении...я карданчик поднял почти до самого верха...закрутил, рулем от упора до упора - все пропало. А вот опять еду особенно по гладкому асфальту чувствуется когда поворачиваешь единичные такие какие-то и не сказать что и стуки но и не хрусты что-то среднее еле ощутимое и еле чувствуется в руле...до разборки ничего не брякало. Что это может быть примерно и как вообще стучит рейка?

Поменял я все сальники в рейке...вот теперь вопрос..., я выставил шток так. чтобы он торчал справа и слева на одинаковое расстояние...Я правильно сделал или нет? А то я чет сомневаться начинаю, рейку то поставил...

Вот как раз этот Corteco и заставил кататься меня на маршрутке

Оригинальные посерьезнее выглядят?

Не подскажешь номерок ремкомплекта который на фото. Здесь есть этот сальник, который справа второй на фото. А то уже рисковано заказывать не зная что. Придет и опять не то.

Я разобрал все, и у меня получилось следующее...вытащил вал,на нем оказался пыльник, сальник и подшипник, внутрь заглянул там был еще один сальник в своем посадочном месте...и он был порван, ниже него там еще один подшипник.Это уже получается 2 сальника. Идем далее откручиваем справа спец ключём приблуду достаем шток и у нас выпадает еще один интересный такой сальник (третий), далее смотрим в цилиндр рейки и там видим четвертый сальник который нужно выкарчевывать очень аккуратно и очень долго. ИТОГО: 4 сальника и пыльник. Так вот теперь вопрос: "6877364 - сальники штока (внутренний: от него течь слева) и вала шестерни - всего нужно 2 шт" это один номер для двух сальников? меня это поставило в тупик какой сальник мне нужно заказывать если в наборе у меня есть все кроме того который находится посредине рейки, самый западлянский, может он и не тёк, что самое обидное но его все-равно пришлось выламывать.

Заказал я ремкомплект рулевой рейки Corteco 19016941 (полное западло) как раз левого сальника там и НЕТ. теперь нужно заказывать его отдельно а он сцуко идет 14 дней минимум на экзисте у других вообще 22 дня. короче анчОус. Такой вопрос, как писал Lome о ремонте рулевой рейки: "6877364 - сальники штока (внутренний: от него течь слева) и вала шестерни - всего нужно 2 шт" эт что нужно 2 таких сальника??? ладно внутренний сальник от которого течь слева... а вала шестерни куда? Вот вообще никак не разберусь

Вот думаю брать, не брать ремкомплект х.з. чё там. А то как всегда поспешишь взять а оно совсем там и не нужно...Хотя с другой стороны что там еще может течь...

Не хоцца, не то слово... похоже все майские праздники придётся возиться. Как она снимается? Дюж сложно?

Привет! Посоветуйте, просветите Такая не очень приятная штука сегодня утром обнаружилась. Завожу мотор...и сразу же слышу какое-то жужжжжание....открываю бачок гура - ПУСТО!!! Как так???я под машину, слева травила по-чуть рейка это я в курсе, около года назад я все затянул хомутами и больше масла на рейке я не видел и масло за это время не подливал. Так вот смотрю на левый пыльник, он гдет посередине в масле чуток и какой-то перекрученный весь....че за х....я, я на правую сторону там такая же ... - пыльник перекрученный весь сжатый какой-то и подрамник даж в масле.Через моторное отверстие сверху смотрю на саму рейку а она там справа вся в масле не хило...показалось что как будто справа там все потекло...дня 3 назад менял правый привод, все смотрел щупал, было все отлично...после поехал на развал...после всего этого накатал км 200 и на тебе!! После работы пошел купил жидкость долил, завел мотор - не шумит, руль крутиться хорошо, ниче не закусывает. Помогите разобраться. Сервисам ни как нету доверия , даже не хочу туда гнать машину, покупать рейку или еще можно восстановить попробовать? Понимаю что по этому описанию конкретно сказать ничего нельзя, хотя бы поделитесь соображениями.) мондео 1 бенз.

@twik,@visla, Спасибо!! Буду действовать!

Я тебя понял. Ты менял привод? если менял подскажи как его оттуда вынут? Я имею ввиду сам стакан из вала? Тяжело он вообще вынимается или нет?