Писал тут выше, что стал замечать, как на уклоне авто стал откатываться назад на D, раньше вроде такого не было, маршрут один и тот же уже 2 года. Решил частично сменить жижу в акпп, как раз и планировал это сделать, т.к. после ТО 45000 дилер посоветовал поменять (у дилера свое такси, весь парк которого состоит из мондео 5, правда с дв. 2.5, с пробегом у некоторых под 300 тыс., но тем не менее менеджер настоятельно рекомендовал менять, необязательно у них) . Заказал, сменил сам, благо что на драйве эта процедура описана хорошо, сделал 2 частичные замены. Проверил уровень по инструкции. Что заметил:
1.Старое масло слилось очень чёрное, без стружки. Однозначно нужно менять на 45т.км, может быть и раньше. У меня достаточно спокойный стиль езды, пробег в основном город.
2. После 1й частичной замены, проехал 300 км и ещё раз сменил. Слилось чёрное, но уже более прозрачное.
3. После 2й смены, перед выставления уровня масла, проехал 100 км, чтобы прогреть до 85гр, слилось примерно 100гр, прозрачной красной жижи.
4. Коробка и до этого особых нареканий не вызывала, но на том же уклоне назад уже не отказывается, а едет на холостом медленно вверх. И пропал затуп со 2 на 3.
Решайте сами менять или нет, но я думаю, что стоит. Можно легко сделать самому, если есть яма или подъёмник и елм327 чтобы температуру отследить.