interst2

ВОТ ЭТА ПЛАСТИНА ИЗ РЕМ КОМПЛЕКТА

как вставить фото рем комплекта подскажите у меня не получается

да ты прав носили в лабораторию я же тебе говорил я 9 лет работал на СТО где занимались рестоврацией ходовой а по поводу кунструкторов завода выедь на своей убитой рейке в германию я думаю все твои стуки пропадут мигом тут я с тобой согласен если ей хана то на мусорку

сними вал сходи в лабораторию там тебе расскажут что из чего сделано а на вопрос почему ходит дольше я тебе скажу пото му что люди думают перед тем как что то делать к примеру в нашем городе нет такого станка на котором можно проточить вал с погрешностью в сотки отшлифовать да проточить нет

в приецепе я не против быть лучше читателем чем бестолковым обьяснять что это не правильно и так делать нельзя

ну давай проточи мы хоть поржем с твоей тупости эти рейки делаются не у нас в стране а в германии и вал в ней азотированый и если тебе удастся нати станок на котором можно его проточить что равно 2 процентам то ходить она будет не более 2мес потому что слой азотации он снимет и останется сырой металл

08-09 на таврии тоже это пластинка длинной около 100мм шириной около 10мм толщина 1мм она обматывается вокруг поршня в амотизаторе

подожди пару дней я заеду на рынок куплю сфоткаю и выложу что бы ты понял о чем я говорю

теперь вспомни размер вала на сиере и померяй тут тут вал толще на 25прочентов поститай на сколько при этом у меньшается на вал и сколь при этом было лет сиере?

где серая матовая часть там делается проточка и вставляется пластинка из рем комлекта старая не вытягивается

мне вот интересно сколько ты в своей жизни машин отремонтировал сам своими руками у меня такое ощущение что ты эту рейку видел только из далека я тебе скажу что на мондео стоит вал самого большого размера который ставят на легковые авто в том числе и паркетники я 9 лет проработал на СТО где занимались реставрацией ходовой а ты как я вижу человек очень далекий от ремонта авто и ляпаешь такую хрень которая здесь не уместна прежде чем ляпнуть очередную хрень возьми почитай книгу физика 7 класс померяй толщину вала диаметр втулки а после этого сделай выводы и пиши свои мысли чтобы износился вал на рейке нужно как минимум пол года ездить бес пыльников по воде что бы на волу появилась ржавчина других вариантов я просто не знаю

тогда выкинь рейку правда мне интересно как ты будешь мерить???????????

не забывай только о температуре и расширении к премеру ставили с капролоктана при нагревании при повороте руля скрип стоял как у телеги

пинцетом

по нашим хреновым украинским дорогам 3 года отходило могло бы и больше если бы я таким дотошным не был а у людей и по пять и по семь лет ходит в принципе я не кого не заставляю а предложил вариант который реально работает на днях заеду куплю рем комлект сфоткаю и выложу фото что бы понимали о чем речь

значить так изначально ставим машину на яму залазим снизу берем за правую рулевую тягу и так сказать трусим ее если есть металлический стук это или тяга или рейка если стука нет никуда не лезем следующее снимаем колесо откручиваем наконечник снимаем его съемником берем за наконечник и толкаем тянем в сторону рейки если есть люфт стук хана тяге дальше снимаем пыльник откручиваем тягу и тут нужен помощник если рейку не снимаем руль выкручиваем в другую сторону но так чтобы вал не ушел глубже втулки подбираем инструмент которым открутить втулку выкручиваем меряем диаметр вала только точно покупаем нужную пластину с рем комплектом идем к токарю точим во втулке углубление шириной 5-6мм глубину должен вымерять токарь так чтобы после установки пластины вовнутрь втулка плотненько двигалась по валу короче вырезали выточили устанавливаем опять нужен помошьник который выкрутит руль нам так чтобы было удобно одеть готовую втулку на вал теперь она плотная руль только нужно выкручивать медленно чтобы жидкостью не выдавило сальник который у нас остался без упора поставили втулку затянули крепко было что откручивается ну и собираем в обратном порядке развал если тяга не меняется при этом не сбивается есть вопросы задавайте в личку

эта втулка находится на рейке с правой стороны если посмотреть чуть выше можно увидеть ее рисунок

вчера не снимая а вообще чтобы сделать профилактику нужно снимать

да именно в ней делается проточкаа и ставится в нее пластина

это уже проверенно ходит минимум год при больших пробегах правдо найти проблематично такой тем комплект вот буквально вчера поменял и справа тишина

Ребята все кто реставрируют рейки в середине делают проточку ширина примерно 5-6мм глубина 0.4-0.6 потом покупают ремкомтлект амортизатора сваз 08 или таврия в нем обязательно должна быть пласмассо-графитовая пластинка с нее и вырезаете и подгоняете вот и весь секрет

внутрений шруз

поменял датчик температуры двигателя все прошло