max626
-
Постов
113 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент max626
-
Запись в завершение моей проблемы...проблема по ошибкам решилась заменой первой лямбды. Проблема с провалом оборотов решилась заменой ДПДЗ.
-
А на каком именно федерале?
-
Помогите определиться с выбором! Выбираю заранее ЛЕТНИЕ колесики!))) 1. FEDERAL SS595 EVO или FEDERAL SS595 RPM бренд как он вообще? в чем у них принципиальные отличия? 2. HANKOOK Ventus R-S2 Z212, Ventus R-S3 Z222, Ventus V12 evo K110, Ventus S1 evo2 K117. ханкуки меня вообще запутали...цена +- одинаковая! 3. DUNLOP SP Sport 9000? 4. Austone SP7. Китайская шина, подразделение Cooper. По немногочисленным отзывам не супер пупер резя, но пишут что все хорошо! Ценник вообще огонь около 3,5р. за баллон...хоть каждое лето меняй!))) Отзывы конечно читал, но там и размерность у всех разная и машины и стиль езды...короче все неоднозначно очень! Стиль езды люблю пожечь резину но редко...в основном спокойный. Дороги в Екб нормального качества. Бюджет...ну конечно чем дешевле тем лучше но не в ущерб безопасности.
-
Гонял на диагностику...вроде как приговорили переднюю лямбду...заказал...поменял...ошибки вроде пока пропали...но проблема с оборотами осталась!((( Что мы имеем на данный момент: поменял свечи все, ВВ провода все, прокладки впуска + почистил коллектор впускной, КХХ с прокладкой, почистил дросельную заслонку + поменял прокладку, почистил форсунки, поменял топливный фильтр, ремни приводные, масло и фильтр (ну это до кучи написал), фильтр воздушный, ну и лямбду переднюю задняя обманка (ошибок не дает...график нормальный). Искал подсос воздуха уже несколько раз...не нашел. После всего проделанного вроде получше стало, но обороты все равно проваливаются. Ну т.е. например на холостом ходу газанул и обороты не на холостой ход становятся, а проседают до 500, потом становятся 800-900. + еще заметил, что машина по ощушениям как будто подтраивает на холостом ходу...не знаю как сказать короче как субари работает!))) может какойнибудь датчик детонации или что то подобное. Катушку зажигания не менял...да и ошибок нет по пропускам в зажигании. Куда копать дальше!?
-
к официалам даже и мыслей не было обращаться! )))
-
ну вот для начала этим и хочу заняться! то что не затратно и самому под силу!
-
Ну я попробую подсос поискать точно, может лямбду поменяю....да и спеца буду искать, если не поможет!)
-
Я из Екатеринбурга! Да есть спецы...просто я с ними видимо не знаком!))) Ну короче не знаю я нормальных...не везет мне на диагностов-слесарей...вот и ковыряюсь сам! А так то не пожалел денег бы за результат!
-
датчик массового расхода воздуха это маф ведь, который на корпусе воздуховода сверху перед дросельной заслонкой? прям брызнуть можно на "ниточку"!? я просто помню на мазде бывшей прям все кричали, что ни в коем случае его не чистить!!!
-
Да все правильно...стоит паук и прямоток...обманка. Вот по этим ошибкам я и хочу понять какая лямбда не работает, либо обманка не работает. Последовательность действий думаю будет такая: 1. Подсос воздуха искать буду. Думаю дымогенератор элементарный собрать и подсоединить к трубке картерных газов. Закрыть какнить воздушный фильтр...ну чтоб туда дым не шел. Все вроде правильно мыслю? 2. Если с подсосом все в порядке, то поменять первую лямбду. Если не поможет посмотреть, что там с обманкой. 3. Ну и на конец...если ничего не помогло, то попробую "засран датчик расхода воздуха. почисть его струей карбклинера (недотрагивайся до него)" (с) 4. Дальше по ситуации...
-
Горит чек. P0174 System Too Lean (Bank 2) «Система слишком бедная (банк 2)» P0133 O2 Sensor Circuit Slow Response «O2 цепи датчика медленная реакция» P0153 O2 Sensor Circuit Slow Response «O2 цепи датчика медленная реакция» P1131 Lack Of HO2S11 Switch – Sensor Indicates Lean «Нехватка HO2S11 выключатель - Датчик Указывает бедный» P1151 Lack Of HO2S21 Switch – Sensor Indicates Lean «Нехватка HO2S21 выключатель - Датчик Указывает бедный» Переводил в обычном онлайн переводчике! Чаще всего выпадают последние две. Подскажите с чем связаны?
-
И в самом деле есть. Спасибо большое!) На картинке все так просто выглядит...а на деле думаю повозиться придется!!! И почему то пункта прокачки-избавления от воздуха нет...пустая страница. Ладно с мануалом все понятно. А сам то кто-нить менял? Может рассказать, что предстоит?
-
спасибо, на этих ресурсах тоже смотрел...там только картинка есть, по которой только и можно понять где он находится и все!))) Руководстве по ремонту для СТО там вроде тоже смотрел, но еще раз гляну может невнимательно!
-
Да я смотрел...там так в общих чертах написано.
-
Добрый день/вечер. Интересует описание и ньюансы процесса замены гл. цилиндра сцепления. Может кто то менял самостоятельно. По форуму поискал...не нашел. Ну или на крайняк подскажите книжку-мануал с подробным описанием именно этой процедуры и не только этой, в инете много книг продается, но какая наиболее информативная неизвестно. Или может скан из книги есть у кого то по этой "операции". За любую помощь и советы буду благодарен!)
-
Спасибо. Мозг взорвался) Я пока изучаю может подскажешь это схема чего?) А то я много схем каких просил.
-
Ладно по эбу походу никто не в курсе. Тогда подскажите где "минус" на разъеме катушки зажигания? там четыре провода...какой из них минус? Нигде информации не нашел! По 4х цилиндровым авто понятно...3 провода...средний минус.
-
Как быть то....к мозгам цеплять...тут я вообще представления не имею куда?! На схеме которая шла к тахометру так и написано, что к мозгам.
-
Спасибо. А по тахометру аналогичная схема? Ну т.е. какого цвета проводок!?)
-
ну сам доп тахометр мне не нужен, там к нему просто цепляется шифт лампа еще. т.е. выставляешь на например 6 тыс. об. и при их достижении лампа бьет вглаза!) там на схеме можно же понять какого цвета провод на тахометр!? хайнес это что такое?)))
-
Добрый день/вечер. Подскажите как подключить доп тахометр? Гайки крутить умею, а этом вопросе туго соображаю. Инструкция: Из нее понятно, что зеленый к мозгам, либо проще к штатному тахометру (так и планирую), черный "-" (под панелью приборов есть гайка к ней зацеплю), красный "+" к замку зажигания (вот тут не соображу куда именно, т.е. ключ поворачиваешь и тогда только питание подается!?), оранжевый подсветка прибора (т.е. можно на переключатель режимов (габариты, ближний, противотуманки). Вопрос какого цвета провод идет к щитку приборов на тахометр? К какому проводу подцеплять "+" на замке зажигания? И к какому проводу цеплять подсветку тахометра? s019.radikal.ru/i612/1311/5e/d2d8bf419d0c.jpg s013.radikal.ru/i323/1311/30/5c5f88015ddb.jpg s020.radikal.ru/i719/1311/c6/f04e8d412a26.jpg PS необходимость и назначение доп тахометра прошу не обсуждать!))) Сделал еще фотки, но пишет слишком большие и не подгружает...бред какой то! Добавил картинки-вопросы)))
-
Ну что? Появился ли турбо СТ220 в России?
-
Про гену тоже думаю не может она так быстро умереть, потому что помню, что vhr говорил, что менял. Ладно буду усиленно искать подсос....вспоминаю, что на предидущей машине мучился очень долго не мог найти причину....симптомы примерно такие же....оказался подсос на впуске. Сегодня утром +4 на улице было....работал ближний и печка и пока более менее не прогрелась машина почти глохла. В выхи снимать наверно буду впуск...хотя не....там так можно карбиклинером попшикать. Всем спасибо....буду отписываться!
-
можно чуток подробней. Ремни менял буквально месяц назад бош...в сервисе. как проверить то натяжение и подклинивание? а да и с генератором как быть, можно ли его как то продиагностировать? просто сколько машин было с геной ниразу не сталкивался...не ломался.
-
оригинал поставил. дак вот на подсос тоже думаю...хоть дымогенератор покупай и подсос искать. сейчас снова пробовал вкл. обогревы, + обогрев стдушки, ближний и кондюк...газуешь и вообще глохнет!(((
