Etti
-
Постов
185 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Etti
-
Да это всё такое, что он там показывает. Важно что в мониторинге при это воспроизводит. Т.е. вы выбираете из писка 800, например, а в мониторинге (BATTERY_TYPE) может 600 показывать. Тут описывал проблему https://www.drive2.ru/l/591349240328915851/
-
Первым делом проверить аккумулятор. Возможно про старте проседает напряжение бортовой сети очень сильно, из-за этого в памяти возникаеют ошибки, а следом ваше соообщения про помощь в гору и т.д. У меня было именно так.
-
Как раз ~ 120 тыс пробега. Правда не заню - на фокусе такой же мотор?
-
@andreika2113 попробуйте этот вариант: https://youtu.be/wtV7z_IjDzY
-
Изменить емкость - без компьютера емкость изменить нельзя! Сбросить время жизни - без компьютера различными комбинациями у меня тоже не получалось
-
@andreika2113 Если кратко - купить аналогичный по типу и емкости тому, что стоит с завода. Более подробно писал тут https://www.drive2.ru/l/591349240328915851/
-
Скидывать не надо, возможно потребуется выключить и включить магнитолу, иначе очень тихо будет работать. В настройках звука на синке, там прям пункт есть - настройка DSP. Сказать честно, я не вижу каких-то провалов по верхам сумасшедших при правильной настройкой DSP, хотя я немного аудиофил Возможно у нас разные динамики стоят или их количество. Например, у меня есть динамик около лобового стекла. Эквалайзер у меня в прямую стоит - всё по нулям. Конечно, не HiFi система, но слушать можно. Гораздо лучше многих штатных систем.
-
Попробуйте в настройках DSP поменять значение с "водительское сидение", на "все сиденья", сразу "цикать" начнет. Относительно пресетов, я на драйве подробно писал как сделать звучание задних колонок сильнее и относительно предустановок. Только заводские параметры оказались лучшими в итоге, но единственное, DSP должно быть выставлено в "все сиденья" (как-то так называется). Всегда разное время бывает. Один раз чуть ли не 2 месяца он кушал этот файлик. А иногда на следующий день уже его применяет.
-
У меня так с китайскими датчиками было.
-
На Ceed JD тоже была интеллектуальная зарадка и ничего никогда не отключалось. Может тут в аккумуляторе фордовском дело? Лично у меня подогрев в первый год всегда работал. Даже после коротких поездок и недельных стояний зимой. Проблемы начались, после того, как высадил аккумулятор в ноль один раз.
-
Добрый день. Скажите, можно ли активировать какую-нибудь опцию, чтобы машина сигнализировала, если при постановке на охрану не закрыта до конца задняя дверь?
-
Ну не знаю, там покупал клон Hood 1969 и ЦАП SU3 (на ESS9018), играет явно дороже чем стоит (если сравнивать с брендовыми вещами) )) -
Скажите, если ставить аккумулятор большей мощности (например 75), обязательно ли прописывать? Кто не прописывал и сбросил только возраст, нормально ли работает? Дело в том, что с завода в блоке 726-04-01 стоит тип аккумулятора 1A и что это означает, вообще непонятно. При этом в логах блока, вообще нет такого параметра "battety_type", т.е. по сути нельзя сделать проверку что видит сам блок по факту. На более ранний машинах такой параметр вроде бы как есть. Поэтому есть у меня подозрение, что таблицы с типами аккумуляторов, которые есть в доступе подходят для более ранних машин, а на поздних явно что-то в прошивке поменяли.
-
@Igor375375 А теплозащитный чехол ставили? Единственное, что меня пугает в установке к нам под капот AGM - это тепловая нагрузка. Так понял, они боятся теплового воздействия, поэтому штатно их ставят либо в багажник/салон, либо ставят в короб под капотом (вроде у VW). Пишут, что без этого сильно сокращается срок службы. Посмотрел по каталогу, штатно в Mondeo к AGM аккумулятору шёл такой вот чехол (5 302 617):
-
@Igor375375 Как поживает ваш AGM? Тип аккумулятора, так понял, в блоке не меняли? Пробовали фишку возвращать, стабильно ли с ней обогрев лобового работает?
-
Мне такой пункт включали UCDS, с помощью Forscan не смог найти где его включить.
-
Добрый день. Мне кажется оба варианты про одно. Приведу мой конфиг: было: 720-01-01 0466 9464 62ED стало: 720-01-01 0467 9464 62ED
-
С новым годом! Вроде бы зависит. Вот, что пишут в особенностях кальциевых аккумуляторов, который стоит штатно: Один из плюсов: "Низкий уровень саморазряда. В сравнении с малосурьмянистыми разновидностями аккумуляторов, характеристика кальциевых аккумуляторов ниже почти на 70 процентов." Один из минусов: "Не подходит для режима передвижений в «городском стиле». Длительные простои, в случае, если автомобилем пользуются нечасто и на короткие дистанции, негативно, и даже губительно влияют на кальциевые аккумуляторы" С штатным аккумулятором первую зиму проблем не возникало, у меня короткие поездки по городу, надеялся что AGM тут выручит и фишку можно будет не отключать. Но вы отключаете, хотя не помню, что у AGM была особенность какого-то большого саморазряда. Да и заряжаться он должен быстро. Теоретически, при рабочей фишке проблем с лобовым быть не должно, теперь озадачен, что же покупать?
-
Почему так, у AGM саморазряд большой и если не подзаряжать сама разряжается? Сильно ли возрастает расход с отключенной фишкой?
-
Спасибо, а летом включаете его? Сильно расход изменился?
-
Я заряжал, мне кажется этого хватает ненадолго. Вы AGM батарей вроде проблему решили?
-
Да, через форскан. Фишку выключать не надо, эта система должна правильно работать. Тут либо в конфигурации ошибка, либо аккумуляторы дохлые. На киа стояла подобная система, вообще никаких проблем никогда не было. Да и не просто так она сделана.
-
У меня тоже стал редко включаться. Посмотрел конфигурацию, вроде как за конфигурацию аккумулятора отвечает блок 726-04-01, у меня его значение 1A02 0000 0957 При этом 1A это параметры аккумулятора должны быть 02 это что Battery Monitoring System включена (00 выключена). Но что за 1A - не могу нагуглить такой тип. Ощущение, что на российском заводе ставят что-то своё и неправильно конфиг выставляют, отсюда все проблемы с недозарядом?
-
@Игорь СМ Добрый день. Надо ошибки почитать. После прошлой зимы я видел у себя предупреждения, вроде замыкание фонаря в зеркале на землю, замыкание обогрева зеркала на землю и т.п. Всё штатное и на работе это не сказывалось. Лётом таких ошибок не наблюдал. Возможно из-за высокой влажности система видит малейшие утечки и в случае с замками просто отключает цепь. На это лишь предположение, надо ошибки читать. Когда у меня садился аккумулятор, система водительскую дверь отключила в самую последнюю очередь, так что тут не ваш вариант, скорей всего.
-
Видимо вам повезло, при этом читаю по этой ссылке отзывы и вот пожалуйста - ситуация как у меня была 1 в 1, только я покупал совсем у другого продавца:
