В машине есть регистратор, навигатор. антирадар с ЖПСом. Какой тест нужно провести на управляемость?
Я конечно не гонщик. и не закладываю головокружительные виражи. Но мой "жопомер" разницы в управляемости не почуял.
В субботу пришлось скататься по работе. Дороги пустые. Прокатился на большом "минусе" Молодёжь, реально, в населённых пунктах оборачивалась..
http://www.youtube.com/watch?v=iEcsGessXY4
Дорога в большинстве своём очень хорошая, но встречаются участочки с дефектами. Вот на этих дефектах хорошо трясёт. Дорогу делали не как автомагистраль, по этому она имеет , хоть и пологую, но волнистость, и т.к. скорость порядка 100+ эта волнистость тоже передаётся на "5-ю точку". Вобщем ехать так не очень комфортно.
После добрался до дороги на свою "любимую" дачу. Подкачался до положения "выше стандарта" и потихоньку нагнал Хонду HRV. Чувак на HRV как-то расстроился, что его сзади поджимает пузотёрка и решил от неё уехать.
http://youtu.be/E1qPbarwEDI
В конце-концов просто тупо прижался к обочине и пропустил меня вперёд.
А по поводу "полного цикла испытаний": не думаю, что ребята в Москве и Спб, ставящие американские изделия за 100+тр. хоть на Моню, хоть на другую машину, проводили хоть какие-нибудь длительные испытания. Так, что у меня сними в этом плане абсолютный паритет.