vishnyakofff
-
Постов
1 000 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vishnyakofff
-
Здравствуйте! У нас снег 10 см и никто его чистить даже и не пытался – при езде по городу постоянно маргает значек есп – пробуксовки и система стабилизации работает. А на подъем ехал, так она постоянно моргала в течении минуты, наверно. Я читал что на автомате нельзя буксовать – это не вредно для акпп? И как ездить в таких ситуациях? Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk -
В августе титаниум блек взял за 675. Зимняя резина в подарок. Пробег 54 т.к. Никаких изъянов, кроме небольшой царапины на заднем бампере . Сейчас то еще дешевле взять можно. Притом, как я понимаю, значительно. Что касается расхода, то 2.0 тд и автомат – 5 литров среднего расхода по конверсу – легко – рычаг в s 6 скорость, скорость 70 километров и катись (не забудь перед началом эксперимента обнулить). Только в реальности таких цифр никогда не будет даже на идеальной солярке и даже на механике. Трасса 6, город 9 – все остальное из области экоралли. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Воронеж. Лукойл 33.50, Газпром 32.90, Роснефть – 34.30. Цены меня пугают... Купил машину в августе – за 30.50 заправлялся на лукойле. 10% за 5 месяцев... А уродцы из статистики врут, что за весь прошлый год на 8%... Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
На сервисе глянул, когда то делал – нету там под пыльником никакой грязи – двожок слегка в пыли и все. Что касается льют, то нет – нету в воронеже столько бобла для попила – только песок с солью... на прошлоц неделк был у Москве – минус 10 на улице и слякоть будто вообще не систиои, а просто снег полили. Омерзительно неприятно Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
<br /><br />Такое 1 раз было за все время. Хотя правда твоя – холодов то еще и небыло – сегодня заводил с максимальным морозом. Утром буду, похоже, бить рекорд но, уверен, заведется!<br /><br />Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk<br /><br />
-
Кстати не смог осилить 40 страниц – пропустил с 730 и к слову могу сказать, что из москвы до воронежа домчал за 5 часов 11 минут!!! 520 километров промчал – выехал в полтретьего и средняя – 101 км! Это один раз остановился на заправке и ехал не ниже 130. Это было в то золотое время, когда камеры не стояли на каждом столбе, а на трассе тебя поджидали только редкие ментозавры с радарами... Хотя вот летом до моря 1000 км за 14 часов махнул – пробки, отдыхи, остановки на поесть... Все равно 100 км средняя – это дикая скорость.<br /><br />Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk<br /><br />
-
Сегодня с утра в –18 завелся... Но как то странно – крутил секунды 3 потом завелся и тут же заглох следующий раз, так же. В третий раз зажал одной ногой тормоз, а второй чуть газ прижал – затарахтел <br /><br />Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk<br /><br />
-
Форд вроде обещает 400 тыс. км. Для экобустов. Насколько беспроблемной эксплуатации – не знаю. Что касается атмосферников, то и у них такие проблемы бывают, что народ плачем. <br /><br />Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk<br /><br />
-
Угу – мне тоже говорили, когда я прошлым летом покупал мондео 4го – «дурак, за такие деньги можно взять пааааркееетник....» И представьте себе – говорили что лучше купить тигуан или раф 4... Посмотрел я на них – купить эту ерунду на 100 тышь дороже (тигуан) с механикой и двиглом 1,4, или раф 4 на все 200, далеко не так хорошо камплектованные – полнейший идиотизм. Вообщем следующая машина может и будет джипом, но никак не из этой компании. Вообще мне нравистся вольво xc70, а может форд сделает новый идж с 2,8 дизелем – вот их рассмотрю.<br /><br />Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk<br /><br />
-
Мыть движок – дурь. Сколько машинами владел, никогда неудобств не испытывал. За 4 года владения 2м мондео, у которого небыло ни залиты не пыльника движок грязью не зарастал. <br /><br />Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk<br /><br />
-
Вообщем про канибализм, это очень тенденциозно, но про педиков, это да. Тема, из немысленного еще лет 50 назад, превратилась в норму. Теперь их даже за больных не считают. В европе нынце их защищают. Самые беззащитные оказались белые люди традиционных предпочтений и убеждений. Честно говоря, мне не хочемся думать, что то же может быть с чем то вроде канибализма. Хотя с другой стороны у нас сейчас считается нехорошим и некрасивым казнить самых отвратительных преступников. В европе утверждают, что они имеют право на жизнь.<br /><br />Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk<br /><br />
-
А я седня в Москву... На дизельном форд транзите. не за рулем, конечно – пасажиром. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
В 9 году покупал себе первую машину и смотрел сначала только наши. Думал взять 14, но аппетит приходит во время еды – чуть не купил акцент и в итоге купил второго мондео. Вообщем не жалею. Конечно такая покупка имеет право на жизнь, просто я бы накопил еще немного денег и взял бы посвежее что нить. Фокус или тот же 3 мондео. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Это смотря из чего его превращать. Если из нефтепродуктов – то бесспорно. А если из ветра, солнца, энергии приливов или на худой конец на гидроэлектростанциях, то почему бы и нет. Ветряками правда все утыкать придется, а сахару застелить панелями солнечных батарей. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Да дадно – я в армии служил. как в колонне на броне где нить в середине прокатишься – так на всю жизнь надышишься. А я ездил часто. Да и сейчас работа с армией связана – есть возможность понюхать. А у бмдшки или бтр 80 дизель евро –100... Когда они встанут в колонны нос к заднице и расстояние между ними 2 – 3 метра – вот это чмар. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Не трогай своими ноздрями дизель – выхлоп бензинки и сам бензин пахнут в 1000 раз отвратительней. А у дизеля просто необычный запах. Бензиновые моторы – тупиковая ветвь развития двс – это очевидно. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Переключатель регулировки в R или L. Какое поставите, такое и будет опускаться – безумно удобная штука – ниразу диски не царапал, а становлюсь впритирку к бордюру. P.S. В титаниум блек есть по умолчанию. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Второй мондео эксплуатировал с 9 по 13 годы. Продал полгода назад – посыпалась, зараза. Вытянула из меня в последний год кучу денег и еще больше нервов, а до этого ничего – не так много требовала. Я в такой ярости иной раз был, что на свалку ее готов отправить был. В итого отдал за 110 штук – она меня достала. Давноб поменял, но ипотека не давала. В этом году стал счастливым обладателем 3х летнего мондео – вот это машина – ей доволон.
-
Спасибо за ответ! Интересно, дорого ли он стоит и реально ли найти с разбора? Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Вот читаю я про все это, аж не по себе... Вообщем раза уже 4 было – 2 раза в декабре после стоянок в пару тройку дней. Завожу, трогаюсь, через некоторое время машина начинает дергаться, выскакивает двигатель неисправен, коробка требует обслуживания. Один раз зага з, давно еще, загорался есп. Вообщем остановливаешься, глушишь, заводишь – как будто ничего небыло. В декабре правда полдня тупил. Ехать не хотел, как будто не тянул, не разгонялся. Один раз это сопровождалось ошибками. Вообщем приехал к теще, у нее посидел, пришел – завел – с машиной порадок – рвет, едет, никаких ощибок. С тех пор, тьфу, тьфу – больше никаких сюрпризов. Но проблема не решена и это меня, конечно, бесплкоит. Все время успокаивал себя – мол это клапан егр –,если что с ним разберусь, а тут прочитал, что может не он. При проблемах двигатель неосправен и коробка требует обслуживания появляется по одному, а бывает вместе. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Очень не нравится, как сделан низ лобового стекла, кромка капота и дворники в щели между ними. Выковырять оттуда снег – мучение – первая машина, на которой открываю капот, чтоб отчистить лобовое стекло. Лед из под дворников выковыривать очень неудобно. Рояльный лак на центральной консоли – замучил, собака – в мороз или в жару от ТРЕЩИТ! Лучшеб резиной отделали бы – все тихо – ничего больше не гремит и эта хрнь. А также продолжение рояльного лака на центральном тоннеле – смотрится хорошо, но лучшеб чем нить другим. А так – по мелочи то есть придирки, но машиной очень доволен.
-
Друзья, а можно прошить мой конверс новой прошивкой? Машина 10.09.10 г. выпуска. Больше всего донимает то, что русские буквы в телефонной книге звездочками, ну и голосовое управление на русском хотелось бы Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Вот морозы не беспокоят вообще – заводится лучще бензина, прогревается быстро. а по остальному – может 2тд с экобустом рядом и не стоит – так это и движки очень разные. А 2.2 в 200 сил любому экобусту фору даст Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Как пересел на свой форд с 2 мондео, так меня тоже сначала пугало и расстраивало – на летнем бриджстоуне колеи чувствует очень сильно. Я даже думал, это с машиной что то. На 2 мондео такого близко небыло. Хотя вот на зимней резине все в норме – тоже бридстоут айс круйзер 7000. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Что касается фокуса – фиесты или всяких бмв/меринов, то естественно каждый считает выгоду. Мы ж туь о мондео говорим. А он на 40 тысяч дороже тухлого 2.3, и на 60 дешевле шустрого 2.0 турбо. При этом дизель намного экономичней, а тухлым его тоже не назовешь. Так что на этом форуие дизелисты очень хорошо умеют считать Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk