vishnyakofff
-
Постов
1 000 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vishnyakofff
-
Как оказывается все непросто... Я как ТО делал осенью, так купил за 1300 форд формулу ф... Даже и не думал – оказался дешевле кастрола а5. Да и форд. Езжу – вроде пока никаких проблем. Бывшему хозяину тоже его лили – он литровую банку отдал в нагрузку. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk -
Один крутил – крутил, потом машину закрыл ключем и побежал на остановку. Я то тоже на автобусе сегодня... А на работе один мажер заказывал себе такси с вечера я спокойно доехал за 20 минут сегодня. А в обычный день – минимум полчаса на машине Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
А у нас сегодня на дорогах свободно! специально смотрел – большая часть даже и не выходила – поехали на общественном Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
То то у нас все пилоты летают под градусом еще бы – такое богатство бод боком. И все за счет государства Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Угу – в субботу заправлялся – давно хотел попробовать что нить кроме лукойля. Сейчас уж давно не тупила, но может это всеж из – за топлива было... Так вот заехал на газпром, клянул в сертификат – евро 3, реальное количество серы вдвое больше, чем нормальное для евро 3 и самое главное – предельная температура фильтруемости 20(!!!) Градусов... Это при том, что ночью на воскресенье –25 было... Вообщем поехал я на лукоил. Там хоть евро 5 и 27 градусов... В следующий раз на роснефть заеду может – у них прямо на ценнике заправки замануха висит – евро 5 –33 градуса. хотя и на рубь дороже. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
У нас щупа нет – на 2.3 есть, а нас объделили. Масло у нас вечное, так что его скорее всего не меняли. Смотреть надо как переключаеься на ходу. И на маленькой скорости и на большой, на разгоне. Я когда покупал свою, с продавцом по Балашихе километров 10 наездили – смотрел что и как. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Во – точно – ато я долго вспоминал! Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Был второй мондео и он мне нравился. За 16 лет и 250 тысяч, что он накатал (у меня 50) салон нигде не потертый и механика четко щелкала. движок 1,6 конечно не по мне – но тут уж ничего не сделаешь – самый тухлый в гамме. Хорошая машина, но сыпаться начала – продал. Сейчас владелец 4 мондео – выбрал его из многих и не ошибся. Машина шикарная. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Да вроде такой же, как с 07 до наших дней 6 ступенчатый айсин af21, если не ошибаюсь. В Россию других не поставлялось, а в европе сейчас павершифт ставят с дизелями. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Этож настоящая американская машина она и должна такой быть. А что касается Эксплорера – то у него с иджем разные рыночные нишы – эксплорер для любителей по настоящему здоровых машин – шутка ли – 5 метров длины а у иджа как раз хороший размерчик. Тут нужно ждать глобальной версии – вот там и будет и салон европейсктй и движки современные. А сейчас это просто америкашка. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Да ладно – еще как будут. Обычные атмосферники стоят копейки и делаются легко. Как раз для производства лад и китайцев. На вазы то дизель не поставят – дорого. Да я люди брать не будут – владельцы их как огня бояться и чинить сами не смогут. С китайцами то же. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Чтож ты с машиной то делал? Предыдущий хозяин кроме то ничего не делал. Ездила по москве и области. Когда диогностировал подвеску перед покупкой, сказали, что хорошо бы поменять стоцки стабилизатора. Когда на то был на 60 т.к. Порекомендовали еще и правый рулевой наконечник. Пока езжу так – никаких симптомов – весной заменю перед летним сезоном. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Во смелые люди у нас –25 уже катастрофа. сегодня как раз и было –25. И все думаешь – заведется или нет Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
А зачем они нужны, то? Мне кажется времена, когда крали колеса, прошли. У меня на прошлом форде были секретки – я когда в аварию попал, так головка от них потелялась – пришлось их вырезать. Вообщем почти за 4 года никто не тронул мои диски. 15 лето, 14 зима были... С новым фордом их и небыло – я как то и не знал, что у него они были. Только когда колеса менял – лето на зиму увидел, что 4 болта – 17, а остальные 19. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Ну нынешний, который сейчас производится – это старая модешь – не глобальная. Он в европе продаваться не будеь – настоящий американец – в европе такие не любят. На нет дизеля точро не будет. А вот глобальная модель, которая, как говорят, будет в следующем году будет проидаваться по всему миру. И вот уж она то без дизеля никак не обойдется. Также на нее будут ставить новые турьомоторы – тот ижд, который в детройте показывали был с 2.3 экобуст – 275 сил. Будут и другие модификации наверняка. И дизельные в том числе Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Вообще мне тоже машина интересна. Эксплорер отвратительно огромен – а идж – размер что надо. К сожалению 3.5 бензин – не лучший выбор. Я как любитель дизеля надеюсь, что на глобальную модель будут ставить движки 2.8 дизельные – 250 смл где нить. Вообще то я думаю, что и 2.2 – 200 сил худо – бедно поедет. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Ну вот у меня подогрева нет, но пока проблем с заводкой небыло. Хотя –22 было – завелась. Думаю, что с нормальным аккумом, свечами и соляркой заведется и в –30. А вот дальще, эт да – это экстрим Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Если у бензинщика мащина жрет 10 литров, то она СТОИТ НА МЕСТЕ!!! На моем втором мондео при моем очень среднем пробеге 70% трасса, 30% город машина жрала 8.1 – 8.4 литра. И я не гонял. При городском пробеге это минимум 10 литров, но так и мондео второй кило на 150 – 200 легче будет, да и движог у меня был 1.6 – нереально тухлый агрегат... А тут сказочники утверждают, что у них по 10 литров в городе на 2.3 и на 2.0Т. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Мой плагин на телефоне говорит, что с воскресенья –29 ночью. Значит утром будем заводиться в знатный мороз. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Ох тут и дискусия небыл недолго, а настрочили сообщений 500... На выходных морозы – утрем нос бензинщикам – заведемся все! Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Вот поддерживаю если машина ездит и не беспокоит, у нее из двигателя/коробки ничего не течет, то и пусть себе ездит. С наружи лак и краска – во первых грязная – не красиво, а во вторых вредит лкп Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Не занимаюсь я дрифтом но пару раз было – как в деревню еду нужно налево поворачивать на трассу – а там ступенька антиметров 7 – 8 наверно – так уж у нас дороги принято строить. Ну и вот подъедешь, дождешься окна, давишь на газ а он, пока тушу не затянет на трассу шлифует. Но такое было то разв 2 – 3, да и секунды по 3 – не дольше. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Да я и так почти не давил – просто крошево – как не дави колеса все равно проскальзывают. Комунальщики совсем стыд потеряли – ничего нечищено – машины колесами раскатали, вот и все. Песка тоже нету. Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk
-
Похоже в следующем поколении нас, как и амеров, оставят с 1 седаном. Универсал то – ладно – не люблю сараи, а вот хетч в 100 раз практичней седана и значительно симпатичней. Не пойму, почему у нас их не производят, а продают так дорого. А сейчас форд похоже вообще прекратил поставки из Бельгии – только всеволжские седаны... Отправлено с моего GT-I9001 через Tapatalk