Друзья, на выходных снял замок водительской двери, перепаял микрики и есть пара нюансов и отличий от этой инструкции.
Во первых везде пишут, что рестайловый замок не надо высверливать. Это враньё. На фотках можете видеть, дата на замке совпадает с датой выхода автомобиля с конвейера и там есть злосчастная заклёпка.
Во вторых заклёпку можно всё-таки не высверливать, а просто выдавить пластик наверх, предварительно высвободив защёлки по периметру.
В третьих внутренняя конфигурация сильно отличается от описаний, что тут, что на драйве2. В моём случае микриков оказалось всего два (и третий качающийся), никаких ног не подгибал и не отрезал, встали хорошо, звонятся так же, хоть маркировка и отличается.
Всем удачи в ремонте.