clon76

Через 1-2 сек.... никогда не заморачивался по этому поводу

Ну я и на старом и на новом насосах не слышу звука работы.... и помирал без звучно... заслонки -слышу, насос нет

Владею подобным.... только 3200... кит 18-55 только для пейзажей, да и то, думаю про рыбий глаз... у меня в ките были 18-55 и 55-200... менять забодаешься... но самые интересные (для меня) сделал на 55-200). знакомый взял 18-300, но с-ка 35-40круб....

Все, все, можно опускать

Прям вот глазки подними, страницы не листай

Ну в общем то согласен, я и говорил вроде, что с визуализацией лучше, чем без неё... к травинке: главное, чтоб не металлический столбик))

Давай ссылку мне в личку, я выложу Реклама просекается практически сразу, а нужная ссылка - почему бы и нет?

Парковаться надо по зеркалам и звуку парктроника;) надеяться на визуализацию не стоит)

В общем то да. Согласен. Но, хоть какое то использование конверса приближенное к адекватности.... да, ещё отключение майфуна только при открытии водительской двери. Про ценник - ну это персонально для каждого. Да, не шапка сухарей, но и дешевле ТО оффов

Сейчас где то так и стоит...

Дружище. я не говорю, что мое мнение есть последняя инстанция.... Но мне видится 2 варианта: раз) Сильный мотор провоцирует на активную езду и следовательно активное торможение. Тормозилки форда рассчитаны на среднестатистического юзера и не готовы часто останавливать авто без явного перегрева. Далее возможно искривление дисков. Похожее было у меня, когда были забиты вентканалы дисков. Посильнее нажмешь - бьют, плавно - биения нет.... Прочистил каналы, через 100-150 км биение ушло. Само. Совсем. через 10 тык сменил диски, биения не было. Ставил "оригинал". Биения нет. Ставил NK, биения нет. Глобальное решение - замена системы на более производительную. Нихрена не бюджетно.... два) проблемы со ступицами... Решение есть замена, возможно вместе с кулаком. что тоже совсем не бюджетно.... я все же склоняюсь к варианту "раз". Про биение в десятку - по мне бред... при замене колес песчинка попала меж диском и ступицей - все, приплыли на десятку или три. Диски притянуты колесными гайками к ступице.... Но при экстремальном торможении это конечно может сыграть, но на своей памяти. экстремально я тормозил с сотки один раз, когда передо мной человек нырнул резко вправо и я увидел отбойник в виде бетонной плиты. Но биения не было. И потом не было. Для проверки ступицы нужен индикатор и стойка. Там. где точили должно все быть. Отмазки, что станок автоматический - не пойдут, как настраивают, как проверяют? Иначе - шарашкина контора. Это мое видение.

A2C53100689Z Насос 1934058 Коса Пришёл ступенькой, мой мотор 2,0 дюратек

12250 насос вдо и 2100 коса. Поменять 3000. Менял месяц назад. Все брал в Автодок.

Вентилятор климата начинает молотить на полную только при прогреве мотора до 50 градусов....

К насосу косу не забудь, иначе надолго не хватит...

Блин, вместо "перед-зад" читать "право-лево"... обшибся буковами....

Перед- зад: я тоже так купился.... не проверяй, расстроишься))

Ну в общем согласен... но когда есть экран и на него выводится хоть что то, это лучше, чем без оного...

И останется открытым, так как сейчас пойдут ещё страниц 150 советов... есть рекомендации изготовителя, если не подходит - читаем с конца и делаем свои выводы

Дмитровский полигон, Мячиково... ))

Есть такое понятие как "базовая поверхность".... "разбег" относительно чего? Как выставлял в станке? Что принимал за базу? Я тебе могу легко выставить диск с перекосом и сказать "все пропало, выкинь диск"... то же самое относится к ступице. Ее проверяли на биение? Нет. При попадании грязи на привалочные плоскости диск-ступица будет бить. Я не говорю, что Токарь плохой... но вопросов много... я так понимаю, что Токарь выставил диск на отсутствие биения по плоскости касания ступицы, обработал базовую поверхность, выставился по ней и сделал замер биения? Меня терзают смутные сомнения...без этого сотки ловить бестолку...ПыСы: Не зря финишную обработку дисков производят установленными на ступицу авто...

Это маленький пушной зверёк пришёл...Тебе уже сказали все, что ещё хочешь услышать? Ок, это разбитый Сайлент даёт вибрацию и мотор входит в резонанс... лечение: разобрать мотор, смотреть фактическое состояние и принимать решение о следующих действиях... но по мне, если сервис приговорил второй цилиндр, через свечу смотрел ты в первый и смог увидеть на поршне стружку - это прямой путь к контрактному движку. да, есть варианты с гильзовой, но опять, что бы понять целесообразность нужно знать состояние старого....

Ну мы где-то близко

Разборки, авито, барахолка. Средняя цена -6-8 за блок. Подрулевой 1-1,5... микрофон - 0,5-1... кабель и ванночка - рубля два... ну как то так... ещё столько же добавить и из китая андроид притащить можно