ruslan_na_forde
-
Постов
577 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ruslan_na_forde
-
- точно одна
-
- их в продаже 2 таких, оба бордовые. Один в Могилеве, второй вот в Гомеле. Я еще на такого что в Могилеве, думал что переделанный СТ, но их теперь в продаже 2 абсолютно одинаковых. Ладно б один такой висел - но 2 франкенштейна. А смотреть не буду - они медленные. - да ладно, выкинуть это авно 1.8 и поставить туда правильный мотор. Но странный вин и салон (кожа еще и без попогрева)
-
- не проще ли фазы проверить?
-
- там 1.8 с непосредственным впрыском, запчасти на него не найти, и он еще и не едет Да и вин у машины странный - WF05XXGDD53P74871 - ни етис, ни микрогад не бьют его
-
- что значит вскрывать? - делается все. Вопрос в цене покупки. У нас же за косячную машину хотят космических денег
-
- и лучше не становится
-
2 вопроса (если есть ответы на форуме - ткните пожалуйста ссылочкой): 1) мотор 2.5 v6 - как проверить состояние цепи? и возможно ли вообще? 2) возможно ли на дорестайл воткнуть консоль (там где радио и климат) от рестайла? без болгарок и прочего
-
- я ж писал, 2.2 смотрели все что было на тот момент в продаже (сча вылез какой-то странный зеленый универсал)Но раз затронули, то могу отписаться: 1) мелкие жуки по всей машине, на кромке крыши, на капоте, на крышке багажника. Видимо была крашена. По итогу по-хорошему нужно всю красить 2) сейчас один порог и задняя ручка заклеены наклейками, второй нет - пленка кончилась. Заглушек на порогах ессно нету. 3) приборка от англичанки не СТ с милями - в родной сдохли датчики, с километрами стоит 100, а английская - 20 4) морда неродная, и вся кривовата - нужно гнать на развал, на капоте кг шпакли, по мнению Макса капот сильно тяжелее, чем должен быть 5) ошибка по датчику угла поворота рулевого колеса, как следствие не работает ЕСП 6) парктроник сзади не работает 7) салон царапаный и разболтаный 8) подвеска стучит - я туда уже даже и не полез Одно что неплохо - мотор небяды, т.к. форсунки уже меняные. Со стружкой непонятно. Я за нее даже 9 вряд ли бы отдал. Когда Макс все это отписал на онлайнере - продавец тут же её удалил
-
Ета, мондоводы, не учите фокусовода фокусам, а продайте лучше мондео - а что не так с задней подвеской?
-
- их в продаже меньше чем мондео 2.5 За все время тока один подбитый клубный проскакивал в обвесе. Это если речь про европу. И если смотреть - то можно заводной апельсин из рашки притянуть. Но фокус это фокус, упакованный мондео поприятнее будет.
-
- во-первых, ездить есть на чем.Во-вторых, нормальных машин под мои требования в продаже нету и расставаться никто не спешит. Так что вдруг у кого есть упилок и он готов его продать за адекватные деньги.
-
- мысли о сексе ходят давно. Просто с текущей машиной к сожалению смысла нету. А дешевых заготовок мк3 в продаже нету.
-
Апдейт, как вариант рассмотрю вусмерть мертвого мк3, лишь бы ехал и со скрипом прошел ТО. Либо же кузов в хорошем состоянии.
-
ChelDm, да, машину к Максу и смотрим давление насоса. Сегодня еще и топливный скинули. Плюс у Макса на модель глаз внешне набит Ну и глянуть по железу я еще человечков знаю - но пока меня ни одна машина не тронула, чтоб дальше смотреть. З.Ы. Обе машины 2.2. Тока про состояние я ничего не писал.
-
Если кому интересно - посмотрел 2 мондео дизельных. Один в идеале, но топливная скоро подойдет. Второй повидавший виды, но топливная живая. Так что ищется
-
@@Felan, Вы правы, не подходит по совокупности факторов: недостаточно быстрая и недостаточно упакована. Но за предложение спасибо. Желаю Вам скорейшей покупки Вашего нового автоса. - а смысл смотреть, если не продается. Ездить пока есть на чем.
-
- 39 я прямо сейчас могу в минске в идеале купить. Но пропеллер не нужен, нужен мондюк. ChelDm - кинь хотя бы сколько хочешь - мне интересно для оценки рынка так сказать.
-
- моя в подписи например в хорошем состоянии. Просто хочется больше и комфортнее. Кто-то в соседней теме пересаживается на что-то новое. Так что варианты есть всегда.
-
- кто-то издевается Такой то же подходит. Кинь в личку, сколько денег хочешь, какие нюансы и состояние топливной.
-
Неужто нет хороших машин? или машин есть, но продавать никто даже и не думает?
-
- любой. Только машину нужно будет в Минске диагностить.
-
- 15 за 3,0
-
Если кто хочет расстаться со своим мондео - готов рассмотреть: - рестайл после 2003 (с квадратными туманками) - подогрев лобового - мотор 3,0. - кузов - сколы, царапины, небольшие вмятины - можно. Ржавчина - не айс Кузов любой. Либо дешево, но mk3, можно убитый вусмерть, с мертвым мотором, кузовом и подвеской, в комплектации барабан барабанный. Лишь бы ехала и со скрипом прошла ТО. З.Ы. Хорошая машина должна стоить хороших денег. З.З.Ы. Предложение на того, кто подумывает о продаже своей машины.
-
- нарисовать цену можно какую угодно, вопрос засколько машина продастся. Я уже месяца 2 посматриваю мк3 с мотором 2.5 либо 2.2. Так наш народ дуба дался. На пустую машину, с пробегом и косяками даже на фото ставит ценник как на идеальную. Конкретно то что смотрю - в Рашке уже дешевле (да и вообще, в нынешних условиях Рашка хороший ориентир по ценам, а не сколько там хочется прикрутить). Правда, упилыши у нас дешевле
-
Все портит автомат. Жрущего форда с 2.5 экономный беларус никогда не купит, остается гонщики - с автоматом тут пролет. Кому нужен автомат - вряд ли возьмут форд. Хотя одного фаната 2,5 на автомате я знаю. Но он один такой. Так что машын очень нишевый. Подумываю себе о моньке с 2.5, но тока ручка. И с 2,5 на ручке даже за 8-9 не уходят. Автору ап и удачи в продаже.