Других вариантов с б\у нет(
Не куплю, ценник космос будет. А где его можно глянуть? На америкосовском сайте его нет.
П,С, нашел, там атмо не будет, будет буст 160 и 240 сил. Будет так же либо механика, либо робот, что меня не устраивает.
Он едет так же, просто дизель снизу, бензин сверху. Крути в ручном режиме и он оживет Ну и можешь себя тешить мыслью, что не надо ТНВД, сажевик, форсунки менять, ставить вебасты, фены, лить антигели и ездить по проверенным заправкам
Надумал я вскоре Моньку на S-MAX махнуть, а может и нет, но уж больно он мне нравицца.С дизелями и экобустами б\у в такую ж..у можно встрять, единственный вариант это родимый 2.3АТ. Жалко 3.0V6 туда не ставят
И он бы быстро на нашей саляре окачурился , не зря же их не везут. 2.5 хорош и надежен, не ясно, зачем его задушили
П,С, А на дизелях ФМ5 автомат или робот начали ставить?
Нашел замеры по RACELOGIC.
2.5 ФМ5 150 л.с. 11.4
2.3 ФМ4 161 л.с. 10.8.
Интересно, как едет 2.5АТ 175 л.с., никто не нашел?
http://www.drive2.ru/l/7501834/
http://www.drive2.ru/l/7669791/
Я так понял, толку пока нет.
Нашел статью по кордианту спорт 3, только у них макс 16 радиус((( Сравнение с Сontinental СontiPremiumContact 2.
http://www.kolesa.ru/article/test-letnih-shin-cordiant-sport-3-opravdannyy-byudzhet-2014-03-06
Источник-люди. У меня два колеса были в аццких грыжах после первого сезона, знакомый три колеса выкинул из-за грыж, плюс тут народ отзывы пишет. Покрышки-г...но, вам просто очень повезло. Я лучше Каму куплю
Я бы не брал с таким косяком. На рынке выбор 2.3 большой, тем более в Москве.
П,С, Уровень в коробке это не уровень в двигателе. Там маслу не куда деваться, только если вытекать.