Jayco

И у меня такая проблемы в теме - Выявленные недостатки дал описание... Но гарантия уже в июле заканчивается , а со слов рольфа на это дело, она значилась уже год назад Кстати сам Рольф снимал и бампер и фары, по их же вине красили бампер. Ударили в рем зоне- безрукие! На витебском 17

Жду осадков... посмотрим

Тогда вообще тупик, как на мойке могли залить? Оставив сухой обшивку багажника ?

Ну я вообще не прошивал. Да пожалуй уже и не стоит, думаю масло поменять, но что-то боязно. Боюсь од, это нормально сделать не сможет

Когда этим заниматься всем Класс, ещё не хватало, трещин в кузове, в швах ай да Мондео, ай да песня! Интересно где ещё трещины могут быть? Продавать надо, как бы не хотелось ,бегать с подгузниками это уже перебор, мелкому они ужу давно не нужны) Пока что осушил, жду дождей, каков результат получится

Ну да на чушь похоже !Мойка была не давно, но возникает вопрос, как это могло произойти?) обшивка сухая, как с наружи, так и изнутри, все прощупал вчера

А что сейчас беспокоит, меня очень напрягает, алгоритм работы, по мимо- странных переключений, ещё добавилось при не значительной перегазовке на ходу, как буд-то подхватывает, и делает это рвано, словами не передать конечно.., я ужесточение про законы с 2-3 .., не сказать, что это выглядит катастрофично, но с пробегом в 60 т км , чувствуешь себя Обманутым! Ну вообщем вспоминаю trail-blazer, по итогу перегорело там все, что можно. Мастер кит, фрикционы, корзину, все все все, поменял- итог, гов..м было им и осталось. Замена масла не помогает, как я понимаю. Сейчас в автополе поеду, боюсь масло вообще сбрасывать .? Честно сказать, вообще алгоритм проблемы, динамику недуга не понимаю, вот сейчас поехал- все нормально, ровненько, ни рывков ни чего?!

машину уводило немного.Проблемой был- кривой руль. Руль постоянно уходил, в нуле лежал не правильно, постоянно с отклонением на лево. Проблема решилась, заменой на летнюю резину. Вывод- кривая зимняя. В текущее время полный порядок. Но вот со скрипом и щелчками впереди при торможении, проблема ещё не решена через 400 км поеду на ТО, будем разбираться. А сейчас вот ещё протечка. Как, я понял, есть вентиляционные отверстия где-то в районе заднего бампера (как сказал Рольф витебский- они работают когда окна открываешь, чтобы уши не закладывало?? Такая информация не внятная) вот через них может заливать говорят?!

Что-то так и не созвонилось, и не пересеклись..

Вот капли на, колесе, это конденсат 100%- согласен, преет там сейчас все, а в кузове, это скорее следствие протечки. Мужики у кого на м5 такое было? При чем рольф уже отрёкся от проблемы- ну это ладно, это не гарантия, ладно с этими бестолковыми я разберусь, не в первой! Два года уже прошло, мол! Но следов протечки, не обнаружил, элементы обшивки багажа- сухие, во всяком, случае там где я смог прощупать изнутри...не очень то и понятно, где - то она уже расплескалась, при движении, недавно был на мойке, мою полностью все, не присутствовал кстати, ну и дожди в питере были на днях .. вообщем- дела! Жду, мнения, кто сталкивался на м5 А сейчас пойду , осушу !

Такой объём , как конденсат?это ж что нужно конденсировать? Не знаю..

А вот меня фордушка сегодня ошарашил. Воду, в отделении запасного колеса , обнаружил !

Кто что скажет по Автополю, Аларм...? там как обслуживаться..?

Да дело, не в этом. Регулярная борьба с ними и абсолютная не соответствие в качестве специалистов диллерского центра. Да есть там пара человек адекватных, не боле. Но, как все происходит, и с каким отношением.. .увы. Мне, как клиенту зачем слушать, подходит ко мне мастер приемщик, и говорит - "Вы очень придирчивый человек, вы знаете я не хочу работать, мне хотелось бы дорогую машину со своим водителем" на что я ему сказал, пора бы тогда работать начать, а не клиентам ныть. Потом садиться механик в машину, с мордой кирпичем- и говорит- " б..., п...., на х..., мне это нужно, да мне эта езда вообще не нужна" это они все - таки через 4 часа стоянки в ремзоне, решили послушать стуки спереди, я уже не буду озвучивать, то, что я ему ответил. Мне вот как человеку купившему а/м -это зачем, выслушивать. И сколько всякой хероборы там было в этом рольфе, где те самые приемщики, тебя пытаются за идиота держать. А по косякам я уже писал... это не для писанины на форуме, тут слово емкое нужно, доходчивое) русское!)

Приходько Павел, Волошенко Дмитрий, Сергей Ригин, Александр Дмитриев, Владимир- вот его фамилию забыл увы. А для чего озвучить? Притянуть, меня за базар, как говориться ?))) Разумеется не все, но кое кто. (Не правильно выразился, "не -всех мастеров" а некоторых )

Ну кстати, да, эта версия уже была озвучена, моим приятелем. На 60 т км, может быт сброшу колодки, проверю. Кстати интересный момент, если я попрошу Рольф на витебском- меняйте колодки - они причина стуков и ударов в подвеске. Они поменяют, и если звуки уйдут, то что, это гарантийный случай, или за колодки и их замену я заплачу, мне не жалко, сколько там 4-5 тр? Вопрос, на сколько они готовы попытаться наипать вновь, или согласятся с заменой, НО, если колодки не стёрлись и горячей нужны в их замене нет, но при замене звуки пропадают, значит гарантия, на мой взгляд. Любопытно, как они будут выкручиваться опять как ужи на скорводке

Всё так и есть. Я с этих тва...й не слезаю, они мне то бардачок поцарапают на ТО, то защиту не прикрутили на ТО, то по воздушному фильтру не одели нормально кожух. И (!) ВНИМАНИЕ (!) Последний раз, когда рычаг менял буквально вот-вот, эти по другому не назвать, эти пи......сы мне машину ударили об фокус чужой в ремзоне, на моих глазах, сделали за свой счет разумеется, как и всё остальное. Ну это слов нет, просто дебилы. Я больше скажу, я уже устал туда ездить, я всех мастеров уже по фамилиям имени знаю. Мне уже жена говорит хватит..., только машину уродуешь)! И так: 1. Развал я сделал заново, заднее правое колесо косило, Минус 0,25 градуса - поправили, руль гораздо лучше встал, но иной раз, все равно кривит, но тем не менее лучше. 2. Щелчки и стук при торможении на Ухабах и при повороте руля не сильно нажимая тормоз -остался (подчеркну, только при нажатии на педаль тормоза), где искать у какого ОД не знаю пока, что, может есть смысл сгонять на какой-то клубный сервис... (думаю в этом причина, кривизны руля) 3. Катки я менял уже местами, правда по диагонали. толку нуль. Это всё)) что я хотел пока что, добавить .И смех и грех. Самые натуральные ...... не иначе

Начну опять с углов, исключая проблему за проблемой. Резина кстати у меня суровая стоит - Pirelli Winter Carving, протектор на них здоровый, и боковой зацеп мощный

И я такого же мнения, проблема достаточно тяжело уловима, но она явно есть, . Надо еще разок на развал сгонять. Чего то от рольфа одни проблемы, езжу туда, только потому,что живу рядом По итогу у кого похожие проблемы есть с рулем?

Да не знаю, стенд рольфовский, три раза делали (хотя там все рукож..пы, с развала съезжали машину ударили мою, ну и чужую соотв. До этого бардачок поцарапали на ТО, потом рычаги согласовывали черти сколько, ну дебильно всё короче с ними). Кстати у нас на ходу в руле вообще допустим хоть какой-то люфт, лёгкий ход есть у кого в руле ?

Мужики! Всем привет. Очень давно не заходил. Вновь хочу поделиться своим траблом. Поменял я Передние- левый нижний рычаг, уже и правый нижний, тоже по гарантии. Но, РУЛЬ, паразит как стоял чуть вправо так и стоит, прям вот сам выруливает как в ноль, ставит под маленьким углом. Развал/Сход -ровный все по прибору четко, но такое ощущение как будто действительно у него ноль именно в таком состоянии, на ровной дороге подкручиваешь ровно, так по тихой начинает влево тянуть. Что делать уже не знаю. А бывает едешь так и ровно всё) но по ходу калея влияет. И еще при торможении через полицейские и ухабы (наледи) клацает впереди, грешу на втулки, но на замене рычагов, ничего не выявлено, может эти звуки и являются причиной кривого руля. Его так и хочется открутить и прикрутить ровно, уже и резину местами перекидывал. После замены рычагов- Помогло не на долго, но объективно проверить нет возможности, дороги в Питере фактически все с калеёй. Но вот ход руля именно таков- что в пределах Ровно по вертикали и немного вправо это его обыденное состояние, задалбало, куда ехать у кого чего просить сделать, я не знаю. Плюс эти скрипы впереди через неровности (собсввенно по этой причине и меняли рычаги) но это происходит надо отдать должное только если тормозить, даже накатом... можно сильно не нажимать на педаль, есть подозрение, что это что-то с колодками связано... В общем устал я уже три с половиной месяца ковыряться с этой проблемой, как с рулем, так и со стуком впереди)

Пришёл мой рычаг левый нижний под замену. Ещё не менял- только записался. Но проблема усугубилась- разве могут Сайлент блоки скрипеть трещать, на стоячей машине , просто поворачивая руль? Выворачиваю руль- щелчки ! При чем только D когда тормоз нажат. В P, не замечено...? Чушь какая-то происходит Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

И как коробка кстати. Хотел тоже заявиться, но провисание не значительное. По итогу не стал. Если бы два года назад не начитался форум))) и не стал шуршать торпеду, то и не заметил бы. Нынче два года гарантия на внутр. Части отделки прошли... и забыл уже про эту тему. Лучше оставить все в заводском виде. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

По мне так он совсем не много потребляет. На рамниках бензиновых это да, 4.2 L6 зимой с прогревом зимой 24л. На Mps 3.0 v6 16-18л. припоминаю)) вот это потребляет)) а не 11-12 л в городе в пробках,На трассе 7.1 у меня на дальняке. На trail blazer так и не довелось гбо поставить, а вот на mps поставил , в 11 году 40 тр стоило Lovato, это было оправдано, но проездил с ним всего год, потом продал, но проблем за этот год не было вообще. А на Мондео газ?) не знаю Наверно все таки проще напрячься заработать деньжат)) чем вкладываться в гбо Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Рычаги 100% у меня тоже сначала- не всегда. А сейчас уже и не знаю, или резина стоковая лето, совсем не ровная стала, то ли из-за рычага с шаровой, едет совсем не плавно. Вообщем у меня замена рычага с Шаровой опорой разумеется Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk