Jayco

спецом за этим приехал. Указал, покатал, и.....!! Через 4 часа накопали Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Пояснений, пока, что не получил. Само собой вопрос, заказали рычаг? Сайлент блоки нужны в первую очередь. Сеанс связи с мастером на завтра, после разговора поделюсь инфой..

По поводу своих скрипов и ударов при торможении в повороте- гарантийная замена левого нижнего рычага переднего Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Все. Порядок, запоял на термоусадочку посадил, все обернули по науке. Провода в норме!! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

заводится, едет. Есть такое дело, вроде без сбоев, чек не горел. Было дело, обороты хх плавали, но я тогда shell плеснул, обычно Лукойл всегда, грешил на бенз, заправился опять ЛУКойлом, вроде нормально стало, не думаю, что из-за проводов ...А так заводится, едет да

Ну треш мужики, коса в сборе меняется, месяц ждать, а провода то там лохмотьями частично висят. 11.400 р стоит кстати. Не готов. Кто электриков в питере, толковых знает, с клубных сервисов ? Вот прилип на ровном месте , 22 правда и так в Рольф еду , узнаю что можно сделать...

И я уже, руки потирая, хотел решить, таким же образом )) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

При первичном осмотре, вроде бы да, на счёт, сволочей согласен. Не знаю, к од ехать, пусть кисть меняют, или новую ставят, или самому, перетянуть изолентой?

Ну и что или кто , мог бы это быть?)

Уже писал в теме- выявленные недостатки! Это просто ужас. Еду 22 в Рольф Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

2,5 л ездил ссемьей 7 т км итог, только поездка на юга. Ни каких проблем , и едет и обгоняет. Возможно да, ЭКО буст, будет просто задорнее. Я лично не жалею о 2,5 л . Расход , 3 человека в салоне , трасса м4 доны основном- 7,1 л Город до 12,4 учитывая пробки и зиму

Перед длительной поездкой, в начале июля, а грантия 2 года на внутренние части салона заканчивалась 30 июля, Рольф витебский 17, заказал мне ручку акпп- замена по гарантии, менять Ее собрался только сейчас, так как то подходит вот скоро уже. Но как мне мастер объяснил , что может быть проблема , с заменой. Т.к. Срок гарантии уже вышел))) ну потому , что приехать я решил в конце сентября ну уж так получилось, метод борьбы с этим дебелизмом не профессиональным у меня уже есть. А вот то , что обращение было в сроки, они уже забыли)) ладно решу эту проблему. Но сами себе противоречат. Было дело, я обращался по торпеде, и спросил, ну ведь решения нет, а сроки уже выйдут, на что мне сказали- ничего страшного, вы зафиксируйте в сроки, главное, а потом уже когда придумают, торпеду сделаете. Почему у них возникло желание поступить таким образом с ручкой акпп не понятно, ведь ситуация точно такая же! А ведь самое главне не то, что я обратился в срок гарантии, а то, что они сами эту ручку привезли уже в августе, когда эта гарантия закончилась. Лишний раз убеждаюсь, что сервис форда, просто отвратителтный, ни какой!

Рольф в Питере, жуткий диллер. Буду пытаться на диагностику коробки попасть Сейчас как впечатления ? Все в порядке с коробкой ?

Хака блэк вроде ничего катки, меня утроили бы наверно Интересно а 235/55/17 влезут? У меня диски - то 17 а не 18 Должно наверно, не будет чирикать по аркам? Так ведь тоже самое вроде получается?? Хотя вот свой размер не блэк, а Хака блю 2

В итоге мужики посоветуйте, летнюю резину, чтоб мягкая была, плавность хода, был на подобающем уровне. На будущий сезон родную хочу поменять, 48 т км пробег, отбалансировать уже не удаётся, или дело не в резине(( но вибро по рулю легкое есть, хотя не уводит, и руль в ноль выходит без проблем. Тем не менее, плавность хода, чувствую совсем не та , что раньше

Во прилипалово то , бесплатным гемором од заниматься не хочет. Эпопея конечно , не знаю, что советовать

С коробом что-то не так: При движении назад, если не сразу переключить из R в D, очень сильный удар. Динамику не могу засечь. То бывает, то нет. Переключает рывками иногда, как у всех с 3-4. И заметил, что накатом едешь, на скорости, газ бросаешь, потом опять нажимаешь , как буд-то подхватывает, такая не просто тяга идёт, а чувствуется, как буд-то подключается передача, не знаю, как передать в тексте. И ещё, каждый день с утра, после ночной стоянки, при переключении 4 на 5 - затуп, и задир 100% . Каждый день такое , если прокатиться несколько км, и как следует прогреть, то вроде нет такого. Вечером после стоянки, около работы, может повториться тоже самое. Как представлю тяготы волокиты с од, это просто капец ведь будет, отпирания их не желание. А если и возьмутся смотреть, ка бы хуже не сделали ....безрукие же Все это принижает, какой -то хронический характер, уже привыкаешь, и не обращаешь внимание. Но иногда задумываешься , и понимаешь, что при 48 т км, это попадолово какое-то. Бесплатный геморой!!! Точнее за мой счёт На что грешить, дросель, механические разрушения, или электроника, не знаю

все таки может дилере за хобот, рекламацию накатать в итоге, претензию в солерс Это такие летия и бестолочи, все с боем выбивать надо, звук-то явно не здоровый! Я все свои просьбы перед поездкой на юга, через бумагу от моих юристов выбивал у од!

Мастер из спб? Я балансировал три раза, за последние 2,5 месяца. И крутил, и чего только не делали. И что самое важное! На скорости, как раз все в порядке) а вот в начале движения, и до 40-50км/ч не очень то едет. По сему делаю вывод, что все таки резина уже не очень

По хрусту- да к од, далее отпишусь. А по резине, такие же не удобства испытавал? Или это не от резины у меня такой ход? Но реально чувствую, что ну совсем, не ровно, а/м едет, так- то ровно, машину, не уводит, руль в ноль при поворотах выходит абсолютно нормально, но плавность не-та, и как-будто иногда вибрация есть , но мой взгляд, резина..По резине- кто, что сказать может, прошу отписаться (если не сложно)

Долго отсутствовал, просматривать ветку, увы некогда. В текущее время проблема: - при поворотах и торможении, что-то впереди хрустит гремит, щелкает, с разной частотой, или наконечники, или опорники, или суппорта не могу, понять или рейка. Отследил- что в право, что в лево. Но только при торможении и подруливании т.е. при даже не значительных поворотах, когда в этот момент притормаживаешь. Если тормоз не нажимать, или при оттормаживании по прямой- все хорошо, ну или очень слабо заметно, больше сказал бы что все в штатном режиме. На, что грешить не знаю, ТО 4 через 2-3 т. км может дотяну, может поеду раньше. В текущее время пробег 48 т км. Такие дела вот. Ну и штатная летняя резина все больше разочаровывает, на будущее лето буду покупать новые катки, по ходу балансировать бесполезно, все равно руль слегка вибрирует, ну можно сказать не заметно, но чувствуется не та плавность хода. Балансировать за лето 3 раза, устал, больше не буду)

Я наверно , этот сезон докатываю и покупаю новую летнюю резину. Второй баланс за две недели, и все новые балансировки, по грузикам. Вот явно резина все таки не очень. Судя от этого и мини вибрация. Больше балансировать по ходу не буду) сколько можно

Я может очень скрупулёзно отношусь к своей машине) но задам вопрос- У всех , если прислушаться, хорошо слышно во дворах , когда звук от стены идёт. При поворотах и оттормаживании, на небольшой скорости, чего-то постукивает впереди , не явно, но слышно? Именно , когда, руль вывернут . Провода у него, что-ли шумные, не врубаюсь, раньше не обращал внимания, а сейчас иногда очень стойко слышно. Просьба прислушайтесь- отследите ... пожалуйста.

А, что у нас каты уже на 70-75 умирают? На мой взгляд Дима, все таки - бензин. За несколько заправок газпрома, умертвить катализатор , вряд ли.

Скорее нет, т.к. На ощупь на поверхности, нет повреждений. Трещины в теле пластика. Только, на одной фаре- да. Фары диодные