Manergeim
-
Постов
1 253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Manergeim
-
А разница в цене?
-
Я когда брал GMB, правда со скидкой, разбежка с SKF была около 30$. -
Все супер. Намеков никаких. Бери смело. Правда пробег тыщ 6-7 всего. Далеко не езжу. Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
-
Скинь вин. У нас все будет идентичное кроме маховика (количесво зубцов разное). Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
-
Не помню. Давно это было.
-
Подушка - она же гаситель колебаний крутящего момента ( вроде так)))), она же гитара, она же восьмерка подходит от ФМ2 Metalcaucho 04899. Цена приблизительно такая же. Я бы на твоем месте Топран не брал. Но не факт что это она. Просто менял когда себе менял, ничего подобного не слашалось.
-
мазки Сливай их назад! и Бери тогда сайленты и шаровые. Сайленты я бы взял TRW. Шаровые ставил NK только добавил смазки под пыльник и кольцо на пыльнике поменьше сделал, чтобы пыльник держался. До этого стояли шаровые TRW отходили неплохо. Эти взял по совету для интереса. Цена в 1,5 раза дешевле. Но эсли ставить без доработки, то долго не проходят. Смазки 0 и пыльник не держится совсем.
-
Тут сам решай. Либо рычаги, либо все отдельно. Возьми посчитай. Что выгоднее взять целиком или по отдельности. Не забудь посчитать пресовку и высверливание шаровых. Турцию я бы не брал. На схеме все правильно. Зеленые- это опоры подрамника, красные - гидроопоры (сайленты). Гидроопоры себе взял TRW - это оригинал. Теперь про гидроопору))) В рычаге есть два сайлентблока: 1. Продольный (передний) - обыкновенный резиново-металлический сайлент; 2-задний-гипроопора (геленаполненный сайлент). Вот и все. Передний почти никто не меняет. Задний, если не оригинальный бывает без геля. Все зависит от производителя. Если разбежка небольшая, я бы брал рычаги.
-
Может быть дело в концевике. Когда дверь открыта концевик разомкнут. Соответственно другая песня.
-
дело не в распахнутой двери. Дело в том что когда идет сигнал на закрытие дверь не закрывается и идет обратный сигнал на водительскую, та в свою очередь открывает все. Соответственно если снять фишку, то этого сигнала не будет
-
нет там смысла их отдельно брать. Отдельно только Китай. Бери рычаги SWAG внутри оригинал. По цене не сильно отличается от двух сайлентов.
-
Спасибо. Главное чтобы ходила. Только что-то я у нас такую найти не могу. надо в Польше поискать.
-
Ответ напрашивается сам собой. Смотри суппорта
-
3 литра антифриза?? чет многовато вытекло))
-
Интересны клейма и номера.
-
. Вообще интересно. Ставил ролики BTA. Подшипники были Nachi, Nsk. Роли ставил в натяжители. Все норм. Но вот по ступице есть вопрос. Очень сильно я сомневаюсь, что поляки сами ее делают. Скорее всего просто пакуют. Другой вопрос что? Можешь фотки скинуть с разных ракурсов.
-
Да чего там удачи. Бери Dayco. Я поставил Hutchinson. И все тут...вопрос только цены.
-
Вроде как разные они.
-
да. Когда у меня навернулся пошла восьмерка и трущий (стучащий) звук о защиту ГРМ. У кого-то треск.
-
шкив демферный. Состоит из 2-х половинок. Между ними резина!
-
Поддерживаю. А то, что на ТДДИ дольше ходит - ИМХО БРЕД!
-
походу ключ просто слетел, надо перепривязать. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО ОТКРЫТИЯ/ЗАКРЫТИЯ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ (REMOUT CJNTROL) У НОВОГО КЛЮЧА. (4 раза) 1. Родной ключ вставить в замок и повернуть его 4 раза в положение 2 и обратно в 1 в течении 6 секунд. вытащить ключ из замка 2. Прозвучит звуковой сигнал о готовности к программированию. 3. На родном ключе нажать и отпустить любую кнопку. прозвучит сигнал. 4. Взять программируемый ключ и нажать, а затем отпустить на нём любую кнопку. прозвучит сигнал. 5. Ждём 10 секунд пока система выйдет из режима программирования. 6. Проверяем работу кнопок на родном ключе. 7. Проверяем работу кнопок на программируемом ключе. По сигналке похоже тоже самое. Но как перепривязать не в курсе.
-
Номерком поделись, плиз.
-
Серега, да не мог он вытечь. Ты же сам ставил.