Anatolii-sharov
-
Постов
125 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Anatolii-sharov
-
Будеш мучется пока новый эбу не приобретешь.
-
Ребята так нельзя мучить машину я заказывал через ебэй.ком вбивиешь номер сваего эбу там паказывают варианты и по цене и по комплектации.
-
Вам же все пишут поменяй эбу и все будет тип топ! Была такая проблема я её т с буксира заводил и нагревал и не глушил и бензин наливал как и вы в заслонку пока эбу не поменял желатильно брать с ключом потому что наши машины чипованные.
-
Если матор хороший то легче поменять.за прокладкой шатуны за шатунами поршни и кольца да и еще в придачу головку надо растачивать.
-
он прав он прав было такое личил заменой эбу.
-
Перегрел движок,походу колечкам пердец надо было полностью дать остыть движку потом заводить.вы долили антифризу какой уровень был?а звук походу скрежитный метал по металу.
-
А на горячую заводится.была проблема заводится и глохнет трубка вакума отошла поставил все на место завелась потом завожу а она троит как будто зажигание сбилось оказалось 2 причины 1 замерз в глушителе кондицат выхлопа почти небыло 2 на 3 горшке отказал асвеча все вылечил и забыл потом еду а она глохнет и все заводится через раз коптит песец как накрылся датчик коленвала заменил пока ездию вовсем виновата зима аязная тоесть морозная
-
Прошу прощения я провел взглядом а не визуально на ощупь руками.поторопился холодно на улице сильно 39 ниже нуля.мучелись все мои знакомые.
-
Ребята спосибо за помощь, проблема исчезла дело было не в бобине дол....б сидел в кабине,оказывается я сам вчера как приехал с работы решил проверить патрубки на наличие потёков и назло себе скинул вакуумный шланг с гнезда под инжектором нечайно.вообщем сам виноват нехер лезть туда куда лучше не лезть.
-
Клапанок ходит на датчике кхх я в тупеке.
-
Я снимал кхх скидывал минус и обратно ставив потом завадил кое уак завелась на 500 обротов и подключал кхх ни какой реакции может он от подачи воздуха там что-то творится
-
Проверил метки на месте кароче все почти проверил и поменял кроме кхх эго не у меня акамулятор посадил бросил а то точно со злости что нибудь натворю
-
Педалью газа водном положении держиш глохнет а когда роботаеш газом на высоких не глохнет 5000 6000 с трубы валит белый дым
-
Ребята хоть тресни заводится и глохнет уже нерв нету спалить её хота! Зае.......ла уже нах..й
-
Вы меня не поняли машина заводится и глохнет все шланни я отсоединил все ровно глохнет тему я нашол про ккх вот мучуюсь его снимать
-
Я так понял ккх менять надо жаль что в запасе нет
-
С пол 6 утра пытаюсь завести поменял катуху поменял свечи поменял дросельную заслонку поменял датчик коленвала и все в пустую глозне и все главнае стреляет когда дрочешь стартером
-
Не. мороз 38 паяльник под картер прогрел заводить а она обороты до 3000 и глохнет пытался газам держать не фига обороты 4-5000 держит ототпускашь глознет и все как будто что то ннехватает
-
Ребята заводится обороты 3000 и тут же глохнет чё ща фокуч у монь
-
Да уж вот это полная жопа его менять сёдня снимал целиндр с машины на разборе 2 часа мучелись в троем Всё таки сняли его теперь ставитьна свою надо таким же макаром
-
У меня есть книга но про целиндр там не чего нет
-
Ну поделитесь опытом работы со мной пожалуйста.
-
Народ а кто нибуть снимал цилиндр сцепления? А то мне снимоть его придётся а я даж придводительно не знаю как!
-
а вот выжемной не может течь искал схему сестемы сцепления что-то не нашол
-
прокачивал хватает на 20 нажатий и опять провал
