Nedjumiiro
-
Постов
846 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nedjumiiro
-
@tanliz, не знаешь, задняя шпилька одинаковая с передней? Менял сцепу, в сервисе перетянули передние гайки, смог отвернуть только трубой, одна шпилька похоже сорвалась.
-
@tanliz, стоял SKF, как и у всех.
-
@tanliz, поменял, за 12 лет вообще ничего не приржавело, болты открутились очень легко, но старые не стал ставить обратно, на них уже вообще не было синего фиксатора, поставил новые под внешнюю звездочку. Торкс и головку под звездочку брал в Ликоте, обе под головку 1/2. Специально засекал время, через 8 минут после начала разборки я уже вставлял торкс в болты крепления ступицы, все быстро. Дольше чистил потом место примыкания от ржавчины.
-
А какая-нибудь программа может показать время впрыска по каждой форсунке, ну или как-то оценить их производительность? Есть какая-то неравномерность работы, как-будто чуть-чуть подтраивает.
-
@tanliz, заказал SKF. Блин, собираюсь сгонять в беларусь, уже полмашины поменял, думал теперь можно ехать хоть на край света, ан нет, сзади гул появился, бабла на отдых не осталось. Не помнишь, какой длины торкс нужен? Пока ступица не пришла, думал уже инструментом затариться, у меня есть, но короткие.
-
Есть ли отзывы про ступицу GMB GH31850? Стоит 3700р, а SKF 5300р. Загудела зараза, возможно сказалась замена тормозного диска.
-
@Evgen2sat, справа от желтой ручки масляного щупа видишь тонкий резиновый шланг по центру коллектора? вот это он. Выдерни его из коллектора на работающем двигателе. p.s. Тросик газа у тебя проложен жутко, педаль вообще нажимается? Немедленно убрать этот ужас.
-
@Evgen2sat, сдерни шланг, который идет между 2 и 3 патрубком впускного коллектора, звук уйдет , значит это заслонки. Нет - надо будет думать дальше. По опыту, заслонок хватает тысяч на 80, дальше их нужно менять, если не хочешь ездить на дизельном авто.
-
@Evgen2sat, заслонки во впуске, как мне кажется. Какой пробег и коллектор перебирался хоть раз?
-
Пружина лопнула, не? Сравни с другой стороной.
-
Резко поднялся расход топлива.
-
яма не нужна, все делается сверху, легко и просто.
-
@strannikk, недостижимые для меня цифры. У меня расход на холостом 1.1л/час, а кондей по ощущениям забирает сил 10, не менее. Года 4-5 назад кондей почти не ощущался, сейчас же заметно тормозит машину. Впускной коллектор восстановлен, все работает, свечи-провода-катушка новые и менялись комплектом, сетка в баке новая, лямбде около 40 тысяч пробега. В принципе грешить осталось разве что на насос, может после его замены вернутся заветные показатели В баке чисто, поэтому решил попробовать два очистителя инжектора от ликви-молли, средний и самый жесткий, средний искатал, по ощущениям не особо понял, сейчас искатал четверть бака на жестком, отзывчивость на педаль газа заметно улучшилась, расход на ХХ тоже чуть снизился, раньше всегда скакал 1.2-1.1, сейчас стабильно 1.1. Докатаю еще 3 четверти бака, затем сменю топливный фильтр под днищем и посмотрим на окончательный эффект.
-
@Cuznets.13, да, таким же способом, как тормоза. Можно прокачивать обратным способом, большим шприцом загонять тормозуху в штуцер, одному удобно.
-
недавно поставил продольные СВАГ, нет никаких запиленных эмблем, только надписи СВАГ и номера. Может раньше они шли под видом оригинала, но точно не сейчас.
-
Ну так там бы и спросил, зачем создавать новую тему? Каждый день плодятся темы из вопросов, которые давно обсосаны. Скоро на форуме ничего не найдёшь. А то спросят, получат 2 ответа и тема висит в поиске.
-
Помню где-то видел, что угол должен быть в районе 15 у нас. Если ошибаюсь, то это даже хорошо.
-
@Anubis, у меня с коррекциями все ок, короткая на ХХ на прогретом -1,6+1,6, длинная 0+2,3, давление на впуске строго 25, расход 1,1л/час. Но вот не едет авто на 2 литра, даже после 3-4 тысяч разгон какими-то микрорывками. В баке чисто, сетка новая, залил очиститель инжектора ликви-молли, бак откатаю, может что-то изменится. Под конец зимы появились даблстарты, вот думаю, может насос хапнул воды и благополучно начал умирать? Даже стрелка уровня топлива какое-то время не могла опуститься, залипала, опускалась на реальный уровень только в горку.
-
@Anubis, что влияет на угол зажигания и как исправить? У меня на холостых 9-11.
-
@Serega2011, HUCO 133348 НАСОС ТОПЛИВНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ FORD MONDE 4477.00р. Отзывы какие-то плохие про эту фирму.
-
-
это насос в сборе? Со стаканом и прочим? 5800 стоит, страшновато брать, учитывая цену оригинала 24700р...Но чувствую, что мне скоро предстоит покупка, с кондеем уже еле тянет.
-
Грязные формы дают коррекцию в + или -? А уставший бензонасос? У меня длинная в последнее время стала подбираться к +7. Короткая пляшет в районе нуля, с разбросом +-2 примерно, иногда чуть больше.
-
@kayumov, по какому коду заказывал?
-
@Ник, поменял я рычаги, половина управляемости вернулась, руль стал более упругий, теперь его не дергает в сторону на каждой песчинке и прямолинейное движение легче удерживать. Но... чувствую что аммо тоже устали и оставшаяся часть управляемости придет с ними. Пока я доволен. Lemforder визуально и тактильно хорошо сделан, по весу как оригинал, как мне показалось, хорошие клепки. Визуально старые рычаги не выглядят убитыми, не понимаю как их можно продиагностировать не снимая. Пара фоток и видос под спойлером.