авиаторы

Ну вот продолжение моей истории ,заменил ТНВД, поездил неделю и 100 км пробега и машина перестала набирать обороты выше 3000, по диагностике давление в рампе не растет выше 10000 кПа и происходит сброс давления до 1000 кПА, сегодня приехал на диагностику и там машина окончательно встала- давление не росло выше 800 кПа. Было принято решение ставить старый насос- машина ожила и поехала как надо, но мгновенный расход снова 0,5-0,7 и коррекция кратковременная +5-5, долговременная -30-45 ,буду пытаться вернуть насос как брак и главный вопрос- что и где покупать???!!! Я купил насос PIERBURG за 15800р и он сдох за неделю...

Я в курсе, но визуально все сухо, бензином не пахнет.

Это по CARSCANER Давление в топливной рампе. Буду первым делом смотреть давление от насоса, но это только в сервисе тк у меня нет манометра...

Спасибо, буду смотреть, но у меня не глохнет, у меня не хватает топлива - давление растет до 8000 и потом идет срезка и падение до 800-1000 кПа

Ну вот продолжение истории, загорелся чек, появился затуп при разгоне - выше 3000об не набирает, запуск после 3-4с работы стартера, ранее с полоборота, за рулем была супруга, вечером прочитал ошибки Р0087 Р0089. Реально, при разгоне выше 3000об не набирает ,при этом давления топлива по CARSCANER падает до 1000кПа при достижении 3000об, отпускаешь газ и давление топлива начинает повышаться. Понятно, что не хватает топлива, но какова причина- хреновый ТНВД или все таки приехал насос в баке. При этом супруга говорит, что такие затупы случались и ранее еще до замены ТНВД, но у меня такого не было ни разу ,при этом люблю притопить иногда. Кто помнит мою историю- когда решал проблему с богатой смесью несколько раз появлялась ошибка по P2636 низкая производительность топливного насоса низкого давления, сейчас этой ошибки нет...

Продолжение моей проблемы, было принято решение замены ТНВД и замена масла в двигателе. ТНВД купил фирмы PIERBURG, когда масло слили в емкость стало ОДНОЗНАЧНО понятно- масло сильно пахнет бензином. После замены расход на ХХ 0,8-0,9, проехал около 300км- ошибок больше не появлялось, буду наблюдать дальше...

У меня POWERSHIFT

Спасибо, если сальник коробки, то плохи дела, значит износ сцепления и заменой просто сальника не обойтись...

Спасибо за информацию, а каком сальнике идет речь- сальник коробки?

Сегодня менял зимнюю резину, при осмотре правой ниши колеса обнаружил не понятное отверстие на коробке- что это такое и почему оно ничем не закрыто, посмотрите пожалуйста по возможности на своем авто, видно только при снятом правом колесе...

Я вроде про масло спрашивал владельцев Экобуст, так что ИДИТЕ Вы ... Такое ощущение, что владельцы перестали масло менять в машинах или так мало владельцев ЭКОБУСТов на форуме, или нет желания поделиться своим опытом в это не простое время.

А что скажите про такое масло для нашего двигателя Lukoil Genesis Armortech DX1 5W-30 API SP

Сегодня прочитал про такое масло Lukoil Genesis Armortech DX1 5W-30 API SP- пишут, что хорошо борется с LSPI, есть у кого опыт заливки этого масла в Экобуст...

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30- для экобуста пойдет? кто то льет его, какие впечатления...

Наверное соглашусь с вами, но что именно теперь лить в такой мотор, пока не очень готов погрузиться в дебри присадок и прочей химии, что сейчас люди льют в этот двигатель?