vtx
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vtx
-
Здравствуйте. Владею Мондео 3, 2,2 дизель, 2006 год, седан уже 5 лет. Пару недель назад загорелись ошибки АБС и ЕСП. Особых причин для этого замечено не было. Просто загорелись и все. Подключил форскан... Показало неисправность заднего правого датчика АБС. Заменил датчик. Ошибка не пропала. Заменил ступичный подшипник с датчиком. Ошибка не пропала. Прозвонил провод. Все исправно, прозванивается. Подключил мультиметр к разъему под сидением на сопротивление: 585-600 Ом показывает на датчике. Пробовал сбросить ошибку, форскан не дает. Пишет "ошибка сбросится сама при исправности системе и скорости выше 20 км/ч". Куда дальше копать подскажите кто разбирается... Заранее спасибо.
-
Здравствуйте дорогие форумчане. Чтобы новых тем не плодить, пишу сюда... Мондео 3, 2006 год, 2,2 дизель (турба с актуатором, электронный егр, все дела...). Владею 5 лет уже... Пару месяцев назад заметил, что пропала динамика в разгоне... Вроде едет, но не так, как раньше... Думал привык, но когда на светофоре не смог наказать очередного БМВиста, задумался... Диагностика форсканом показала только по егр ошибки (р0401, р0409, р0403), он кстати заглушен, но не отшит, все руки не доходят... Опрессовка впуска тоже проведена. Все держит норм, утечек нету, не знаю куда дальше смотреть. Буду рад подсказкам и дельным советам. Заранее спасибо. Фото диагностики форскана по форсункам, маф и турбе прилагаю... Может в них проблема?
-
Всем привет. Продам по запчастям двигатель 2,2 TDCI. Есть все кроме насоса, турбины и форсунок. Цены предлагайте в личные. Фото позже.
-
Юбка заднего бампера. В лс. Заранее спасибо.
-
А фото можно??
-
Если не греется - реально есть смысл. По себе знаю, очень помогло. Сначала поменял большой, потом вычитал про малый. А тем, кто зимой на ходу замерзал, тоже есть совет, но это только в личные.
-
Может кто знает, поделитесь опытом... Вчера внезапно начал подклинивать замок зажигания... Притом подклинивать спецефически... До положения II проворачивается как обычно(легко, без особых усилий), со II в III нужно приложить большое усилие и точно так же, чтоб обратно в положение II вернуть, с положения II в 0 без проблем. Проблема проявилась резко и никаких намеков на умирание замка не было. Пробовал промывать WD-40 без снятия, ничего,(вру, с 0 в II стал ходить немного мягче))), пробовал второй ключ, так тот ходит еще более туго... Какие варианты??? И кстати, никто не задавался вопросом установки вместо замка зажигания кнопки "старт-стоп"??? Может есть опыт...
-
На онлайнере появилась в продаже такая мондео... Интересно Ваше мнение. http://ab.onliner.by/car/308329
-
Сегодня наконец-то решился снять и помыть клапан ЕГР. Снял(сажи там оказалось не много), промыл бензином, проверил на работоспособность, поставил обратно... Никаких изменений не почувствовал, как жрала, так и жрет... Правда трястись стала меньше... Буду искать дальше. На очереди расходомер.
-
Я тоже forscan'ом диагностировался. Расход воздуха на хх от 5,5 до 8,3 г/с. Положение ЕГР - 0 на хх при любых оборотах. Расход 6,6 по трассе.
-
Появились дерганья в промежутке от 1800 до 2200 оборотов. Так же, увеличился расход топлива с 5,5 до 8,5 л. на 100 км. Разгоняется отлично, потерь в динамике нет. На диагностике ошибок не показало. Показало, что клапан ЕГР постоянно закрыт, независимо от оборотов и повышен расход воздуха, как мне сказали раза в два... Должно быть 0,5-0,7 , а у меня 1,3 -1,7(это на холостом ходу) Подскажите, с чего начать? Менять расходомер или лезть клапан мыть?? Как его правильно снять? А может быть такое, что расходомер исправен, а подача воздуха увеличена из-за неисправности клапана? А на ЕГР должно напряжение приходить? Может быть такое, что поломка не механического характера?? На ЕГР предохранитель отдельный идет? Заранее спасибо всем откликнувшимся.
-
Приятно это осознавать
-
Доброго времени суток всем. Я тоже в клуб хочу!!!))
-
Подключаюсь к вашей компании, так как те же проблемы...
-
Похожая проблема. От сигнализации закрывается норм. С ключа, с водительской стороны, закрывает и сразу открывает обратно, если закрывать со стороны пассажира - закрывает все норм.Закрываем водительскую дверь - закрывается только водительская,Закрываем пассажирскую - закрываются все.И еще, при открывании с брелка, все двери открываются, но пассажирскую дверь снаружи открыть невозможно. Ведет себя как будто закрыто, хотя ручка в салоне в положении "открыто". Изнутри открываешь и все норм, дальше открывается нормально. Стоит закрыть и опять тоже самое.Как - то так...Заранее СПАСИБО всем откликнувшимся!!
-
Доброго времени суток всем. У меня мондео 2, двигатель 1.8ТДИ. Не так давно стала такая штука происходить: При резком повороте направо, на скорости от 40 начиная и выше двигатель глохнет. Просто, вхожу в поворот, именно в правый, с поворотом налево такого не было, метров пять качусь и . Смотрю, а уже масленка и АКБ лампочки горят. Пробовал на передаче в поворот входить, на нейтралке тоже пробовал. Смысл не меняется, глохнет и все тут. Даже не знаю о чем думать и на что грешить... Заранее спасибо всем отозвавшимся!!! Кстати, совсем недавно чинил ТНВД руками с знакомых топливщиков. Насос топливо пропускал и машинка заводилась вяло... Все вроде сделали. Насос сухой и заводится норм. Вот только глохнет...
