Miha(il)

Приветствую всех! Взываю к коллективному разуму по следующему вопросу - есть понимание, что ездить на седане мондео 4 с запаской я не хочу и не буду. Проведя вчера "натурные испытания" я лишний раз в этом убедился, но появились неожиданные вопросы... Когда-то на хетчбеке ФФ2 я просто кинул докатку, выкинул пенопластовый органайзер и постелил коврик от "европейского" хетчбека (поставлялись такие к нам одно время, SE назывались). Честно говоря рассчитывал на аналогичный алгоритм, однако: 1) Коврик ложится не "как влитой". Есть подозрение, что на европейских седанах ковер не такой. Я прав? Если прав - где взять его или его финис-код? 2) Мысль выкинуть этот органайзер видится ошибочной по причине прохождения под ним топливопроводов и лежащей в нем какой-то хрени, к которой провода тянутся (подозреваю что это один из детекторов бесключевого доступа). Наверное некий "тонкий" органайзер у европейцев лежит... Кто-нибудь знает где его взять или хотя бы финис-код? 3) Ну и третий вопрос - правильная докатка на ФМ4 16" или 17"? Ну и может есть у кого VIN на европейскую моню? Коллеги из Белоруссии, Украины и остальных братских народов, куда поставляют не "питерцев", а "европейцев" - поделитесь вином такой машинки, а? По опыту - там может быть довольно много отличий из-за локализации запчастей, очень хотелось бы иметь референсный вин.

Тут уж кому как повезет, случайный процесс Могу сказать, что пока мой любимый сервис Рольф-Центр - убежал к ним из Независимости, после второго выигранного суда. Была у них такая волшебная девушка Диана - типа начальница клиентской службы... Мне от её перлов аж зубы сводило! Правда Рольф как-то тоже озадачил, справившись с регулировкой фар только с третьего раза - но все равно пока альтернативы им не вижу.