.jpg.807f37af7eb156dd1f4cf1ad233aef2b.jpg)
mkuzminov
-
Постов
1 689 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mkuzminov
-
Ты прикалываешься ? или просто так спросил на вскидку, наличие синхронизатора, длиннее передачи (ИБ5 на 5 при 100 кмч 3000 об, МТХ75 110 кмч), МТХ5 держит момент 250 и 300 лс, как следствие тяжелее
-
.thumb.jpg.5d95fbe8fe35f78bf7d8f70a8426fd2b.jpg)
Я не против "бочки" как таковой и понимаю плюсы этого, но мне не нравится, точно так же, как кому то другому это наоборот нравится БМВшники ставят 205/60/16 на диск 7х16 это у тройки и 225/55/17 на 8х17 у пятерки, и это явно не "бочка" в моем понимании, они ставят "узкую" резину на "широкий" диск, если мерить это с мондео -
Сссылка на брошюру http://mondeoclub.ru/forum/topic/92883/?page=65?do=findComment&comment=2148246 Вот фокусники обсуждали и ставили http://ffclub.ru/topic/236405/ На мондео говорят и так нормально http://mondeoclub.ru/forum/topic/92883/?page=65?do=findComment&comment=2148744
-
@Dominickanec, Ты определись уже ставится на 1.6, она же на фокусах на всех остальных (кроме АКП)
-
В твоем понимании нет, перепрошивать не придется.
-
я привел примеры где такая резина ставится в штате, все остальное плохо/хорошо, много/мало это все сугубо индивидуально если быть еще более точным, я здесь как то приводил рекомендации по соответствию так вот для 225 резины рекомендованный размер диска 7.5, минимум 6.5, максимум 8
-
да не за что, ты еще у Доминиканца БЖ не видел
-
считаю что это много, будет нихилый бублик 16-е диски у нас шириной 6.5, это 215 покрышка максимум на мазде, 225 резина в штате но там диск 7.5х16 так что 7.5 в идеале, ну или хотя 7х16 диск нужен
-
Не вопрос, мы и задние можем Задняя подвеска. Теория. Задняя подвеска. Практика. Задняя подвеска. Практика. Часть 2
-
если есть время подожди, с ними постоянно непонятки, я в свое время не стал брать их т.к. цена была 12 тр, возможно появятся, в итоге взял moog вот на драйве статья http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/mkuzminov/journal/1837299/
-
ну так для этого я смайлы и ставил ты же понимаешь что у всех как технические возможности так и моральные возможности разные, кто то рейку в снятом виде карамелькой мажет, кто то клапана на 2.5 меняет на кухне, а кто то вместе с ОД пробку из бачка вынуть не может поэтому снять и промазать, нет на свалку, если руки есть и желание, то далеко можно зайти, иначе, найти дрель (а она скорее всего не у всех есть) купить шарик, не стоит это того, 500 р за новый опорник и дело в шляпе...
-
01.02.2014 -20 25.12.2013 -15 08.02.2012 -24 у меня все ходы записаны с -30 было, в какой год не помню, согласен погорячился
-
Кто бы говорил В Питере не так что ли
-
вот почему я и предложил купить, а те в замен, потому что пока не снимешь их состояние не узнаешь, а снял пешком в магаз не сходишь, по причине отсутсвия второго, будут плохи, выбросишь и следующий раз опять по кругу, купил, поставил, старые или восстановил или выбросил чем-чем ? ты еще предложи, снять фрезой место где лежат шарики, выточить кольцо латунной в виде желоба и туда поставить, или полностью пластик на метал заменить
-
Феби - упаковщик, и как видим у тебя на фото SKF, что покладут в следующий раз неизвестно, цена сравнима, так что я за то что бы брать сразу SKF
-
дело думаю не привычки а именно восприятия разной температуры при разной влажности приезжайте к нам на "юг" и вы будете в шоке от -13 с ветром и влажностью у нас иногда в январе опускается до -30 через пару дней когда спадает ветер и воздух вымораживается, так на распашку можно ходить и субъективно теплее чем при -13 с ветром и влажностью
-
Лучше SKF, потому что в оригинале тот же SKF а стоит в два раза дешевле http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/mkuzminov/journal/1837299/ в конце фото оригинала можно еще снять и помыть/промазать http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1725812/ я бы поступил так, купил SKF заменил, старые восстановил и положил, на следующий раз уже без покупки одни поставить другие восстановить и положить если делать такое сразу как защелкали опорники, не дожидаясь пока в них появится выработка, меняем смазку и он как новый
-
возможно, не отслеживал эту тему отсутствие управления тоже можно пережить не принципиально но цена только за красоту меня отпугивает
-
Ну тут дело каждого когда цена на приборку поднялась до 10 я понял что и маленькая не так уж и плохо смотрится управление с конверса (не с рулевых кнопок) магнитолой работать не будет, парки кажется на рестайле только не работают, это все от установки китайской головы
-
пробег, стандартно только в сторону увеличения, уменьшить это к знатокам, да и не думаю я что ты найдешь конверс с пробегом больше чем у тебя есть конфигурацией все просто, ЕЛМка переделаная, зайти в BCM, прочитать, переключиться на другую шину, зайти в IPC, записать
-
На картинке конверс от дорестайла, если ставить его на дорестайл, то да, воткнул и поехал, минуса два - пробег - в конверсе, как и любой приборке (IPC) хранится резервная конфигурация, которая прописана в BCM и реально используется, резервная версия в работе не используется, нужна на случай когда требуется конфиг но доступа в инет нет, читается от туда и пишется в BCM, в ней же прописан ВИН если брать конверс с рестайла (тонкие серебристые каемки) то просто поставить приведет к ошибкам (на вскидку подушки будут гореть, про работоспособность не знаю) вот его нужно перешивать, кастомной версией
-
вот те раз, а меня где носило, я бы тоже свои пять копеек вставил за справедливость У тебя должен был бы быть другой аргумент, - "Идите на куй" вот наш ответ чемберленам мало ли кто и по какой цене может сделать, пусть бы сделали по 300 и разослали
-
Вот посмотри как их ставят http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/2080595/, дальше по аналогии
-
Что бы не было ошибок, ставится обманка для второй лямбы, которая может быть механическая или электрическая
-
Прокладка есть под клапанной крышкой, но её снимать нет необходимости, т.к. для фиксации используется "бабочка" а фиксировать распредвалы "планкой" с другой стороны нет необходимости