Bunya

не забудь про болты со стороны кпп !!! они не снизу а с боку!!! а так если все открутил то вбивай отвертку и отжимай.

Масло в св. колодца меняй прокладку кл.крышки или старую на герметик.

"Алексей Александрович" Я когда перебирал тоже ехать не хотела, но потом оказалось очень смешно, не доконца воткнул штекер во выпускной колектор , может тебе тоже всю проводку проверить. А болт я сделал за 100р. в мотосервесе где есть токарный станок. фото размеров я выкладывал, смотри выши в этой теме

вот такую хрень нашел это оно? – Блок электромагнитных клапанов коробки передач в блоке с ведущим мостом — Электромагнитный клапан переключения передач 1 (SS1) — Электромагнитный клапан переключения передач 2 (SS2) — Электромагнитный клапан электронного управления давлением (электромагнитный клапан EPC) — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора (электромагнитный клапан TCC) — Электромагнитный клапан синхронизации переключения 3-2/ муфты движения по инерции (3-2T/CCS)

так может быть есть люди с похожими симптомами как я писал выше, на диагностику ехать не когда, только после отпуска весь в работе, да и привык я делать все сам, и если что и коробас смогу перебрать вот и спрашиваю что до как, к чему готовиться, просто до этого владел Доджом караваном (не долго) там похожая была проблемка так вот там банально проводка была в труху. P.S. а по ошибки нашел что P0780 Неисправность переключателя еще вычетал что может быть гидротрансформатор чудит, типа засрался.

amalch, спасибо! нашел тоже такое описание, атф сменена 1500км назад, а где находиться этот электромагнитный клапан ?

А про мою проблему кто что сскажет? И про ошибку P0780

Щас короче такая фигня, на холодную вкл драйв а она не едет но чуть газу и она трогается и едет нормально, нажимаю тормоз и как будто нитраль врубилась приходиться опять газу ддавать чтобы тронулась но едет хорошо,через 20-30 миН. Все хорошо и едет и трогаеться. По обд2 ошибка Р0780

И так отвечаю на свой вопрос но не до конца, прочерки на приборке и не работающий спидометр это датчик скорости! куда то оторвалась фишка с проводом (((( заменил подходящим от жигулей. все ок! все скорости работают как надо но, при долгом движении быстро 110-180 км.ч начинает мигать od off и обороты чуть подскакивают гдето на 200-300 но машина все также увернно едет и все переключается как надо но od off не гаснет до выкл вкл зажигания, потом все повторяется причем статистики нет через сколько он замигает могу проехать 100 км а могу и 350 км.(но если стоять в пробке в жару под 45градусов он не мигает) вообщем вчера приехал с Краснодара (1400км) 20 часов езды с пробками мигал раз 10-15 последний раз с мигающим проехал где то 100км., машина сегодня завелась поехала как обычно до работы где то 35 км. средняя скорость 60-70 км.ч. ни чего не мегает. Может это банальный перегрев? или все таки барабан или лента в карабасе накрылась? P.S. Я понимаю что надо ехать на диагностику, но может тут есть у кого такое было?

Хелп хелп хелп!!! Такая беда, поехал в Краснодар, 1400км. гдето после 800 км. замигал о/д, я захлушил завёл и снова поехал, ну переодически он мигал, я глуши и ехал, потом последние 300 км. я его вообще невидил, ну приехал я и решил заменить масло в АКПП, менял я его методом отсоса через щуп, так как открутить пробку я не смог. Вобщем заменил отсосталось гдето по 4 литра, и так я сделал три раза ну спрогревом авто. Ну решил протесттить, поехал вроде ок но, перестал работать спидометр, причём тохометр работает и все остальное тоже, но есть ещё одно но, когда переключается на 3-ю то спидометр включается но при этом начинает мигать О/Д и там где одометр поевляються прочерки, но все работает и все передачи включаются. Мне 1-го ехать обратно куда мне глянуть? Что я мог сделать не так? И можно мне вообще ехать 1400 км.?

Оспорю ваше высказывание!!! DURATEки очень даже хорошо гильзуются!!! блок в них алюминий с чем то, а цилиндры гильзы стальные сплав не знаю но они магнитятся.

Болт однаразовый!!!!! Он при затяжке когда доворачиваешь на90градусов вытягиваеться!!!! Герметик не поможет да и не нужен он там

работа сейчас стоит не меньше 20тык !!!!!!! по зп смотря что брать! можно и на 30тык набрать а можно как я в 10 уложиться

Там на колпачках написано каждый комплект в отдельной упаковке и на упаковке написано! Кольца тоже самое написано они должны быть упакованы так: 4 компр.(буква Т смотрит вверх), 4 компр. они же маслосьемные там есть фаска по внешней кромке(фаска смотрит вниз работает по принципу ножа, снимает масло), и 4 маслосьемных(волнистые), и 8 маслосьемных тонких они ставятся сверху и сниху волнистых стыки колец не должны быть друг над другом

Итак вот моя история, стуканул дрыготель(кулак дружбы), ему было 220000км масло около литра на 10000, стуканул из за розтяжки цепи, купил я контрактный как мне сказали с Англии с пробегом 50-70тыров миль, поставили вроде гуд после пробега гдето 5000км долил масло 1л. ну думаю и черт сним нармуль, потом через 5000 пришло время масло менять а там слилось только где то литра 2-2,5, думаю ваще пипец как так, ну короче ездил я так еще около 20-30тыс просто доливая масло, но когда последний раз я поехал то за 100км она скушала 1л. решил все пора перебирать. Очень боялся так как раньше не приходилось, но надо так надо. прочитав много форумов (особенно помог ffclub) начал я это дело, затраты на переборку минимальные 10000р. и свои руки (ну и руки товарища Autowelt BE-31120 Вкладыши шатунные, комплект 1шт ..........1043,15р Tp 33790-STD Кольца поршневые, комплект 1шт(идет комплектом) ..........1 564,79р Elwis royal 0026518 Прокладка ГБЦ 1шт ..........851,24h Ford 1 149 131 Болт шкива коленвала 1шт.........382,91р Ajusa 57043100 Колпачки маслосъёмные, комплект 1шт(идет комплектом),,,,,,,,,,,,,,,,1 221,08р Ford 1 667 955 Сальник коленвала передний 1шт....................411,05р Alco MD-9730 Фильтр воздушный двигателя 1шт ..................236,94р TSN 9.7.238 Фильтр салона, угольный 1шт...............284,21р TSN 9.2.182 Фильтр масляный двигателя 1шт...................99,00р Bosch 0 242 235 661 Свеча зажигания "Super Plus" 4шт.......................75,29р за штуку......итого 301,16р Ford 1 336 797 Антифриз "Super Plus Premium",1л 5шт...........................266,83 р. за штуку ........итого 1 334,15 р. Ford 14E8BA Масло моторное синтетическое "Formula F 5W-30", 5л 1шт......................2 184,17 р. ГУР у меня был. прокладка клапанной крышки тоже была куплена ранее Elwis royal за 450р плюс карберклинер, и герметик для формирования прокладок перчатки тряпки и так по мелочям набор инструментом тоже был набор для установление ГРМ я не стал брать для это мне понадобилась пластина толщиной 5мм, фомка, и болт вот такой (сделали в мастерской за 100 руб.) фомкой я фиксировал маховик когда откручивал и закручивал болт коленвала (намного удобнее чем приспособление т.к. им я тоже пробовал) потратил я на все про все 8 дней по 6 часов так как все делал один (иногда звал на помощь когда дело доходило до коленвала ) Завелась не с первого раза так как не до конца защелкнул штекер на впускной колектор (убил на это 1час) но потом с пол оборота! потом когда на следующий день решил поехать на работу то через 5 км машина показала перегрев и я увидел дымок из под капота, оказалось я не закрутил хомут одного патрубка и из него весь антифриз вылелся и расплескался по всему мотору, дело было в 8 утра так что пришлось залить на время просто питьевой воды из ближайшего магаза. Я к чему все это люди, не бойтесь эту операцию и не запускайте двс там все просто и не сложно главное желание. пробег после переборки 1500 км больше 3000 не кручу больше 100 не еду через 500км новая замена масла. Ни грамма масло не ушло машина поехала бодрее на низах.

можно и несложно если руки из плеч, http://ffclub.ru/topic/137765/7659491/

"джекичан" не вылезет!!!! а вот клапана с поршнем встретятся!!! и тогда полный ПИИИИП!, проверь для начала впускной коллектор, может это заслонки цокают.

Приветствую вас и с наступившим новым годом, вы мне как-то на форуме выкладывали схему проводки к магнитоле , так как у меня фишки нет а только провода, так вот можете мне ещё раз выложить а то то что на форуме не читабельно а по ссылкам их там уже нет, заранее спасибо.

Дело в том что постоянный + работает! перестал работать + от зажигания, кину я наверное через прикуриватель а летом уже полезу копать дальше.

Про прикуриватель уже думал но блин хотелось сделать как надо, я под капотом нашел диодные мосты в блоке предохранителей,один из них я так понял и отвечает за acc+ тока как его проверить? он как предохранитель не прозваниваеться.

Ха ха! Не оригинально!

И так народ случилась беда! стал переделывать свой планшет который встроил, хотел чтобы он питался от провода который от зажигания падает 12 v., и обноружил что в нем нет 12м((((( тестером прогнал а там 0v! куда мне копать вроде предохронители целые, что делать кто скажет?

Вот поставил вместо мафона планшет работает супер с усилком и активным буфером

Ув. Frolov 1S7U-11000-BA на него якорь нужен можно номерок, знаю один SA0012 но не могу его найти в Москве

http://www.4caraudio.ru/product_46.html вот тут найдешь