Bunya

@strannikk не понимаю ваш сорказм, год назад я выбивал первый катализатор из за этих тупняков( так же по рекомендации одноклубников) который в выпускном коллекторе, оказалось сря так как он был чисты все соты просматривалис

@strannikk да нормальный у меня радиатор, чисты по грязи не езжу, только город Москва центр, мою авто раз в месяц стабильно, визуально все чисто! Пробег у авто 200000 км 100% оригинальный. Обслуживалась до меня 2016г у оф дилера.

@strannikk @tanliz я мог вас запутать! Т.к. изначально мне не нравилась моя долгосрочная подстройка топлива, она была +25 и выскакивала ошибка бедная смесь. Бензонасос новый ( первый раз менялся в сборе ставил бош, прослужил меньше года 6000км) потом заменил в нем моторчик поставил старый оригинал, потом купил крауф, менял потому что машина привротилась в овощ, вот и сейчас пидаль ватная нажимаю а динамика никакая, на холодную ещё куда не шло но после пробок и прогрева машина как 1.4л, заменил мар, imrs, егр, форсунки промыты и заменены колечки, Подсосов нет! Дроссель без щелей ВВОБЩЕ! Вот такая у меня беда.

@tanliz 105 когда еду стою в пробках, когда на паркинге на холостых то все ок.

@strannikk я не выношу! Тут люди заметили по моей записи форскане что температура высокая вот начал копать в эту сторону

@strannikk @strannikk @tanlizесть все скорости вентилятора, проверял форскане и когда на холостых стоит то до 98 доходит и вкл Карлсон и сбрасывает до 96 и отключается.

@tanliz если я выкручу датчик охлаждающей жидкости то и масло потечёт? Я так понял он внизу!?

@tanliz @yuhter поставил термос от фм4 таже песня 100-107 гр. Ещё мне покоя не даёт мой УОЗ он 20° а то и 25°. Сдается мне что у меня глючит датчик температуры охлаждающей жидкости. ЭБУ видет большую температуру и УОЗ ползет вверх, а так как УОЗ срабатывает раньше ВМТ то и тяги нет. Как думаете правильно ли я рассудил.

@yuhter блин ну как так то, а может датчик температуры Пи,,,, ну врет тобиш? может его нужно заменить? на драйве читаю у многих 100-108 температура и все норм, ни кто не жалуется на динамику авто! один я и вы))) ну как бы то ни было в выходные махну термос на ФМ4 посмотрим как поедет.

@tanliz да! Это не первая моня3, там стоюавил от фм4, но тупняка не было после прогрева хотя насос стоял месер. Вот и заморочился

@yuhter а вы поставили от фм4? У меня есть от фм4 он стоял до меня у пред хоза, я когда подключил форскане и вышла ошибка по термосу, купил оригинал и поставил, с тех пор не трогал его.

@yuhter Карлсон работает присутствуют обе скорости, термос в норме так как он у меня оригинальный а не от ФМ4, от ФМ4 срабатывает раньше чем оригинальный с подогревом.

и так Не дождавшись ответа я для себя понял блогодаря 10 страницам, лонг корр уходит в плюс когда сбрасываю скорость это мне говорит что бензонасос в норме т.к. при неисправном она при разгоне ползет вверх. Дальше у меня смесь бедная выскакивала это значит что егр в норме так как при неисправном заклинином или "дырявом" он обогащает смесь. Дроссель должен быть 15-18, MAP не ниже 24, а у меня он показывает разрежение в колекторе когда газ бросаю ниже этого вплоть до 18 доходило (хотя он новый правда фирма говно "стелокс") Далее у меня бедная смесь выскакивала в пробках и когда уже авто долго в движении или долго заведена, вычетал что это может быть клапа довления его клинит и он не сбрасывает бенз обратно в стакан и бенз начинает кипеть в топливной рейки где вставлены форсунки и они начинает кидать воздух а так как мой новый бензонасос бош оказался я предполагаю потделкой так как он згорел после 5000км то возможно и это. П.С. Машину у меня не колбасит и не подтрясывает просто на горячую она превращается из 2.0 в 1.4. Буду пробовать, поставлю старый клапан довления со старого бензанасоса и попробую почистить старый МАР и поставить его. ЛЗ я нашел у себя со старой машины от бывшего ФМ3 менял его когда перебирал на старом ДВС попробую его подкинуть. За орфографию извините пишу с телефона и очень быстро. ВЕРНЫ ЛИ МОИ ВЫВОДЫ?

Всем привет, тоже есть беда расход вроде устраивает 12,5л а вот динамика жопа жопская! куда-то пропал "кикдаун"! тапку в пол а она больше 3500 не крутит, разгон вялый. в пробках пару раз выскакивала P0171банка1 бедная смесь. Что было заменено бензанасос в сборе Бош, но он крякнул (5000км) поставил моторчик крауф, дабл стартов нет и не было, машина не глохнет не трясет не дергает, проверял на подсосы карбрклинером пшикал везде, все ровно, форсунки промыты пшикают как надо, давление держат, заменена катушка, мар, imrc. егр снят почищен клапан в нем притер пропусков нет не клинет, ошибок по егр нет (проверял форсканом через тесты, до чичтки была) свечи новые. данные по коррекции Вопрос в чем беда? куда убежали ЛОШАДКИ!

но это уже бессмысленный трЁп, самый дешевый v1.4 на али 800р и едет он месяц. проще (а парой даже и дешевле) зайти увидеть позвонить и купить! P.S. СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ А ТО И ТРИЖДЫ! и ЭТО ФАКТ!!!

на али вы возьмете китайскую потделку!!! а я на авито за 400р взял шнурок на ориг чипе elm327 v1.4

Авито

неа я не утверждаю, просто где то читал на драйве что где то цифру 1 меняют на 0 и типа все есть, может я что то не так понял конечно! но для меня прошивка это что то другое.

я думаю можно, там есть блоки в которых цифры можно менять, знать бы какую на какую и я думаю получится

Купил сегодняUSB ELM327 v1.4 chip 18f2580, программа forscan, с виндой 10й без проблем сконектился. для меня было удивление в этой проге столько всего!!!! активировал мгновенный расход! активировал круиз контроль! выключил на конец то четвертый взмах дворников! включил открывание багажника по одному нажатию кнопки на ключе! можно прописывать ключи включать отключать разные плюшки. А тестов в ней сколько!!! Рекомендую это прогу но нужен оригинальный ELM327

Я блин удивляюсь!!! у меня трасса 140км/ч 9-10л город Москва пробки утром 30км до работы 1,5часа и вечером также 12,5л я считаю расход норма Первый кат выбил но он был в норме. Разницы нет.

есть фильтр искали плохо http://xn--b1agajdlcsfk1aej6j.xn--p1ai/index.php?route=product/product&path=63_66&product_id=366

Переборка двс раз свечи в масле, ну может конечно и прокладка ГБЦ но мне кажется что от прокладки токого быть не может, едет плохо потому что свечи в масле, замерь компрессию для начало. Отправлено с моего Benefit_M502 через Tapatalk

Перегорел предохранитель f37, видимо когда первый раз заводил защитный кожух выпускного коллектора не прикрутил вот он от вибрации и замкнул проводки на первой лямде, едет на низах лучше резвее чтоли. Отправлено с моего Benefit_M502 через Tapatalk

Решил проблему очень бонально