Ты понимаешь, мною, как технарём совершена ошибка. Вместо того, чтобы давить на идеологию, а секта Руди-самоподжигателя, это идеологическое образование, впал во грех сравнения ТТХ.
Для противодействия ароматическому меньшинству, необходимо посеять разногласия между двухсотсильными узурпаторами идеологии и основной массой обмишуренных самоподжигателей.
Давай, предлагай их болевые идеологические точки.
Выпущен 50-тысячный седан Ford Mondeo, производство которого стартовало в России в марте 2009 года. Юбилейным стал автомобиль черного цвета специальной серии «Anniversary 20», оснащенный 2,0-литровым бензиновым турбодвигателем EcoBoost мощностью 200 л.с. и 6-ступенчатой инновационной автоматической трансмиссией PowerShift с двумя сцеплениями. В ближайшее время автомобиль отправится к клиенту в Санкт-Петербург.
http://www.autostat.ru/news/view/14955/
@pk762, Вам пока помогает система измерений основанная на дюймах. В Вашем имени на форуме, есть влияние мелкобритов, а именно три десятых линии дюйма. То есть, трёхлинейка. Но при этом и влияние Калашникова сложно отрицать. Даже в имени - Пулемёт Калашникова, калибра 7,62.
Но.
Дизель 2.0 с трудом дотягивается до момента ЭБ.
А вот дизель 2.2 доходит до предела нашей механической ПШ и поэтому использует энергию перемешивания жидкости и образования пузырьков.
А то, что только на 6DCT250(DCPS), а именно для ФФ3 и сухих сцеплений масло заливается пожизненно.
Для 6/7DCT451 и предыдущей 6DCT450 масло и фильтр нужно менять по регламенту через 45 000 км.
Хотя в 2010 году было ошибочное понимание, что масло выживет на пробеге 60 000 км.
Вот и всё. Посмотрите на информацию фирмы-производителя.
ФоМоКо, говорит, что у Вас есть права.
Но.
Он говорит, что у Вас есть и обязанности. Как минимум, заливать 95 бензин.
А если, некто @chentsov посчитает, что у него есть права без обязанностей, то этот некто @chentsov будет простым выхлопом юридической практики фирмы-производителя.
Ещё вопросы?
Они просто дети, по сравнению с финансовыми дизелистами. Причём, с повторением через точку. Вот, два точка ноль, более спокойные, так как у них, и момент фигня.
@Шем, у нас есть основа для взаимодействия. И это, как минимум, то что мы плюём на затраченные ресурсы и их стоимость.
А эти члены секты техномагии сжатия, пытаются выкроить экономию даже в моменте, и на 2 700 оборотах. И им просто невдомёк, что у бензинщиков есть запас.
@Шем, хоть Вы и потребляете в три горла 98-ой, но Вас поправлю. Секс был и есть.
Так. Хорошо.
Дизелисты уже спалили экодизель -2012 и приступают к 2013. А бензинщики, даже на Бакене, подошли только к отметке - 100 000 лет.
Так кто у нас современный вампир?