ЕленаК
-
Постов
113 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ЕленаК
-
Дюшес, я брала в моторлэнд, сказать что совсем убитый нельзя, но есть нюансы, гидроусилитель течет, а навесное у тебя должно свое остаться.
-
Подскажите, что за три провода идут на аккум +, два красных с предохранителями 20А, и один желтый с фишкой?
-
Так хорошо, а для чего тогда нужен этот фиксатор? И когда им пользоваться?
-
"Для предотвращения поломки АКПП категорически запрещается нажимать фиксатор рычага при перемещении рычага из D в R в P при движении автомобиля вперед!!! Может привести к серьезной поломке АКПП. " Поправте меня, если я не так поняла. Тоесть, если я сажусь в машину, ручник у меня стоит на Р, я собираюсь перевести его в D, надо мне в этот момент нажимать фиксатор рычага?, И если я захочу перевести рычаг с D например 2, нужно нажимать фиксатор?
-
Он обрезан. а со старого движка гнилые трубки.
-
Проезжий, не кого не хочу обидеть но давай расмотрим фотки. Это ТВНД Это мой шланг
-
А правильно он как называется, трубопровод высокого и низкого давления?
-
Ой пока Вы все тут, что это за шланг от компрессора кондиционера? Жиша, про дезинфекцию читала, сделаю, только надо наверно сначала кондей наладить.
-
Жиша Спасибо, так и зделаю. Можно еще вопросик: От вентилятора такой запашок идет, аж глаза щипет, особенно когда сегодня стояла в пробке, а потом поехали, это я так понимаю надо салоный фильтр поменять? И еще в субботу собираюсь в автосервис, что мне надо проверить кроме моей многострадальной проводки, и после установки нового движка? Наверно сам движок, нужно сделать промывку инжектора с заменой фильтра бензобака?
-
Это его номерок? Вроде не похож
-
Б/у движок поставили, а старый в сарае остался
-
Ну аккумулятор, точно не полностью заряжен, т.к. он 2 недели был снят, пока движок меняли. Сниму сегодня заряжу его полностью. И глупый еще вопрос, приехала открыла капот движок огненный, я конечно понимаю что он должен быть таким, просто боюсь его угробить.
-
А обороты нормальные, засекла, при скорости 60 км, 3 обороты, при 80 обороты 4 и т.д.?
-
Проезжий что здесь не так? куда лезть и что смотреть?
-
Ура забрала свою моняшку. И сразу вопрос, при скорости 110 км/ч, обороты 5,5 и загорается лампочка аккумулятора, что это может быть? И еще кондея пока нет, ноги варяться из -за тепла который идет из под капота, это нормально?
-
Здравствуйте, подскажите, а Вы делаете диагностику электрики? Посмотреть ошибки. И сколько будет стоить. Еще надо поменять блок предохранителей в салоне (блок есть) просто там на вентилятор печки, вместо предохранителя припаяны два алюмин. провода.
-
VIN: WFONXXGBBNWT59463 Еще нужен шланг от компрессора кондея, двойной.
-
Miha26 Спасибо
-
Хорошо, значит получается так, если оплавилась пластмасса, где прикасались эти провода, значит если даже вставить новый предох. блок и сам предохранитель, то он будет гореть, от сюда вывод значит надо смотреть проводку от вентилятора печки. Дальше смотрю провода, если визуально все ок. надо включить печку и померить ток так что-ли. Miha26, а еще вентилятор, как мне его найти? Это надо снимать панель около АКПП или он в другом месте?
-
Да не петля там, там ведать предохранитель постоянно перегорал, ну и хоз решил впаять два алюмин. провода в разъемы. Но меня больше смущает, что там оплавилось от скрутки двух проводов. А уже скоро холода и печка будет нужна. Ладно надеюсь в субботу забиру машинку из автосервиса и сфоткаю, что там нагородил пред.хоз. Спасибо всем. Ну дома вообще то и разетку могу сделать и люстру новую повесить и паять немного, а вот в остальном.... и машина это ведь не проводка от щитка к розетке
-
Ребята, подскажите можно самой поменять, блок предохранителей в салоне, а то у меня там на вентилятор печки впаяны два провода вместо предохранителя 30А и изолентой замотано. Блок купила, если сама переставлю провода со старого на новый, нечего страшного не будет или лучше к электрику чтоб прозвонил?
-
И еще вопросик, на автомате я проехала только, с автосалона до сервиса. Если P переключаешь на D, есть толчок, а когда машина набирает скорость, я не чувствую рывков при переходе на большую передачу и не слышу звуков. Это нормально. Но заметила, если автомат стоит P, затем нажимаешь тормоз и переводишь рычаг на R ,то чувствуешь как бы толчок, то есть такой как на ВАЗ 2107 когда держишь тормоз и при этом отпускаешь сцепление пока не почувствуешь как задние колеса готовы поехать. Это так и должно быть?
-
pashil Спасибо, а мобил АТF D/M 3 подойдет? А Енеос 3 это вот это? Пардон и ГУР тоже это же масло вливать?
-
Можно мне тоже поточнее узнать про АКПП, а то катаюсь на механике. Объясните дуре: D это когда коробка сама переключает передачи, 1 передача, когда ее использовать и если сравнивать с классикой, то до какой скорости можно на ней ехать, такой же вопрос и про 2 передачу. Если я стою на бугре груженная (трое детей,, муж, две овчарки, ну шмотки) что мне делать, чтоб не отъехать назад и не сломать АКПП Все тоже самое если с бугра, если на классике я еду на нетралке, если не большой спуск, а с АКПП как действовать? Также очень интересно переключатель режимом на рычаге переключения скоростей, этим когда пользоваться? И еще какое все таки масло в нее вливать, до этого было красное, но не где не найду характеристики масел для АКПП, кроме фордовского.
-
DVK010573 СПАСИБОО
