gorgaz

ОМС, юрист.

1 355 093 кажется это.

Если пить, то лучше наш))) армянский коньяк, а виски .... черчиль и тот не сильно их жаловал)))

Хороший автомобиль)) новый автомобиль))) Поздравляю!

Продуй дымом впускной коллектор. Сразу видно будет, где подсос.

Поставил самогонный аппарат и не парюсь, жалко текилу не делает

Моя думать Социализм хорошо , но только при условии, что я буду Вождем и капитализм хорошо, но только при условии, что я буду печатать для этой системы деньги

Т.е. дороги в России ремонтировать не будут(((

170 000 км на рычаге КПП заплешины))), а руль кожа целая, но глянцевая как зеркало + на спицах руля облетела серебристая краска. Кстати она все и портит. думаю затянуть кожей полностью со спицами.

Спасибо обнадёжили)) Сниму её с продажи поезжу год-другой ))) потом предродажная подготовка и оляяя))) Я вот тоже на днях с таксистами по общался, но уних ФФ2 так говорят движки 400т. отхаживают и не чего, они еще кузов винилом обтягивают, чехлы в салоне, машинка работает, как раб на галлерах 3-4 года и потом через авто сервис "Три Ашота" проходит предпродажную подготовку и опа мы имеем авто с бережной эксплуатацией на одометре не более 80т. км, сервисная книжка, эксплуатировал дедушка, бабушка, ботаник))) или вообще в гороже стояла муж умер))) ну вообщем не ездила ждала тебя покупатель))) в подарок еще зимняя резина, масло на долив и ароматизатор в салон и диск с шансоном)) Вот такие у нас машины ))) Я просто сам был владельцем WV LT 28- это микроавтобус, бензин 2.4, 1991г. брал в германии для работы в 1996г. с пробегом в 178т. км, эксплуатировал жестко в 1999г. продал с пробегом 180т. (реальный был 554т.км двигатель не делал, из всего серьёзного только замена ремней, генератора, сальников на двигателе и КПП и маслосьемных колпачков в головке, остальное расходники и ходовая раз в 75т.км) , так следующий владелец еще 120т. отмотал до капиталки))). Ну посмотрим сколько "Жестянка Лизи " протянет)))

Всем привет! Сегодня решил задать вопрос по поводу долговечности ФМ 3. Являюсь счастливым обладателем ФМ 3 2007 года, я третий хозяин, пробег 171000 км (компресия 15-14), вроде пока машина радует, но вопрос на сколько вообще хватает форда? В данной теме только у двоих пробег за 100000 км. А вот у остальных? Я же забирал данную машину в счет долга, пробег был 165000км и она не ездила((( Но поменяли бензонасос, поставили вазовский, лямдо зонты: первый бош 717, второй вазовский, единственно комп ругается что нагрев на них неработает, востановили оборванные трубки адсорбера, предыдущий хозяин бак потерял))) Да есть у нас в Пятигорске чудо мастера))) Ну сейчас на подходе жду от Вовы мозги, в ходе эксплуатации выяснилось, что предыдущий хозяин ездил на промывку дроселя и КХХ, и ему добрый мастер коротнул мозги(((. Холостые держит отменно 2700 ))) пришлось поставить заглушку вместо КХХ))) ничего ездит отменно)) единственно расход смущает 11,5 л по городу при средней скорости 17-23 км/ч.

Ничего не стало))) расход прежний))) МИФ РАЗРУШЕН!!!!

Завтра проведу опыты))) Сейчас по городу 11.6 литра средняя скорость 20 км/ч, отключу есп и посмотрим прям интересно стало)))

Спасибо большое! А сколько стоит эта плата или мозг, а и пересылка, а то как то уже год езжу с диафрагмой из под кокаколы)) в кхх.

Хитрый прибор показал сопротивление провод ч-ж 4,4 , провод з-ж 24,0 при подсоединеном штекере компьютера, при отсоединении штекера прибор ни чего ни показал

а откуда он смог взяться но задачу понял пошел делать. ну у меня еще комьютер ругается на нагрев лямды, хотя я уже два раза родные датчики бошовский ставил, ну это к слову. я правда деревянный в электричестве, сегодня только купил этот чудестный прибор))) ну попробую его осилить , если не прав поправте меня ставить шкалу лучше с минимального значения сопротивления 200.

Спасибо просвятили)) черно желтый 0,04 зелево желтый 14,04 оба провода 13,9-14,01

Замерил я напряжение : зажигание включено 12,67, минус 12,61 двигатель работает диапазон оборотов от 1000 до 4000 напряжение 13,79-13,82, минус 13,56-13,7 выключил двигатель 12,78 и медленно падает до 12,67

ОК я понял, у меня механика.

По вопросу напряжения я на днях уточню в данный момент просто нет прибора под рукой, по вопросу работоспособности клапана я уже писал прочтите форум я конечно ценю советы, за них отдельное спасибо, но клапан я уже проверял и не один раз брал и ставил с доноров, объесняю ещё раз проблема в постоянном напряжении, которое не меняется и мозг дает постояную команду на открытие. Честно ну не смешите вы еще скажите тросик газа смазать))). Извените если кого обидел.

Я вот только что снял мозги, раскрыл коробку, визуально ни где нет подпалин или каких то выгоревшихся транзисторов, даже лак целый((( просто что может заставлять мозги давать постоянные 12 в на открытие кхх и принудительно через компьютер он нехочет закрываться?

Nikitos, а где именно на плате мозгов стоит этот транзистор

Это не помогает, Вопрос в возможности ремонта мозгов?

Страшно подумать, но получается надо ремонтировать или менять мозги . Поправте меня если я не прав. Потому что не давно пытались с помощью компьютера открывать - закрывать кхх он не реагировал, только открытие .