Hleb13
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Hleb13
-
Еще в прошлую зиму начал замечать, что стрелка температуры ОЖ не так охотно стремится к середине (90 градусов). То есть раньше, завожу, прогреваю двигатель, начинаю движение и через небольшой промежуток времени стрелка на середине. В прошлую зиму даже при небольшом минусе (-10) стрелка не доходила до середины при движении, а только когда, например, в пробке стою и то далеко не сразу. Раньше такое поведение наблюдалось только при больших морозах ближе к -30. Не менял ОЖ уже тысяч 70 000 км. Может такое поведение быть связано с этим или нужно разбираться более глубже?
-
Хорошо, проверю) У меня есть моментный ключ, какой момент нужно выставить?
-
Спасибо большое! Купил предохранители, сегодня займусь заменой. Еще проблемка появилась другого характера. Периодически появляется одноразовый стук спереди при трогании с места и торможении. Стук проявляется на низких скоростях, до 10 км/ч (может просто на больших скоростях его не слышно). Звук не постоянен, случается примерно в 50% случаев. Пока не разбирался и в сервис не ездил. Что это может стучать? Еще забыл дописать, что стук не зависит от поворота руля. Он появляется и при трогании с места, когда руль стоит прямо и не прямо.
-
Добрый день! Накачивал колесо компрессором, подключенным к прикуривателю. Во время работы насос остановился и перестал работать. Затем я проверил прикуриватель, подключив туда зарядку для телефона, и выяснил, что он не работает вовсе. Снял прикуриватель, прозвонил мультметром, все нормально (ничего не коротит). А вот с входящими проводами до конца не понял, там идет три провода, один на лампочку прикуривателя и два на сам прикуриватель. Там два + и один - или я не так понял? В общем, как я понимаю, нужно посмотреть предохранитель? Пока не лазил, но заранее нашел, где располагается нужный мне предохранитель. Еще вопрос: чем их снять, есть ли в блоке предохранителей специальные щипцы? Спасибо!
-
Там наверное хомут не под винт, а защелкивающийся?
-
А по поводу масла, проверил сегодня утром уровень на холодном двигателе, там и так почти под максимум залито.
-
Понятно, спасибо! Тогда сегодня начну диагностику и отсоединю шланг от впускного коллектора, идущего с вакуумного усилителя, чтобы понять заслонки это впускного коллектора или нет. Еще вопросик: для чего подключается этот шланг вообще и насколько опасно и вредно работать двигателю со снятым шлангом с впускного коллектора? Нужно чем-то затыкать отверстие или просто снять и завести двигатель?
-
Спасибо большое за ответы и предположения! Сегодня советовался еще с одним сервисом, сказали попробовать масло в двигатель до максимума долить на холодном двигателе. Сейчас на холодном - на середине между отметками на щупе. Типа движки с цепями требуют масла до максимума. Стоит завтра с утра пробовать долить масло в двигатель или ерунда? Все же хочется надеяться, что не придется заниматься сложным ремонтом(
-
В общем, съездил в другой сервис. Поскольку движок был горячим, дал послушать приложенный выше звук. Сказали, что стучат клапана и, поскольку, гидрокомпенсаторов в этом двигателе нет, нужно просто провести регулировку клапанов и все. Как прокомментируете?
-
К сожалению, не было времени съездить в сервис для определения точной причины. Сегодня с утра на холодном двигателе записал звук на диктофон. Может поможет определить возможную причину, чтобы просто знать к чему готовиться) Стук.mp3
-
При выжатом сцеплении стук не пропадает. А все же, не может еще такое постукивание быть из-за роликов? Пробег 220 000, в моем пользовании с 158 000. Есть распечатки от официалов с 120 000, нигде про замену роликов речи не было. Вряд ли их меняли до 120 000... Или ролики не дают эффект исчезновения стука после прогрева?
-
Здравствуйте! Появилась проблема: При старте двигателя на холодную слышится постукивание из района двигателя. Стук пропадает после того, как автомобиль чуть прогреется (через 2-3 минуты). Гонял машину в сервис, посмотрели приводной ремень, ролики - сказали все хорошо. Есть предположение у мастеров, что стучат гидрокомпенсаторы. Был получен совет попробовать залить менее вязкое масло в двигатель. Все время лил Mobil 5W-30. Посоветовали 5W-40. Но тут вопрос у меня: чем больше цифра, ведь тем масло более вязкое или я что-то не понимаю? Прокомментируйте, пожалуйста, ситуацию в общем, насколько совет мастеров сервиса актуален и верен?
-
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, по следующему вопросу. Пробег 220 000 км. Был в сервисе, сказали, что пора менять ремень генератора и ролики. В сервисе заказать автозапчасти нельзя, поэтому вынужден разобраться сам, но не очень ясно. По оригинальному каталогу наткнулся на клиновой и поликлиновой. Какой нужно выбрать? Какие ролики необходимы для замены (паразитный, натяжитель ремня... запутался) и нужно ли брать что-то дополнительное? Заранее благодарен?
-
Я же написал в своем сообщении, что уровень выше, когда масло горячее. Меня смутило то, что оно не остыло за 5 часов при уличной температуре +4 градуса. Зачем же сразу про школьные коридоры... И тем более про русский язык. Это форум - здесь форма написания по-проще будет, чем в научных трактатах. Ничего критичного я не написал, чтобы определить, что русский язык у меня хромает на две ноги. Спасибо за ответ. Просто, если оно не остывает за пять часов, то почему же производители рекомендуют мерить через 10 минут после остановки двигателя?
-
Здравствуйте! У меня есть вопрос по поводу технологии проверки уровня масла в двигателе. Читал про это в другой теме, где большинство говорит, что правильнее проверять на холодную, с утра. Но есть некоторая странность... Проверяю с утра (после ночного простоя) - уровень на максимуме. Проверяю днем (после езды и последующего пятичасового простоя) - уровень выше максимума. То есть уровень выше утренних показателей. Как такое может быть? Читал, что когда масло горячее, уровень выше может быть. Но разве за 5 часов оно не остыло? В обоих случаях автомобиль стоял на ровной поверхности. Как все же верно мерить? Спасибо!
-
Спасибо!
-
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какой момент затяжки колесных гаек (Ford Mondeo 2006 г.в.)? В мануале нашел информацию только по давлению в шинах. Спасибо.
-
Подскажите, пожалуйста, величину моментов затяжки колесных гаек. Может кто пользовался динамометрическим ключом? Спасибо.
-
Спасибо! Да машина исправна, масло не доливаю. Значит оставлю все как есть :-)
-
Подскажите, пожалуйста! Слышал, что, в зависимости от пробега, нужно менять тип заливаемого масла в двигатель. Сейчас пробег 195 000, до 150 000 авто обслуживался у официалов, заливали масло 5w-30 (Ford Formula, Castrol, возможно были и другие). Но индекс всегда был 5w-30. Последние 40 000 заливаю Mobil 5w-30. Нужно ли мне менять тип с 5w-30 на что-то еще? Нужны ли какие-то дополнительные присадки при таком пробеге?
-
Спасибо, посмотрю
-
Бульки при кручении руля у меня тоже есть) Значит проблема в отсутствии резонатора воздушного фильтра... А он нужен вообще? Какую функцию он несет, кроме того, что звуки вышеперечисленные убирает? И где он должен быть именно установлен (под каким подкрылком)?
-
Не знаю, сосед на парковке подъехал, у него радио было) Ну просто решил узнать) А где там щелчок? Что делать-то в итоге?) Нормально это?)
-
Здравствуйте! Купил автомобиль два года назад, с самого начала была такая проблема: В момент, когда глушу двигатель, из правой части под капотом (где-то между аккумулятором и двигателем) слышен странный звук, описать его сложно, поэтому прикладываю файл, где он слышен (50 секунда записи). Ссылка на файл http://yadi.sk/d/DsRF_sMeJMGVN Нормально ли это, если нет, то что может быть? Спасибо.
-
А это не может быть подшипник первичного вала? Все же вой при отпущенной педали, а не наоборот.