mapstar

У меня знакомые из магазина на все моторы движки берут, говорят что там можно купить с маленьким пробегом.

Доброго времени всем, потек корпус термостата, почитал ветку на ффк с мотором 1.8 как у нас у всех такая же бяда. Турецкий BSG брать не хочу так как качество 50 на 50, как повезет. Говорят подходит от фф1, а он там не пластиковый как у нас а алюминевый, единственное что трубка идущая в бачек расширительный вплотную ложиться на топливный датчик паука. Чешу репу что выбрать, ибо оригинал стоит совсем не бюджетно. Вот номер сего предателя 1 198 060

Вот все указанно на схеме топливной системы 1.8 Lynx . Речь шла именно об этой прокладке, второй раз за пол года выходят из строя.

За последние 6 месяцев второй раз меняю прокладки в месте соединения топливной форсунки и топливопроводом, движок забрызгало весь, благо остановился почуяв запах салярки сильный. Открыл капот, а там соляра брызжет и весь двигатель в ней и парить начал. Блага офы не далеко, у них купил прокладку, сам заменил и помыл движок от греха подальше, полет нормальный. Все сухо и не пахнет больше.

извиняюсь, но фото не успел сделать сегодня, на следующем эскизе я указал место его расположения, а так же как он выглядит, фото завтра 100% сделаю что бы было понятнее и да, вот его каталожный номер если вдруг что 1707395.

я.сам не знаю ,но на одном появилась трещина с одной стороны, благо оригинал не выкинул и поставил обратно. На мазде почему то они перегрелись, правда и водитель там как ошалевший носится. А на счет блю принта сначала посмотрим что там внутри, а то может и правда какая то фигня лежит, а я тут прыгаю от радости))))

Именно, мы говорим о задних дисках. Как раз задние и сдохли NK, и у меня и на мазде, может конечно и брак был какой то, я и спорить не буду. Выше писалось про использование делфи. А почему к блю принт такой негатив?она же фирма упаковщик вроде бы. Читая отзывы многие пишут что порой в ней оригинал лежит или запчасти которые стоят намного дороже. Если верить этой информации так же указанно что Под маркой Blue Print поставляются: тормозные колодки барабанные, дисковые Kashiyama; диски, барабаны тормозные Nishioka; фильтры масляные, топливные, воздушные Micro; датчики HKT; помпы водяные GMB; прокладки клапанной крышки, головки блока Stone; ремни зубчатые, клиновые, ручейковые Roulunds/Bando/Mitsuboshi; шланги тормозные, сцепления Miyaco; натяжители ремня ГРМ NSK/Koyo; патрубки радиатора Nissens; тросики тормозные, сцепления TSK; термостаты HKT; топливные насосы Kyosan/Mitsubishi; сцепления комплекты и части AISIN/NKK; тормозные цилиндры главные, рабочие Miyaco; ремкомплекты тормозных цилиндров Tokico/Miyaco; сцепления цилиндры главные, рабочие Tokico/Miyaco; ремкомплекты цилиндров сцепления Tokico/Miyaco; подшипники ступицы NTN/Koyo/NSK/Nachi; стартеры, генераторы Mitsubishi; части трамблера YEC; высоковольтные провода Seiwa; шаровые опоры 555; ШРУСы NKN; тяги стабилизатора 555; крышки радиаторов Nissens; радиаторы Nissens; пыльники ШРУСов GMB; щетки стеклоочистителя TRYCO; фары и фонари TYC; рычаги подвески 555; суппорта UBD; наконечники рулевых тяг 555; головки блока бензиновых двигателей; болты головки блока Kato Screw Но смущает то что это все для корейцев и япошек. Прислушаюсь наверное к постам выше и возьму делфи, и ради эксперимента закажу и блю принт, посмотрю что внутри будет лежать)))))

да и разница в цене в 150 рублей как то особо не спасет блю принт 990р а нк 865р

Да вот в том и дело что NK откатались 3500 км и пришел им пипец, такая же петруха и у знакомого на мазда 6, единственное что продержались до 6-ти тысяч км.

Вопрос ко всем, диски задние фирмы Blue Print ни кто не брал на пробу? вот номер каталожный ADF124301 В сервисе что то уж больно разрекламировали, мол в коробке ихней могут быть и трв и брембо, и они раньше работали в концерне мазда. А это информация с экзиста Торговая марка Blue Print принадлежит известной Британской компании ADL и с 2011 года входит в состав немецкой Bilstein group (Febi). Компания ADL начала свой путь более 25 лет назад как часть Mazda Cars Ltd в Великобритании.Тщательно подобранный ассортимент продукции включает около 25.000 изделий, как под собственным брендом, так и производства компаний - поставщиков на конвейеры автопроизводителей. Для удобства и гарантии правильного подбора запасных частей компания Blue Print создала online сервис "Blue Print LIVE!"

температурный датчик за решеткой радиатора с водительской стороны он должен висеть завтра щелкну и выложу фотку если надо.

Ладно хоть денег не взяли, но версия их и правда бредовая.

ремень начнет поджирать скорее всего если ролик будет гулять, не дотянуть или перетянуть мне кажется не реально ведь он натягивается роликом и видно не вооруженным глазом его натяжка, скажи что вот может ролик говеный попался, когда 99 была грм за один месяц раза три менял из за того что ролики уродские продавали в магазине, но правда они только выть начинали а не гуляли. Панику рано наводить, вскрытие покажет что да как, может что то не существенное. Не отчаивайся.

может стоить все же крышку снять и наглядно посмотреть что да как???

что за сервис все делал так что не проходит недели как какие то приколюхи все вылазят????запчасти оригинал брал???мне кажется нужно обратиться к тем кто это все тебе менял.

Такой вопрос созрел в голове, поскольку в 1.8 стоит кассета с ремнем на сколько реально ее заменить на кассету с цепью, судя по изображению они одинаковые, а так же те кто менял кассету к Вам вопрос, возможно ли ее разобрать и заменить в ней ремень и ролики или что там стоит, в любом случае есть на тех деталях номера не бось родные, которые можно отдельно приобрести, а то в сборе уж очень она кусается по цене, ремень можно подобрать непосредственно по длине я так думаю.

У меня так начинал разваливаться двухмассовый маховик, при запуске погрохачевала, думал обводная муфта, а потом тупа не стого не с сего громыхать начала практически постоянно и звук был очень сильным, напоминал словно рядом товарный поезд едет, и приплыли, сам думал что пипец всему, сняли коробку а моховику пришла пи...., потрясли его а в нем что то грохочети издавая металлический звук и стук. Здесь два варианта, либо обводная муфта генератора либо двухмассовый маховик. и то и другое стоят не мало, если маховик то менять лучше вместе с сцеплением, цена железок в россии за комплект сцепления и маховик нормальной фирмы сакс что идет в оригинале я отдавал 27000 тр и это без работы, муфта в районе 5500.

За ссылку вот огромнейшее спасибо от всего сердца.

И не говори)))

Надо просто по этой делеме сделать крапотливый но полный фотоотчет, идеально было бы видео.

Был вчера со знакомым в сервисе ауди, так вот они что бы не скрипело нечего в салоне ,вместо силикона ,резинки детским кремом натирают, вот это уж точно полный финиш, я в недоумении.

Такая же лажа, но почему то с одной стороны с правой. Только не понятно резинки это или все же ремень безопасности, но где то в начале задней двери и бесит неимоверно как. Я вот думаю надо в этих местах снять резинки, а лучше напрочь их снять и проклеить битумпластом тонким (лист стоит рублей 250 1м на 500,хватит сто раз проклеить их) и напялить обратно резинки, может сядут плотнее и ерзать не будут или же замена резинок что не так бюджетно выйдет. Дождусь тепла и буду колхозить.

кто нибудь хоть создал бы тему и подробно расписал как что снимается, где в основном скрипит, как правильно проклеить, чем проклеить.

на счет кронштейна очень интересно, буду ждать инфу