Scorpek
-
Постов
469 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Scorpek
-
Знаю я эту наглядность, но мне на Максе меняли когда резьбу сорвали
-
А шпильки поменять не судьба?
-
А есаул догадлив был он смог мне сон мой разгадать(ц)
-
Форсунки на стенд смотреть факел, потом решать промывать или под замену, ну и ТНВД проверить на всякий случай
-
А что антифриз уходит? Ну если бы в цилиндр, парил бы постоянно, по свечам у тебя явно смесь богатая
-
А точно на ней пропуски? Если правильно помню буст работает на сверх бедных смесях, а у тебя чернота сплошная. На перегазовках выхлоп не чернит, не сизит? И по прострелам я бы с ГРМа начал, возможно цепь перескочила фазы сбились, а остальное как следствие
-
@Василек4 Дружеской встречи с клапанами не было? Я бы компресию померял и угол опережения проверил
-
@Zipris Макс- монька одна машина кузова разные
-
@Zipris За фокус не скажу, от макса должен подойти, платформа одна
-
@Zipris на максах вроде небыли таких моторов
-
Может в дизельной ветке быстрее и правильней подскажут, попробуй
-
В гугле работает
-
Вспоминаем уроки физики за 8 класс, температура кипения в закрытом цикле 100 градусов, на сим прения закрыты
-
Другими словами мотор будет постоянно кипеть, бедная-бедная машинка сколько она так выдержит
-
@yupopov Локомотивное депо где делают ТО-3,ТР-1 в городе есть? Если есть, снимай свою трубку и дуй к ним, с делают 1в1
-
@yupopov А разборок у вас нет?
-
Вернуть предхозу
-
Даже интересно, а свечи что сказали в плане нагара
-
Я вот тоже все на по позже оттягиваю
-
@hd2 @tokminnw Народ вы чего на меня накинулись. я говорю что замена насоса как одна из мер которая ни как не отменяет предварительного, тщательного осмотра всего что связано с масляной системой В стародавние времена был у меня случай, приехал парень с такой же проблемой, стали смотреть искать, обнаружилось что, где-то поймал то ли камень то ли кочку поддоном картера как раз в районе маслоприемной трубы картер замяло так что зазора почти не было отсюда и лампочка красная и давление почти 0
-
А патрубки точно все целые?
-
После замены насоса давление при любых раскладах таким же остается не может
-
Ии в чем здесь втык?
-
Что ж так сразу, начать с замены насоса не вариант?