bopoga

проверь еще будет ли бить когда на нейтралке) нужно сужать круг поиска проблемы)

При торможении или просто бьет?

у меня без стояли 225 45 18, но даже лысые передние цепляли немного, на полном повороте руля... хуже разгон на более высоких.... ну это мои личные ощущения) зато явно меньше шанс повредить покрышку)

А какой размер у вас стоит? я вроде читал что тоже 235 40 18, или я не прав?)

В общем впечатления от ханкука V12 ventus k110 235 40 18) по сравнению с лысой bridgestone potenza re001 adrenalin 225 45 18) на скорости 80-100 на прогретой резине ханкук как будто плавает, если рулем влево вправо быстро) правда на лысом бридже я вообще не рисковал так делать) ханкук меньше шлейфует, правда потенза была лысой, но не суть) х5, аккорд, мерс ешка какая то, 525 бмв - вот мои жертвы за сегодняшний вечер)) дорогу резина держит хорошо в поворот на 100 залетел даже не заметил никакой опасности) чуть больше кренится машина, по сравнению с потензой... но потенза на много жестче и почти на 3 тыс за балон дороже) в общем за эти деньги резина очень даже гуд) пока доволен)

понял) спасибо) поеду тогда сегодня брать 235 40) 6100 самое дешевое что нашел((

нашел) XL это усиленные) значит они тяжелее?) в чем их преимущество?

У меня стоят bridgestone re001 adrenalin 225 45 18, по ходу они цепляют. С переди точно, сзади не знаю, не увидел следов... передние уже вообще мертвые балоны, задние еще 50-70% протектора цело... хотел только 2 передних поменять, но передние задевают, а 2 задних жалко просто так выкидывать... Хотел сейчас хэнкук V12 взять, так как денег после покупки машины и попадоса сразу на сцепление, аморты и шруз не осталось почти... посмотрел цены в нете и даже хэнкук меня не обрадовал... 6500 в среднем за 235... может есть у кого знакомые на складе или на базе?) Прочитал все страницы данного топика и так и не решил какие брать 225 или 235?

у меня правда не ехала машина... заводилась, но не ехала...

было нечто похожее, когда место прокладки на герметик посадили впускной коллектор)

все оказалось очень просто) лопнул тормозной шланг)

работа у тебя дешево вышла... я много куда звонил, 5500 минимум говорили за снятие и установку коробки.

Спасибо огромное) Сейчас сделаю) мануал тоже скачиваю пригодится)

еще вопрос) если не сложно напишите как обучить стеклоподъемники)

спасибо за оперативные ответы) особенно сурку)) сейчас к ним как раз поеду) мастер знакомый с мерсовского сервиса... всегда к нему ездил все делать проблем не было... ну я крупное то сделал... корзину и диск тоже сразу решил поменять, вместе с рабочим, все жидкости, колодки, сальники, пыльник шруза, шаровые тоже приговорили, колодки, все фильтра... запчастей на 30 вышло... не очень конечно рад был) ЗЫ да синяя) выбирал себе октавию друг в нете нашел ST220 поехали посмотрели, взял) диагностика не показала, что сцепление еле живое...

Недавно приобрел ST220) 3 дня был безумно доволен) потом сразу полетел рабочий цилиндр... ну и соответственно сразу все поменяли... попал на копеечку... это испортило впечатления, но не об этом вопрос) вопрос вот в чем... разобрали пол переда, чтобы все заменить и вот после сборки еду и чувствую что то не так... Так вот вопрос)- в общем до того как оставил машину в сервисе, на сколько помню доводчики стеклоподъемников и вверх и вниз были?) а то у меня сейчас только вниз... а такое ощущение что и вверх работали... и еще вопрос сразу до кучи) мастеры фломастеры на сервисе мне как то криво собрали... еду домой немного пожарил) соскучился все таки по машинке) и начал дым из под капота идти.. ну ладно думаю... полностью все жидкости заменили... может что то где то пролилось и сейчас испаряется... оставил машину, вечером поехал растонироваться...(( машину помыли, почистили, растонировали... еду обратно... решил дам ка кружечек еще по району... еду значит, и тут такой звук как хлопок и проваливается педаль сцепления О.О я в шоке конечно, но ничего был у меня додж неон с то работающим, то не работающим главным цилиндром) я был подготовлен, что тормоза в любой момент могут пропасть) так что норм остановился на ручнике и педаль тормоза в пол, благо км 80 ехал... так вот после "Хлопка" снова был дым, но совсем не много... открыл капот темно, посветил телефоном от куда течет не увидел... думаю ладно раз едет доеду до дома, оставалось около 1 км... еду, ручником перед лежачими торможу... остается один поворот... останавливаюсь на светофоре... когда останавливаюсь новая порция дыма из под капота по запаху не понятно что... так вот, загорается зеленый, втыкаю первую, и не едет... звук как будто трещотка... фиг его как объяснить "ккррххх"))) :ь и не едет соответственно) остановился добрый мужик, помог припарковать к бордюру машину, сажусь, думаю дай еще раз попробую... и о чудо снова все работает... припарковался по лучше, так и оставил машину в 50 метрах от дома) Какие предположения что это может быть?) чтобы меня завтра не начали на том самом сервисе разводить, что еще что то сломалось... мое мнение что забыли хомут какой нибудь затянуть... или перелили тормозной жижы... не знаю даже... может забыли прокачать тормоза после замены выжимного...

Спасибо большое завтра закажу)

такая же фигня... заказал в экзисте не подошли... у офицалов несколько вариантов прокладок и везде на заказ... номер прокладки был бы не лишним...