bopoga

Ребят оч срочно нужен правый задний суппорт. у меня не вкручивается поршень( Оригинал дорого, ремеомплект что то не могу найти в наличии нигде. Ни на одной разборке в москве в наличии нет... Может еще от какой нибудь машины подходит? Или кто нибудь знает где можно взять ремкомплект с поршнем, а не только резинки...

Инсигния не вариант, во первых в бюджет не вписывается, во вторых это опель) Посмотрел S4 и 135 бвм, эти 2 варианты уже более интересные)

3-4 достаточно будет?) завтра по трехе поеду отпишусь) Там как раз можно 180-200 и тут бац камера... сброс до 80-100))

Печатал долгий пост, но многое было не по теме. В общем в двух словах думаю перезимую еще на стэшке, но хочется 300+ л.с. и время меньше 6 сек, либо близко к 6. Все больше присматриваюсь к финику Г37, но блин хочется на механике, не много не вписывается в мой предполагаемый бюджет в 800-900 на все про все. И все больше друзья уговаривают взять седан Г35х, сейчасч за 700-750 легко можно взять 07-08 год. Финиг Г35 купэ имеет устаревший салон, староват, стоимость 800+ для 05 года и т.д. так что отпадает. Г37 только автомат( но по большему счету все устраивает, не знаю правда каково будет на заднем приводе зимой. Я блин даже R34 GTR смотрел, мечта детства все таки) но блин минимум 1.5 млн... притом по большей части за хлам( В общем Ваши советы ребят. Чтобы наверняка покупка зима-лето следующего года, разгон близко к 6, желательно до 6 сек) цена 800+-, на каждый день, ну и соответственно СТИ и ЭВО отпадают, т.к. по отзывам нужна космическая зарплата чтобы содержать( В общем давайте оживим тему, думаю всем будет интересно)

Сразу скажу, что пишу в состоянии после бутылки виски) поэтому за нечеткость изложения и ошибки, в случае наличия таковых, прошу не ругать) Все никак руки не доходили отписаться про керамику АТЕ) Так вот... поменял я в мае, поставил диски брембо, уже не помню какие, по экзисту вроде только 1 вариант выдает, и соответственно колодки АТЕ керамика о которых говорилось выше. Сразу скажу, что я тупанул и немного запорол диски и колодки( нужно мне все таки было взять ремкомплект суппортов т.к. сейчас прям заметно, что край супорта давит на диск, но не суть, речь то о колодках) По сравнению с обычными брембо, которые я ставил год назад когда взял машину можно с уверенностью сказать небо и земля! перегреть очень тяжело! Именно сегодня пол часа активной езды, а тормозам хоть бы хны. Как раз сегодня проспал... работаю в Подольске езжу из ЮВАО Москвы, выехал в пол 9го и в 9.05 был на работе) от дома до работы 55 км. Я ехал очень быстро в режиме по очереди педали в пол) учитывая стабильные пробки на МКАДе и плотное движение на симфиропольке тормозам отдохнуть не давал. В общем это был первый жизненный тест, т.к. до этого пробовал специально резко оттормаживаться со 140-180 км/ч но не злоупотреблял, а тут реальный тест был с колоссальной нагрузкой. С 240-245 тоже бодро оттормозилась Стэха ;) конечно минус моей резине - данлоп спорт сп 01 или как-то так... жесткая да и плюс поставил 235, а не 225 поэтому бывает немного плывет авто, но не катострофически. Так вот, вернусь к тормозам. даже после резкого сброса с 200+ тормоза не греются, нет такого как на штатных, что они ватные становятся, конечно уверен с комплектом пломы не сравнится, но вполне таки достойный вариант всего за 5500 за перед (колодки) + ждал месяц доставку, т.к. в наличии не было и заказывали из Германии. По поводу износа не могу точно сказать, от момента замены проехал около 5-7 тыс, учитывая что как раз после замены ездил на майские к бабушке это 750+ км от Москвы в одну сторону, так что не особо тормозил по трассе, как раз притирал к дискам) На прошлых выходных был в сервисе менял подшипник, который на правом приводе стоит, забыл как называется, не ступичный, заодно посмотрел тормоза, мастер сказал еще примерно на 10к км хватит, учитывая мой стиль езды) На счет того, буду ли ставить такие же когда время подойдет, не могу сказать однозначно. Этот вариант скорее на лето, не знаю как поведут себя нашей зимой, но в дождь торможение значительно ухудшается, когда попадает на колодки, либо диск влага. Таким образом, учитывая что колодки примерно в 3 раза дороже тех же брембо (не керамика) и в дождь торможение ухудшается, все равно поставлю + этим колодкам. Торможение гораздо лучше и самое главное тормоза не плывут после резких оттормаживаний со 140+ примерно до 60-80, учитывая торможение несколько раз подряд. Отмечу, что при спокойной и не быстрой (активной) езде в дождь не чувствуется ухудшение. Опять таки сегодня обратно ехал с работы московский дождь добрался до Подольска и со 140-160 плавно тормозил отлично. P.S. Вы не подумайте, что я так все время гоняю) просто когда съезжаю с утра со МКАДа на симфиропольку она почти пустая и на легком газу на 6й передаче машина без напряга 2.5-3.5 тыс оборотов едет +- 160) в обратную сторону дорога опять таки пустая) Всем спасибо за внимание)

Мне на выходных знакомые ребята полностью перебрали генератор за 8к. Реле-регулятор они на сколько понял паяли, в общем восстанавливали, т.к. новый не найти. Дали пол года гарантию.

+1 так же было, когда только купил машину, хватило на 4-5 дней сцепления

Поздравляю, достойный выбор, а то помнится м-ку хотел брать)

такая же беда у меня с кони... фиг его почему, мб. пружины просели?

значит прав Рома мне китайское Г попалось(

вчера на каширке снова поймал яму... там даже не яма была, а тупо сняли асфальт по ширине всех полос, как результат грыжа. У всех hankook v12 k110 такой слабый??

на маяковке вот прям сейчас стоит синий 373 чей?)

сколько встало по деньгам?

Так все таки рычаг от обычного мондео подходит за исключением шаровой?

Если в 10 с работой уложусь вообще супер)

просто уж совсем не хочется кулак за 12.5 рублей брать, подшибник 3-4 рубля + рычаг 5-6 новый... как то накладно... 20к отдавать, учитывая что уже за резину, диски и тягу отдал 20к... 40тыс за яму это явно перебор... на гонках был айфон 5й приз за первое место) взял 2е с 3мя минутами отставания из за ямы(( совсем неприятно выходит(

понял! от хф ягуара брать? по экзисту кулат на все мони одинаковый! более того, подскажите рычаг от обычной мони подойдет или брать тоже от ягуара?

Большой сайлент на рычаге это тот который у основания над подрамником?

хорошо) В принципе уже решил, что завтра поеду на разбор и возьму и рычаг, и кулак в сборе со ступицей, с условием, что сдам то что будет не нужно. подшипник ступичный по любому придется новый брать( этот небольшой люфт уже имеет, и в бу кулаке желательно будет тоже поменять.

Ребят в общем попал я в огромную яму правой стороной. Грыжи на обоих колесах, диски погнуло капитально, аж спускали. Колеса купил, диски восстановил. Приговорили тягу рулевую. Поменял. Но проблема осталась. Стоит колесо раком, развал отрицательный. Так как я на майские собрался навестить бабушку с родителями и мне 750 км в одну сторону ехать, хочу быстрее эту проблему решить. Вот собственно и вопрос - что у нас легче и чаще ломается рычаг или кулак? Либо то, либо то погнуло, ну либо аморт. Аморт просто по любому увижу когда разберем и возможно придется новый брать. Но вот что завтра на разборке брать пока не могу решить...?

За помощью в покраске мб и я решусь) мне оба бампера нужно и 2 передних крыла, зима не без следов прошла( во дворе притерли по кругу почти(

Ну дсг отдельная тема) там же на скок знаю заранее следующая передача втыкается и переключение почти не ощущается... я на 2.0т инсигнии катался с дсг интересно она разгонялась)

Покатался сегодня ночью с фиником г35... В общем без шансов если он на робот переходит. Если он тупо на автомате, то с места без шансов) правда всего пару раз попробовали с места, но там все понятно полный привод тащит) А вот с 60,80 если он без спорт режима и типтроника, то сразу я чуть чуть выпрыгивал корпус-полтора (это наверно пока у него передачи скидывались) и так и держался. У меня не сток, прямоток выхлоп и чип bluefin. Скоро поменяю свечи и патрубки картерных газов и попробую снова)

В общем не дождался отзыва тоже заказал)

+1)