а по роликам ГРМ ни чего не скажите? брал комплект два ремня и три ролика,в итоге два ролика не подошли,заказывал по каталогу. узнал что ролики бывают двух видов не скажите какие номера у роликов есть.
Да я понять не могу как он работает,я снял фишку с датчика и повернул ключ зажигания во 2-ое положение,моторчик заработал и выдвинул свой шток.В таком положении рычаг ХЗ находится на левом упоре. При включении зажигания моторчик должен втянуть свой шток и трос ХЗ должен переместить рычаг ХЗ в сторону правого упора. Так я понял или нет? Если так,то за счет чего так происходит,за счет пружины которая стоит на этом устройстве под АКБ?
я потом заполню данные сейчас с сот.тел. смотрю форум. На свечи подается 8 или 10В,тестер до 10А,свечи прозванивал без съема всё нормально. Обороты что на холодную что на горячую чуть больше отметки 750. Вот и хочется посмотреть если сдвинуть рычаг ХЗ влево до упора и установить 750. И не могли бы подсказать что стоит возле охладителя турбины в виде гриба слева от него ещё трубочка идёт у меня там всё черное под ним.
живу в норильске. может знаешь где это. а как этот рычаг ХЗ правильно настроить. если он на левом упоре то на горячем двигателе 800 оборотов. и если меньше то их можно увеличить закручивая болт,если я правильно размышляю.
здравствуйте вот и я стал обладателем этого авто. и сразу вопрос а какие обороты должны быть на холодную и горячую. у меня тросик не работает и пружина на рычаге сломана. сейчас рычаг на левом упоре обороты на прогретом 800 по тахометру. на холодную заводится плохо при температуре 0. из файла ничего пока не понял. ФМ-2 1999 1.8 ТД.
А ЕСЛИ VIN НЕ ПРОБИВАЕТСЯ ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ.В FORD КРАСНОЯРСК ПРОБЫВАЛ СКАЗАЛИ ЧТО ИНФОРМАЦИИ НЕТ ЭТО НАВОДИТ НА НЕХОРОШИЕ МЫСЛИ. VIN WF0FXXGBBFXD30069 МОЖЕТ КТО ЧТО ЗНАЕТ.