чип
-
Постов
65 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент чип
-
Вот мы и хотели провернуть тнвд что бы отверстия совпали с болтами. Замена насоса показала диагностика,большое давление на ХХ.Метки поставили на РВ и приводе насоса когда сняли ремень. С РВ понятно.А КВ стопорится такойже приспособой как и 1.8ТД? А тогда почему не можем провернуть мотор за КВ? Хочется сделать самим,а не 10 рублей и еще насос 38.На своем я сам менял пока нормально,а на KKDA все сложнее.
-
Помогите советом может кто знает.Решил товарищ поменять насос,снял ремень от тнвд до РВ,РВ не стопорил.Не смог подлезть к болтам которые крепят тнвд к корпусу,решили обратно надеть ремень и провернуть,что бы РВ можно было застопорить.И тут столкнулись с проблемой не можем провернуть мотор за болт на КВ.Пробуем ключом но КВ делает небольшой ход и все,как будто во что то упирается.Для облегчения даже вывернули свечи но результат тотже,проворачивается по часой и обратно чуть чуть и все.На нашем моторе все проще.Может попробовать приподнять колесо и за него на 5 передаче попробовать покрутить?Помогите знающие.
-
Все,пока ухожу из этой темы,вчера выезжал из гаража и машина заглохла.Открыл капот и увидел что звездочка с тнвд слетела.Оказалось что срезало вал тнвд,снял насос вал от руки крутится свободно.Теперь думаю где искать б/у насос.
-
Нет,педалька газа тоже не помогает.Самое действенное это полить водой тогда и заводится.
-
Чтобы его осмотреть нужны специалисты,а таких я пока не нашел по этим насосам.У нас в основном тойоты и мерсы дизельные,а там тнвд не такой.
-
Что то в жару у меня не хочет заводиться.Завожу в гараже капот открыт,мотор работает пока не сработают вентиляторы,глушу сразу завожу более менее заводится.Если закрыть капот и после сработки вентилятора заглушить то уже не заводится,маслаешь стартером а мотор даже не схватывает такое ощкщение что солярки нет.Ради интереса скинул с одной форсунки гайку покрутил стартером солярка была.Может попробывать форсунки отрегулировать на давление 130.Что посоветуете кроме как б/у тнвд.
-
Если получится выкрутить 4 или 5 ,сейчас уже забыл,винтов оборвышей то тнвд можно не снимать.Я свой снимал и откручивал.
-
Насос НД это насос низкого давления,лопатки и обойма.
-
Насос НД заменил,улучшений не произошло.Ездит пока не плохо,только на горячую заводится плохо.А больше ничего увеличить нельзя для улучшения заводки?
-
Так под броней винтик регулировки низкого давления? Его я уже крутил,разници не заметил на горячую.Теперь хочется покрутить цикловую подачу,но незнаю где и куда крутить.
-
А как ее увеличить цикловую подачу,где винтик и куда крутить.
-
Скажите,а если увеличить цикловую подачу на горячую будет лучше заводиться?
-
Так мы найдем правду о давлении?
-
Спасибо,я свои снимал было 155 атм.
-
Спасибо за ответ.На остальных режимах вроде нормально едет,так что пока покручу винтик между форсунками может чем поможет.Я просто не смог отрегулировать холостой ход как написано в книжке,получается 1250об. если крутить винт возле лапки газа на уменьшение то обороты падают до 1000 но через минуту работы начинают падать и машина глохнет.А подскажите все таки какое давление форсунок должно быть при регулировке?
-
А можно регулировать этот пусковой обоготитель? Может винтик какой есть,и не подскажешь как можно увеличить цикловую подачу топлива.
-
Всегда пожалуйста.
-
Шайбу снял притер,но результата нет.Может кто подскажет какие еще регулировки есть на тнвд и место их расположения.Намедни еще компрессию хочу померить,может проблема в этом.Может кто еще подскажет давление форсунок,хочу еще их снять и проверить.
-
Сними клапанную крышку и с торца РВ будет прорезь,ее надо совместить таким образом что бы можно было вставить пластину толщиной 4 мм.
-
Педалькой пробывал не помогает.Если откинуть разъем с форсунки 3 цилиндра,то после запуска обороты пару раз падают до 500 но потом подымаются до 800.Если перед этим выкрутить немного болтик между форсунками то при запуске обороты держатся 500 и потом через пару минут подымаются до 800.Позвонил специалисту объяснил проблему спросил за стенд,он сказал что самый лучший стенд это машины.Посоветовал увеличить цикловую подачу.Может кто подскажет как это сделать,где этот болтик.
-
А мне что то замена не помогла,заменил подкачивающий, шайбу не притерал а перевернул.Все собрал выставил тнвд по метке и стал заводить.Крутил долго но завел,работала нормально.Поехал домой,поставил машину возле дома и забыл заглушить.Проработала она у меня 6 часов на улице 5.С утра выше заглушил и зря,потом пришлось секунд 30 крутить что бы завелась,и то заводка была какбы в догонку.Поехал к гаражу опять заглушил и пришлось поливать водой,после поливки завелась нормально.Вот теперь думаю в чем причина.На холодную заводится не сразу,тоже пришлось помаслать стартером на улице 5.Может уголок пораньше сделаю и попробую на холодную заводить.
-
Если моторчик не сбрасывает обороты после сброса газа,надо порегулировать потенцеометр на тнвд.
-
И мне скиньте 666seva@rambler.ru,заранее спасибо.
-
sonik35 посмотри на сайте www.detali.ru.
-
А на моню такие фары подойдут?