Pioner17
-
Постов
101 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Pioner17
-
Проблема не ушла. Чуть-чуть поездтл и опять то же самое. Сгорел предохраитель, поставил другой, не такой, как нужен, он меньше, уже и ножки треугольные. Но подошёл. 20 ампер. Так вот он не горит, но кнопки работают все, кроме подъема стекла пассажира с водительской кнопки. А если её вместе с водительской нажать, то водительское стекло ооочень ммедленно поднимается, как будто тока не хватает, а пассажирское не реагирует. Ну и дверь задняя с сигналки закрываться перестала... Чё делать...?? P.S. Теперь при открытой водительской двери стал загораться свет и появился звук, когда фары не выключены. До сегодняшнего дня всё это было на всех дверях кроме водительской. Секлоподъемник реально ворует электричество,ибо с ним даже фары светят тусклее. 1 раз пробился контакт - стекло поднялось на 5 см, потом снова тишина. Задняя дверь снова перестала закрываться с ключа... Ну и самое неприятное - при зажигании стал слышать какой-то негромкий треск, как будто искрит. Страшно. Каждый раз, как зажигание включаю. -
А вот это важно. Что такое МАФ? Где можно почитать об этом? Поиск ничего не выдает... На сайте только про его чистку нашел.
-
@pozd88, сначала спросил, потом дошло)
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/113954/page__st__20 Кнопка находится за рычагом открывания капота, если я не ошибаюсь. А эта релюха, как я понял из того, что она не родная и китайская, и врезана в заводской жгут проводов, имеет отношение к сигналке. Если её снять, бензонасос качает на зажигании, но двигатель не заводится.
-
@Miha26, в общем, ты оказался прав. Хрен его знает, где там и чё не так было... Открыл я порожек водительский, посмотрел на провода, перекрутил 1 скрутку и всё. Мб там был контакт плохой, а мб и ещё где чего-то случайно пошевелил, однако и предохранитель перестал перегоорать(пока), и дверь задняя открылась)) Оказывается, она закрывается с сигналки. А вот левая почему-то с ключа не закрывается...(( Только вручную изнутри...
-
Что это такое? При снятии машина заводится и сразу глохнет или не заводится. http://img825.imageshack.us/img825/2568/imag0091sd.jpg http://img94.imageshack.us/img94/6848/imag0092j.jpg
-
Спасибо! А проблема 100пудово там? Если не там проблема окажется, где ещё может быть?
-
я там просто смотрел - провода вроде все целые, ещё и замотаны лентой. как снять порожек пластиковый, я так и не понял - чуть от крепления его не оторвал( ещё там шлейф какой-то широкий и плоский и тоже весь изолентой обмотан. А не опасно контакты замыкать? я не силен в электрике, но если можно замкнуть контакты - нафига предохранители, вставил скобу и нет проблем. Европейцы, блин, волшебники))) Как же там всё аккуратно и продуманно сделано...)) Мондюк шикарная машина. Кто как думает - сделать всё-таки всё по-человечески или так продать машину?
-
ну вроде правильно, у меня так же.
-
Может быть. Со стеклоподъемниками - понял что, но не понял почему. Забыл я про 2 черный ящик у водителя. Там перегорел предохранитель стеклоподъемников, на 25 он был, хотя рекомендуется на 30-40. Ну да неважно. Выяснил, что этот предохранитель стал перегорать, если пассажирское стекло переднее поднимать с кнопки водителя. Если водительское поднимать-опускать и пассажирское(с кнопки пассажира вверх-вниз и с водительской только вниз) - всё ок. Ну и да - дверь правая задняя не открывается. Завтра буду смотреть все предохранители. Этот-то почему горит?? Где искать замыкания?
-
Тоже проблема со стеклоподъемниками - ехал, опустил оба стекла, и после этого стеклоподъемники и отключились - на кнопку не реагируют. Что делать, куда смотреть? Предохранители вроде все нормальные, стекла опущены не полностью,примерно наполовину - машину на улице оставить страшно.
-
Моя мысль была проста - ездишь, смотришь уровень антифриза в бачке. Если постоянный - то можно не париться. Ну и то же самое с маслом - уровень не падает - голова не болит)
-
Боюсь ошибиться, но вроде белый дым опасен, если антифриз убегает. А если масло не ест и антифриз держит метку - я бы не заморачивался.
-
да, что-то я про поиск забыл)) спасибо, уже видел тему)
-
Спасибо, не помогло. Если шевелить внутреннюю ручку, слышно, как в замке что-то двигается, но это если в утопленном состоянии на 1 см туда-обратно, а в состояние открытой ручка приходить упорно не хочет... Можно ли с закрытой дверью снять обшивку так, чтобы добраться до замка?
-
Помогите советом! Такая проблема - заклинило заднюю дверь. внутренняя ручка в положении "заблокировано"(утоплена), дверь на дерганья обеих ручек не реагирует. Внутренняя ручка возвращается постоянно в закрытое положение. Спрошу так - как её можно открыть, ибо проблема такая давно, а недавно её неповященный человек как-то умудрился открыть, причём как-то легко... В чём может быть проблема и сложно ли будет сделать? Грешил на сигналку - но всё перепробовал, да и другая дверь открывается нормально.
-
А можно с аккума клемму снять и ехать с ключом?
-
Я ездил без всех этих приблуд, когда у меня ремень слетел... Без гидрача руль конечно тяжеловат, но 2 руками крутится несложно. Думаю, если за двиг боишься - езжай ночью и потихоньку, километров 20/ч. Ну или на тросе, как сказали.
-
Биение в руль при торможении - скорее всего кривые диски. ИМХО, тк если разбита шаровая, она разбита и на ходу и на торможении. и должна давать о себе знать в обоих случаях.
-
а у меня на температурном стрелка чуть-чуть до половины не доходит и это её максимум. никогда дальше не заходила, даже в жару. и вентиляторы включаются именно в таком положении стрелки. стрелка топлива ложится за 0 и можно ещё километров 40 проехать. Ездил в область и на лампочке доехал от мкада до серпухова. полный бак не заливал, ничего сказать не могу. на холодной заглушенной машине обе стрелки чуть-чуть меньше середины стоят. это нормально?
-
Спасибо, желательно поподробнее, ибо эффекта от включения не заметил. Лампочка на зажигании 3 сек горит и гаснет вместе с АБС, далее на работающем двигателе нажимай кнопку-не нажимай, не загорается.
-
Скажите, а что за кнопка системы контроля тяги на приборке? нажимай-не нажимай, особо ничего не меняется. P.S. Коробки на Зетеки и Дуратеки на 1-2 мондео одинаковые ставились?
-
это была шаровая)) и её целиком менять нужно))
-
После долгой 2ух часовой поездки с пробками и оттормаживаниями почти в пол диски передние адски а задние чуть-чуть горячие. Меня на самом деле больше беспокоит, что задние по сравнению с передними просто ледяные.
-
Интересно, а сколько реальная цена почти(требуется кап.ремонт/замена двигателя, машина на ходу) полностью исправной машины?