-Roman-
-
Постов
122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент -Roman-
-
Приветствую всех! Заехал на мойку, после вызжаю, а парктроник мигает, орет в динамиках и вырубается потом кнопка. Залез в тест-рижим, там нашел C41668. До этого днем ранее ошибок не было. Потом салфеткой протер датчики парктроника и он заработал. Это ошибка как то связана с партроником?
-
У меня зимой наоборот расход упал летом был 16-17 литров, а зимой сейчас 13. Не где педаль давить
-
Кстати коробки разные, номера разные elcat. Смотрите сами на сайте. Может конечно это маркетинг, но фиг его знает.
-
199 1 746 065 240 1 750 932
-
Да, коробки по номерам полснотью одинаковые, а почему тогда у сцеп разные номера , хотя цена примерно одинаковая. Ну ладно, это я копался так, изучал отличия. Хотел воткнуть себе симпозер - думал можно или нельзя. В итоге можно, но не бюджетно. Да и на скорость не влияет.
-
Я тут ковырялся-ковырялся в Элькате по движкам 199 и 240. и вот что выяснил, а сцепы то разные в машинах ))). 199: Код детали Кол-во 1 Доп. инфо Цена 1 с 15.03.2010 Mondeo 2007-;2.0L EcoBoost (203PS) - MI4 цена 68 639,18р. 240: Код детали Кол-во 1 Доп. инфо Цена 1 с 06.09.2010 Mondeo 2007-;2.0L EcoBoost (240PS) - MI4 цена 70 620,21р. Кто что думает по этому?
-
Да не нужно уклон искать, можно выставить ручной режим. Далее останавливаемся на D, дальше удерживаю ногу на тормозе, резко жмём тормоз до упора ( машина при этом стоит на D) - на конверсе загарается надпись - включен режим движения в гору. Тормоза удерживают машину, причем все четыре колеса. И стоит машина в таком режиме хоть 10, хоть 30 секунд. Как только давишь на газ, режим выключается, тормаза отпускаются и машина едет. Авто режим - тоже самое, только педаль жать не нужно резко и до упора, автоматика сама определит уклон и включит режим, когда стоишь на тормозе. Только уклон должен быть достаточно большой. Вот и все. Сам долго разбирался как и что работает в этом режиме. Сам езжу, выставив Авторежим. Фишка очень удобная.
-
Да так и есть. У меня так же, зеркала работают от силы минуты 3-4, потом выключаются, а заднее продолжает греться. В принципе устраивает.
-
Тажа херня. сегодня в москве было -18, крышка багажника еле поднимается. Так машину всего полгода, 11 тыс пробег. У всех так или у дилеру?
-
А что это за пирог такой
-
Звонить не нужно... блин ну как детский сад.. приедь и лично с глазу на глаз переговори - бабло предложи.
-
-
Человек 5-6 уже попросило контакт где можно перепрошить с 200 на 240 - всем в личку дал контакт и ппоросил отписаться потом об ощущениях. Ни один ничего не написал. То ли никто не прошивался( во что мало верится), толи всем пофиг на просьбу.
-
У меня 200-ый, перешитый на 240, 17 резина, бензин 98-BP 10 литров в баке было,зеркала сложены - 7,5 удалось получить один раз из 4 попыток. Режим коробки - S. Безветренно было, в одну сторону дороги пробовал, потом в дургую. Очень сильно зависит от качества бензина. В европе вообще написано на сайте форда,что 240 достигается только лишь на 98 бензине( где то видел на сайте форда европейского).
-
вопрос по-моему не корректен. Если указано что на 45 тыс нужно заменить масло в ПШ-значит нужно поменять. Хотя каждый выбирает своё- машина то ваша.
-
Нормальный бенз лейти и не будет ни какой детонации. у меня нет. сча 15,5 литров но я фактически в будни в пробках только стою, когда есть возможость - тапка в пол. )) Да и опять же, если и что то будет верну родную без проблем. Что тут думать - перешейтесь и почувствуйте разницу. (заметна сразу)
-
ну не знаю что у вас за дилеры, если на оф. сайте форда указано про замену масла в ПШ. http://www.ford.ru/B...ide/Maintenance находим - мондео 2007- скачиваем брошуру(в правой части написано черным по белому -каждые 45 тыс. км.) механика на экобусте есть в европе точно.
-
MAN -это механическая коробка MPS6- это ПШ масло меняется раз в 45 тыс.
-
По расходу рано судить, после перепрошивки скинул, но думаю будет выше, так как мотор позволяет быстрее ускоряться. Динамика до 100 - чуть-чуть стала лучше. скажем для города разницы нет. После 100 до 200 - реально едет лучше , причем напорядок. Прошиваться или нет - решает каждый. прошивка то ставится заводская. моторы одинаковые( разницы только в диаметре труб выхлопных между банками). Я перепрошился за 3 рубля - почему бы и нет. Не понравится - всегда можно вернуть родную. все имхо.
-
ладно спорить не буду-значит у меня не правильный шифт или не так я нажимаю на педали ))))))))))))))))))))))))))))) Но в любом случае трогаться с буксом - результат не очень хороший. И вообще мы тему осбуждаем 200 и 240. Да и на вашем ролики вообще то пробуксовка идет с 20 км/ч,но не как с места. )))))))))))))))) Выложите свой ролик с буксом со старта. Причем на нормальном покрытии. Я серьезно - коробка увсех одинаковая - а вы трогаетесь с буксом - НЕ ВЕРЮ!!!!!
-
Это с выключеным ESP-первое. Второе(самое важное)- у вас машина 12 или 11 года- прошивки коробок оказываются отличаются как сейчас выяснил. Сейчас прошивка коробки не дает тронутся с буксом на первой передачи во благо спасения коробки - инфа от человекка, работающего у офицального дилера. И самое главное - вчера делал замеры - в7,5 с 0-100 уложился со второй попытки. Но самое главное разлчие между 200 и 240 - после 80-100 км. в диапазоне 100-200 машина по-другому едет.
-
А я не могу, у меня 200 перешитый в 240. При скорости 20-50 пробуксовка бывает, но чтобы со старта - ни разу не было.
-
2,5 и 2,0 думаю стоит сравнивать в диапазоне 100-200. там у ПШ плюсы.
-
а нафига его отключать. в фокусе помню отключил, здесь нет. разницы нет. все равно всегда пристегиваюсь. или вы все время гоняете бе ремней? Вы ещё АВS или ЕSР выключите...
-
Скинул в личку.