OzzYoS

Мне неизвестно в каком качестве вы используете свой Аут! Из вседорожников с учётом их внедорожных качеств, а не универсалов, я бы купил вот этот породистый аппарат http://www.landrover.com/ru/ru/lr/freelander-2/freelander2-2013/introducing-the-2013-freelander-2/?utm_campaign=LR_Always_on_Image_2012&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_content=Freelander&utm_term=frilender_2 Сейчас на работе. Вечером дополню.

Цена конечно же на Санту у-лёт! Если только в этом вопрос, то возможно и правильно сделали, что купили Мицу. Но опять же за стоимость Аута в неплохой комплектации есть варианты и получше, имею ввиду ттх. Согласен. Тот же Киа Соренто new делящий с Сантой одну базу и двигатели дешевле последнего примерно на 250 тыров в аналогичных комплектациях. Вот прочитал на портале "Колёса" тест-драйв нового Соренто (правда слабенький по сравнению с Сантой на Драйв.ру или АР), может кому и пригодится http://www.kolesa.ru...term=test_drive

Мечта имеет право на жизнь! Тем более, что при подведении итогов Гран-при "За рулём" - 2012 эта машинка заняла 1 место в своём сегменте http://www.zr.ru/a/498546/

Прессу надо читать. Осенью япы официально объявили о том, что дефорсируют двигатель 3.5 л с 277 лс до 249.

Можно почитать здесь http://www.zr.ru/a/446403/

Может быть в следующем году возьму новый турбодизельный Санта Фе. Драйв.ру неплохо протестировал эту машинку (тест-драйв дизельной и бензиновой версий с видеообзором и комментами) в горах Армении http://www.drive.ru/drive-test/hyundai/5096e67ab72142bf3300000c.html И неплохой тест-драйв этого же среднего кроссовера от "Авторевю" http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=126057&SECTION_ID=7106

Неплохой свежий тест от ЗР Мондео-4 (турбодизель) - Пассат-7 (турбодизель) http://www.zr.ru/content/articles/496203-vw_passat_i_ford_mondeo_dizeli_pri_galstuke/ Зы: видимо, чтобы не очень опустить Пассат авторы взяли для сравнения не 2.2 в 200 лс, а 2.0 в 140.

@@Станислав_84, ок. Ждём-с .

Ок. Потом выложите своё умозаключение по этой машинке Зы: А двигатель 2.4 л или 2.0 ??

@@Станислав_84, вытащил свой тест с одного из автомобильных порталов (без заезда домой). Кое что из этого писал ранее в начале ветки, не так давно обобщил: У меня 2-х литровый турбодизельный Мондео 140 лс в комплектации "Титаниум", у супруги Оптима 2.4 л 180 лс в комплектации «Премиум». Сложно конечно же сравнивать Оптиму с бензиновым двигателем с Мондео турбодизелем, это совершенно разные машины..., но попробую сравнить: 1. По геометрическим параметрам обе машинки почти одинаковы, но у Мондео немножко больше колёсная база. Конструктивно Оптима сделана так, что для задних пассажиров места в ней чуть больше чем в Мондео, т.е. комфортнее сидеть на заднем диване пассажирам высокого роста и с длинными ногами 2. Конфигурация сидений у Мондео лучше из-за удобной боковой поддержки, но вот «гибкость» электрических настроек лучше у Оптимы, так как у ФМ-4 электонастройка сидения водителя только по вертикали, плюс электрический подпор поясницы. 3. Что касается эргономики в целом, то видимо из-за развёрнутой центральной консоли к водителю мне больше нравится рулить на К5, все кнопки и «крутилки» расположены очень удобно и в тех местах, где и должны быть. На ФМ-4 тоже неплохо, но те же кнопки подогрева передних сидений зачем-то засунули в закрывающий бокс под передним подлокотником, да и на щитке приборов, чтобы увидеть некоторый первичный функционал, приходится проделать кое-какие манипуляции с бортовым компьютером. Сам щиток приборов и руль более информативнее на Оптиме чем на Мондео. Вот в чём ФМ-4 выигрывает так это в стиле, лучшем качестве отделочных материалов и подгонке деталей. 4. Что касается аксессуаров и опций комфорта, то могу сказать, что у Мондео нет такого количества различных девайсов как в Оптиме, за какие-то опции надо доплачивать немалые деньги, а какие-то "приблуды" на ФМ-4 просто не поставляются. Открыв оф.сайты, можете сравнить комплектации обеих машинок в ТОП-е или же Оптима "Престиж" и Мондео "Титаниум Блэк». 5. Объём багажника и всего грузового пространства меня одинаково удовлетворяет в обеих машинках: одним словом – просторно. 6. Шумоизоляция. На скорости более 100 км/ч шумоизоляция у Мондео немного получше чем у Оптимы, в городском цикле одинаково. Проблему на К5 и ФМ-4 решил дополнительной шумкой дверей, багажного отсека и арок. 7. Разгонная динамика и ускорение. Конечно же Мондео с экобустом в 200 лс и турбодизель в 140 кобыл с крутящим в 320 нм выглядят предпочтительнее чем Оптима 2.4 в 180 лс в плане динамики разгона до 100 км/ч. Чип-тюнинг К5 тоже не решит этой небольшой проблемы (да и надо ли это в московском трафике), но машинка с низов будет подхватывать получше. В то же время у Мондео с экобустом есть явная турбояма при старте с места, более наглядно это присутствует в турбодизеле. 8. Подвеску, что у Мондео, что у Оптимы мягкой, как на той же Камри, не назовёшь, на небольших выбоинах и разбитой дороге не пробивает, но всё-таки ощущается некоторый дискомфорт. Плавность хода у ФМ-4 однако немного получше чем у К5. 9. В связи с тем, что Оптима пониже чем Мондео и весь экстерьер заточен под спортивный стиль, то и управляемость этой машинки на мой взгляд получше, особенно на большой скорости и в поворотах. 10. К работе 6-ступенчатой трансмиссии и на ФМ-4, и на К5 нет никаких претензий 11. Тормозная динамика в принципе у обеих машинок одинакова. 12. Расход топлива. В этом вопросе Мондео выигрывает у Оптимы безоговорочно. У моего турбодизеля в городском цикле в Москве средний расход – 10.2 л, у супруги на Оптиме 13.5 л. Думаю, что ФМ-4 с экобустом в 200 лс будет «кушать» в таких же условиях 11-12 литров.

Ок, понял, отвечаю: 1. Для Д-класса багажник нормальный 2. Шумка да, не айс. И на ФМ-5 и на К5 делал дополнительно все двери, багажный отсек и арки 3. Глюков нет и не было 4. Есть такое дело. Но в это вопросе есть и субъективные факторы: резина и диски 5. В МСК всё ок, мне лично очень нравится Форд-центр Измайлово Ps^ вечером после работы скину ещё кое-какие свои умозаключения.

@@Станислав_84, не пойму, вы о чём??

Как раз на эту тему на днях общался в личку с одним из администраторов ЗР. Видимо прислушался и дал указание модераторам: за пару дней в двух ветках при обсуждении "не европейцев" забанили троих цвагеноводов.

Шем, вот что мне нравится на локальных форумах, так это ностальгия по пионерским и комсомольским организациям типа "один за всех и все за одного" с вытекающими отсюда выводами)). Зы: попробовал бы такой юзер, что-нибудь сказать подобное где-нибудь на форуме ЗР или Драйв2, сразу попал бы в бан за флейм и флуд

@@Anger, и по чём один такой каток?

@@Vania, я этот флуд и флейм не начинал. Любое негативное действие, рождает противодействие.

@@Шем, согласен.

@@Vania, изволь!! Юзаю на ФМ-4, а К5 авто супруги. Не замыкаюсь рамками этого локального форума, как некоторые сидящие здесь годами с вытекающими отсюда негативными последствиями Если же удаляешь мои посты, то поступай последовательно и с флудом выше на этом листе и в целом в ветке, перчисленных тобою юзеров

Да ладно тебе "ОДЫКВАТНЫЕ"... , Вот почитай, что мальчик с пистолетиком опять написал

@@Vania, лучше лечить юзеров с пистолетиками

По мнению экспертов Оптима - лучший "семейный" авто 2013 http://www.rosbalt.ru/auto/2012/11/12/1057428.html

@@СерМонд,

Да, заряженная М-ка - авто для гурманов . Обрати внимание на стилистику дисков этой машинки (то же, что и Астон Мартин) Хороший выбор! Весной тоже буду продавать ФМ-4 и брать что-то из немецкого триумвирата.

Ну-ну . А что же ты читаешь из автомобильных журналов, уважаемый? И если не секрет в работе каких автомобильных порталов принимаешь участие кроме локального форума ФМ ?? (хотя бы, где идёт дискуссия по дискам ) А где ты флуд увидел то? И обрати внимание на шикарные диски Астон Мартин и Инфинити

В любой точке мира, будь то Россия, США, Австралия, Азия, народ после анализа надёжности авто, расходов на его эксплуатацию голосует кошельком и это главный показатель популярности бренда!! В Европе, как правило, многие зомбированы Цвагеном (имхо) У кого-то мечта всей его жизни владеть Астон Мартином DB9 Кто-то грезит Инфинити G25, типа как в "Кавказкой пленнице": есть желание, но не имею возможности В любом случае надо жить по средствам, а не "летать в облаках". Ни к кому этот афоризм не относится, всего лишь мысли вслух Зы: 17-е оригинальные катки зря за такую цену прикупили, за 36 тыров можно было взять с индентичными параметрами неплохие Alutec, AEZ, Dots и т.д. (имхо).