OzzYoS

А почему не Санта Фе new? Хорошо укомплектованный семиместник 1.6 ляма (минус 100 тыров скидка) http://www.hyundai-sim.ru/site.php?module=Cars/site.model.komplectatsia.sravnenie&id=1347457878 Ну на то и даются ссылки на оф.источники, чтобы их почитать Пионэры! У вас что очередное обострение баттхёрта??

Хороший выбор! В ветке "Выбор внедорожника" уже выложил много материала, в том числе и по этим кроссоверам. Вопрос: как и где будете использовать кроссовер? Если рыбалка, охота, езда по пересечённой местности в загородный дом и т.д., то на мой взгляд number one Фрилендер-2 с экобустом. Сейчас скидки 200 тыров на любой Фрил, за 1.3 ляма можно взять хорошо упакованный аппарат, который ещё месяц назад стоил 1.5 ляма http://www.major-landrover.ru/actions/sales/99/

У кого есть такой аппарат? Как в эксплуатации? http://www.drive.ru/toyota/drive-test/2010/10/28/3672540/ne_shyolkoviy_put.html

Неплохая машинка! Но если и появится на нашем рынке, то пойдёт ли... В МСК америкосов не очень-то и жалуют! Мне так вот эта машинка очень понравилась http://www.zr.ru/content/news/496453-cadillac_ats_stal_amerikanskim_avtomobilem_goda/ Стиль центральной консоли наверно у Хёндэ содрали Кстати с ноября уже принимают заказы на Ягуар XF и Фрил-2 с экобустами вместо 6-ти горшкового прожорливого атмосферника от Вольво в 3.2 л

За копирование из статей таких причин при наличии ссылки на источник на некоторых продвинутых автомобильных форумах юзер получает палку в графе предупреждений )). Поэтому и показал вам эту картинку Шем, вот это твои ключевые слова! Имидж и статус автопроизводителя всё-таки первичное, а всё остальное вторичное. Форд делает неплохие машинки, но всего лишь НЕПЛОХИЕ для средне-статистического юзера в отличие от той же Тойоты, имеющей ещё и свой премиум в лице Лексуса (о заряженных версиях, концептах, спорт-карах уже и говорить не буду). Дискуссию можно развить гораздо шире этих рамок, думаю ты понимаешь к чему я клоню!? Чтобы дальше развить эту мысль, на одном из федеральных порталов вёл дискуссию по немецкому триумвирату, приведу тебе одну из выдержек: Чтобы продать БРЕНД (шильдик), его сначала сделать надо, затем получить доверие у потребителей. Желание купить именно этот товар складывается из многих составляющих: качество, надежность, безопасность, передовые технологии и т.д. Вы же понимаете, что не трехлучевую звезду люди покупают. Естественно, что многие составляющие создают имидж марки! Это выливается в ценообразование, а цена только потом в престиж! Так что Мерседес получает дивиденды со своего бренда - заработал и заслужил. Другое дело, что период "снятия сливок" (маркетинговый термин) быстро заканчивается и если расслабиться и не развиваться, не вкладываться в технологии, то конкуренты быстро наступят на пятки, а затем порвут, как тузик грелку! Что и делают концерны BMW & AUDI! Думаю вывод понятен

Шем, всё это не убедительно! Могу тебе аналогично привести "кучи инфы" (ты меня знаешь), да просто нет желания ковыряться в этом дерьме, время жалко. Да и потом табели о рангах ещё никто не отменял ни в отечественном, ни в мировом автопроме.

Ну вот сравнил эти авто 1995 года. Взял самые базовые комплектации: и по двигателю и по габаритам Камри впереди http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=7879380__7889052&conf_comp_tech_id=6475440__6475441 Понятно, что каждый год и тем более десятилетие выкипедия из европейской классификации легковых автомобилей меняется, но основные приоритеты то остаются

Ну прежде чем что-то заявлять, надо самому внимательно прочитать этот "левый" источник (Форд стоит первым только по реестру), я же привожу только оф.данные. Вот к примеру пендосский оф.источник с подведением итогов за 11 месяцев этого года и даже в сравнении с 2011 http://online.wsj.co...-autosales.html. Летом приводил оф. данные продаж от ЗР по всем сегментам за 1-е полугодие, но могу повторить ещё раз. К сожалению итоги года объявят только в конце января Ну опять "старые песни о главном"!! Я разве упомянул какой-нибудь авто из корейского автопрома??

Шем, не хочется "ковырять" пройденный материал в этой ветке, но, не являясь поклонником Камри, могу сказать однозначно, что Мондео из "карликов" вырос то совсем недавно (2006), нагнав, благодаря маркетологам, и рост и вес и габариты, плюс неплохие ттх. А Камри всегда сидела на границе D+. Никогда никакой самый "музыкальный" маркетолог и в мыслях не держал сравнение Мондео с Бумером 5-й серии или Мерином Е-класса, а вот японский автоваз с двиглом 3.5 л частенько попадает в эти сравнительные тесты с мэтрами немецкого триумвирата и своим же премиумом в лице Лексуса. http://www.zr.ru/a/446403/ Конечно же Мондео с экобустом хорош, но опять же тому же цвагену, именуемому Посцат, в 211 кобыл легко проигрывает при старте с места. В общем моё имхо: Мондео - авто для средне-статистического юзера, не склонного к понтам, использующего эту машинку для перевозки своего тела из пункта А в пункт Б и не более.. Что же касается меня... дык не "зажигает" меня ФМ-4 даже с экобустом , поэтому и продаю своего Мондюка. Пора присматривать что-то из Е-сегмента.

Статистика - вещь упрямая и её надо уважать.

@@pakol, а что об этом в статье от портала ЗР не написано!? . Или вы хотите напечатать полный текст статей со всех СМИ об этом событии. А тот факт, что Форд и в США не очень-то и в фаворе можно ещё и здесь почитать http://blogs.autoneva.ru/blog/kak-vybrat-avtomobil/358.html Зы: сколько не говори "халва", во рту слаще не станет.

Это точно. Выставил своего Мондюка на продажу по сносной цене, прошла неделя... ни звонка, ни смс от реального покупателя, только продаваны шлют сообщения с предложением услуг по "плинтусовым" ценам

По итогам продаж в США за 11 месяцев новый Мондео (Фьюжн) почти в 2 раза уступает Камри и идёт на 4 месте в данном сегменте http://www.zr.ru/a/503667/

Нашёл на Драйв.ру два неплохих тест-драйва этой машинки, кому интересен Паджерик, можно почитать http://www.drive.ru/mitsubishi/drive-test/2010/10/07/3632808/dzhoker.html http://www.drive.ru/mitsubishi/drive-test/2011/10/18/4404727/loyalnost.html

Особенно его стоимость (нового), эксплуатция и обслуживание

В прошлую зиму проблем не было, правда в МСК и зимы не такие как у вас. Да и после работы обе машины ставил в кирпичные боксы в гаражном кооперативе, даже когда на улице пару недель было под -30, в гараже -7 (за счёт тепла от погреба и смотровой ямы). В общем сел и поехал.

В бензиновой версии МП-4 с 3-х литровым двигателем в 190 лс у меня остались другие впечатления от этой машинки. Покупал её новой у серых дилеров, когда в такой комплектации поставок в РФ не было. Юзал 2 года и три месяца, остались только положительные эмоции. Может кто подскажет почему сейчас для поставок в Россию этот движок "задушили" до 178 кобыл?? Зы: у меня был 7-местный МП-4, частенько выезжали на футбол большой компанией 2009 год, Черкизон, Спартак - Локомотив, перед игрой

Неплохой тест-драйв новой бензиновой версии Фрила с экобустом от Форда в 240 лс (вместо 6-ки 3.2 л от Вольво) от портала Драйв.ру http://www.drive.ru/drive-test/landrover/50aa5e5fb72142544a000137.html

Коллеги, что-то вы попутали универсалы с внедорожниками . Видимо для универсалов с хорошим клиренсом надо отдельную ветку открыть.

Есть очень хорошая альтернатива Фрилу для живущих за городом в собственном доме и любителей охоты и рыбалки - реальный ЖЫП 3-х литровый бензиновый Паджеро-4 в максимальной комплектации за 1.789.000 р. Юзал такую машинку на 92-м бензине в своё время больше 2-х лет. Всем она хороша, но в условиях МСК кушала в городском цикле по 17 л.

Чтобы не лазать по оф.сайтам быстро набрал на Яндекс-авто обсуждаемые на последних двух страницах турбодизельные кроссоверы в ТОП-х комплектациях. Вот, что мы видим http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=6479373_6935803_6479406&conf_comp_tech_id=8454623_8518881_8454634&conf_comp_tech_id=7903084_8268639_7911405&conf_comp_tech_id=2436375_7844011_6175444&conf_comp_tech_id=3620866_6339751_6059124&hide_duplicate=off&ttx_type=tech_params Обратите внимание на приличные технические характеристики Санта Фе new (одни из лучших в этом сегменте авто), а по упакованности и приблудам Санта, пожалуй, лучшая в классе средних кроссоверов.

Frelander 2 собственной персоной! Кроссовер, обладающий всеми достоинствами внедорожника . Аут здесь вне игры, впрочем как и многие другие кроссоверы А это очень хороший сравнительный тест-драйв от белорусских юзеров Форд Куга с одноклассниками http://www.abw.by/news/143579/ В компании Тигуана, Спортажа и СХ-5 пожалуй Куга - "number one"

Что-то много вы насчитали! В отличной базовой комплектации Фрил на АКПП 1.5 ляма, минус скидки http://landrovercenter.ru/cars/freelander_2/complete_set/prices/

Уже начали производство в Испании http://www.zr.ru/a/499098/