OPENDIX

Дентист- ты куда ездишь???))) я все. Пытаюсь тебя по пробегу догнать, но никак... Сегодня ровно год машине и ровно 50 000 пробега. Проблем пока нет. Заправляю и все. Двигатель очень нравится, но как бы хотел такой же мощности, но дизель.....

Ну и я отпишусь. Что касается надежности, то мне необходимо, чтобы машина без проблем катала 120-140 тыков. Что касается моего авто, 25 августа будет год. Пробег на сегодня 47500. Прошел 3 то. Стоимость 7500,7500,4200. Колодки поменял на неофиц сервисе- 3500. Все нравится. Единственное- при открываемом панорамная крыша скрипит)))) Расход бенза на уровне 11 литров. Хочу уже рестайл, так как нужен полный привод и дизель... Надеюсь это все будет в нем. Но по плану в след году буду думать о замене.

Привет. Уже перевалило за 41 тыс. Скоро делать то 3. Расход такой. По мкаду ехать и никуда не торопиться в районе 100-110 расход 8 литров. На трассе с частыми обгонами и со скоростью 100-160 расход 10-11. В городе не торопясь около 10, если жечь, то за 14 Бака в среднем мне хватает на 450-500 км, бак 55 литров. Доволен, что выбрал шкоду. Нравится авто всем.

И что за споры такие жаркие.... Пробег 37500. С магнитолой проблемы. Не читает диски)))) Пока тьфу три раза, нет вопросов. Едет замечательно!

У меня , 31 тыс пробега, вроде ничего. Привыкать к задумчивости на первой скорости надо, но в целом в динамике нет тормозов.

Из предложенных, конечно, за эсмакс

х * е т а. извините за мой франзузский.

Вот то 30 тыс прошел. Стоимость его, масло и все фильтра и работа с диагностикой- 7600. Из поломок- сгорел предохранитель омывателя, заменили на то, вроде даже денег не брали. Нравится все, но чаще стал задумываться над 3,6 с полным приводом....

Да , это странное решение Форда по дизелю.

Мне полного привода всегда не хватает

Это прсто наслаждение от авто+ немного поменять тормоза и сделать уму дверей... Полный привод е поставить))))) Чиповка лает новые ощущения, а мы живем ради них!!!!!

Ну черкает достаточно прост внутри. При выборе, тур или джип, выбрал бы тур.... У американцев есть хорошие машины.... Чироки срт, Шевроле камаро... Кстати, а новый мондео чипуется? Я думаю, что по весне свой отчипую, сил до 240-250

Как я уже понял по своему опыту- лучше взять европейца, желательно немца. Качество будет ощущаться с каждым километром. Про люксовые бренды я не говорю... Если не хватает денег, возьмите эту сумму в кредит, это потом окупится. Это лично мое мнение. Вот я взял чехонемца и не жалею. От качества матеалов прусь. Хотя, если до этого не владели ими, то к качеству внутренней оттделки не такие высокие, как у меня к примеру... Удачи в выборе. Пс как же все- таки авто подорожали, помню тигу продавали за 1,2 в полном фарше, года 3 назад....

Тока часто бывает так, что стоимость авто процентов на 10-15 выше и "переплата" составляет более 100 штук. Поэтому решайте сами. Но если брать джип, то точно дизель или гибрид.

В целом разницы особо нет))))))

Я сильно думаю над. Тем, стоит ли как минимум,чиповать свой..в мокрую погоду с места стартовать сложно,каждый раз думаю о полном приводе. Эрика очень нравится, но ценник на об слугу я даже не представляю...а вернее сказать боюсь его. Мне кажется интересный вариант - 3-х детка из Германии рестайлинг (тока это через годика два...). Я бы взял модное дизель 2.2, еслиб ценник был 1.1 млн...

Честно сказать, смотрел бы и вбирал между круглой и тигой. Раньше мне не нравился Тина, со времем стал нравится. Из этих машин лучше по личным впечатлением выбирать, что та, что другая -достойные аппараты!

Ну я представляю как 2.2 едет. Но вот на чем себя поймал. Вот сейчас машина у меня, которая уступает мондео дизелю разве что в расходе, поэтому думаю, что в будущем еще раз брать авто того же класса, года через 2-3 не имеет смысла. Нужно будет брать либо что-то реально быстрое, либо большое. В свою бытность накатался на 2.2 и получал офигенное удовольствие, но, думаю уже не суждено на нем покататься. П.с. Поехал на своем 19500. Нравится все. Очень привык к бескючевому заводу машины и лоступу внутрь, раньше казалась эта функция идиотская, но она чертовски удобна. Также открытие и закрытие багажника в такую погоду очень радует, в мондео такая функция не доступна. Качество материалов по-прежнему радует, динамика отпад! То обошлось в 8000.

не претендую на знатока и на эсмаксе не ездил, но перед покупкой суперба действительно рассматривал эсмакс как альтернатива, причем с двигателем 2,5, но соучилось так, что заезжал к своему товарищу в сервис и там стоял он...эс макс, кожа...рожа... Но я в него сел и понял, что это вообще не мое... Легкость дверей...пластиковость ручек открывания дверей...пластик внутри... Может быть придираюсь, но когда-то м3 мне казался суперавтомобилем, но когда сел после него на пассат б6, понял, кто умеет делать машины, по крайней мере внутри и витоге привык-влюбился в качество салона и в итоге к нему привык и увы уже, надеюсь, с этого не слезу. Мой двигатель 2т являетч, может ьыть и не эталоном, но по крайней мере стоит в тройке одного из самых хороших и проверенных движков. То, что при скорости 100км он ест у меня 7.5 - меня устраивает и не сильно я переживаю за это. В последнее время у меня нет возможности так ездить...жму почти на все деньги. Я не шумахер и слово управляемость длямменя скорее на втором плане...думал взять рску, цена ниже, но жесткость и шумка мене не понравилась, может кто-то поспорит, что управляемрсть рски ниже эс макса?:-):-):-) Поэтому в жизни у каждого на каждый период его жизни есть те прелпочтения, которые для него наиболее важны. По сумме потребительских качеств суперб вне конкуренции. П.с. Жена категорически была против мондео:-):-):-):-) Будет третий ребенок, буду смотреть кукурузер 200 и найдется миллион человек, которые скажут, что он чересчур большой, бандитский, медленный, прожорливый и тд....это я все еше раз к тому, что вадны приоритеты человека, если аппонент по спору слышит жти доводы, то и спора-то не будет:-) Удачи на дорогах Сорри за ошибочки- печатать на плашетнике не слишком удобно))))

У меня к печке нареканий нет. Расход по городу москва уммен не был ниже 10. Хз почему так:-). Стал обращать внимание, новых таких машин все больше и больше. Что же касается экстерьера, мне суперб нравится больше. Если брать сарай мрндео в спорте, то и моня выглядит зачетно. Что касается цены, то я на прошлых страницах показал, что цена одна и тажа. Ну и честно сказать не в курсе на скоко мондео шире, чем суперб...может и шире, но в практическом плане это никак и ни на что не влияет. П.с. Стал заправляться пульсаром, как-то расход стал радовать. Про динамику сложно говорить. Чего не хватает- полного привода.:-):-):-):-) Из минусов - задняя щетка плохо трет, буду просить на то заменить по гарантии:-):-):-)

Пожалй отпишусь. Вот прошло 2 месяца. Накатал без малого 12500. Что уже могу сказать. Салон прекрасен, сиденья удобные, часто проезжаю по 600-700км по москве и области и усталости не чувствую. Двигатель очень нравится. Масло не смотрел и вроде бы мотор не просит. Расход в среднем по городу около 12-13, за городом порядка 9 при скорости 130-150. Поймал скол на лобовое, поеду на замену по каске. Хорший головной свет, на дороге ущербно себя не чувствую, как это происходит на гольфе, к примеру. Ну и внешний вид авто мне по-прежнему очень нравится. Скоро на то, думаю, что около десятки там оставлю. Резину зимнюю покупать надо...р17((((дороха Будут вопросы - задавайте.

Ваш автомобиль Ford Mondeo (Универсал - Titanium - EcoBoost 2.0 л (200 л.с.) - 6-ступенчатая АКПП PowerShift) Выбранные опции Lunar Sky металлик 14 000 руб Замша/кожа Alcantara Ebony 59 800 руб Круиз-контроль 5 700 руб Внешнее устройство для смены CD-дисков (6 дисков) 10 000 руб - Доступно к заказу только с навигационной системой или аудиосистемой Premium Аудиосистема Sony CD/MP3+AM/FM 14 000 руб Заводская тонировка стекол 9 500 руб Задние сиденья с регулируемым электроподогревом 8 200 руб Передние сиденья с электрорегулировками в 8 направлениях 28 000 руб - (включая сиденье водителя и боковые зеркала с ''памятью'', электропривод складывания боковых зеркал) Пакет "Titanium X" 89 000 руб - Кожаная отделка сидений или отделка сидений замшей Alcantara, 17'' легкосплавные колесные диски, биксеноновые фары, система бесключевого доступа в автомобиль, включает систему запуска двигателя без ключа Ford Power Стоимость Полная стоимость * 1 349 150 руб $45 977,66 электропривод задней двери не нашел. вот - одинаковая стоимость автомобилей. поэтому кто что хочет, то и выбирает. свои плюсы я описал. по моему глубокому мнению шкода внутри гораздо интереснее и продуманнее и двери закрываются тихо и они тяжелы, чего не скажешь о форде - относится почти ко всем моделям

хз о чем спорим)))) че-то не видел здесь ни одного владельца сарая мондео. я рассказал о тех смашины, которые меня реально радуют. и я думаю, что нет смысла спорить о том, что комби в своей комплектации гораздо лучше по качеству и напичканности, нежели мондео. я бы может и взял бы мондео, но честно сказать, интерьер на высоте у шкода+ фишки, которых нет у мондео сделали свое дело. (электрический багажник, панорамная крыша, бесколючевой доступ, сиденье с памятью, поворотный ксенон, ну и так далее). мне нравится в ней все. расход в данный момент у меня 10,6 средний за 2500 км.

коробка. ну посмотрим)))

угу. я рядом))) фили-давыдково. я чую, что наш мотор порвет 2т 200 сил у мондео. уж очень бодр мотор. в машине нравится все - организация багажника на 10+. если будешь видеть бешеный суп с номером 145 - это я )))