Put_nik

@Funtoshka, а где это находится? 8000 всё вместе с материалами и т.д.?

Я очень хочу сделать по другому. У меня на машине установлен датчик света, и я хочу сделать так, чтобы ДХО работали только при переключения в режим auto. Не подскажете, где находится сам блок управления светом? Т.е. при переключении ручки в режим auto на каком проводе появляется питание? (чтобы с него взять сигнал для ДХО)?

@vov6226, вообще, в большинстве случаев причиной являются лампочки, но если их менял и причина не устранилась. Но умирающие лампочки зачастую можно определить визуально: на внутренней стороне колбы появляется темный или блестящий налёт и колба становится мутной. Если у Вас штатный, значит блок розжига встроен в лампочку, и их тоже меняли, остаётся только померить напряжение на блоке (по возможности на самой лампочке) во время её работы. После подачи высокого напряжения для розжига лампы, лампа питается от бортовой цепи (12 В). И последнее, что встречалось в моей небольшой практике: у знакомого помутнели сами линзы, т.е. световой поток через линзу проходил не полностью, но узнать об этом можно только разобрав лампу. Или можно попробовать приложить в фару обычную галогенку и оценить яркость свечения лампы (конечно световой пучок будет по другому формироваться, но яркость оценить будет можно). А яркая вспышка в момент розжига это нормально. На лампу подаётся порядка 25000В для её розжига и дуга в этот момент особенно мощная.

И Колпино выехал успешно :-) Поеду на адмиралтейскую, дальше куда ноги пойдут, времени до 9ти куча. Ещё раз спасибо за подсказки, город у Вас замечательный.

Спасибо Вам большое за отзывчивость. Даже маршрут расписали, вот Люди (с Большой Буквы). По приезду обязательно отпишусь.

Добрый день, уважаемые фордоводы. Завтра приезжаю к Вам в командировку, правда не на машине, а на поезде. Сама работа в Колпино, потом возвращаюсь на Московский вокзал. Будет свободный один день. Подскажите, пожалуйста, что лучше посмотреть в шаговой доступности от Московского вокзала? Ни разу не был в Вашем городе, но знаю, что гулять по красивым местам можно сутками. А у меня будет только один вечер. Спасибо.

Поднял ручник - ДХО погасли, опустил - загорелись.

Всем добрый день. Тема на 25 страниц очень трудна к восприятию, тем более большинство сообщений пустая болтовня. Давайте соберём всю полезную информацию в одном сообщении для более лёгкого восприятия. На сколько я понял, рейки подлежат восстановлению почти всегда. Какие могут быть проблемы с рейкой? Тугой руль, закусывания, стуки при проезде неровностей с отдачей (без отдачи в руль) и самое распространённое течь. Почти всегда темнеет жидкость. Самое простое - подтянуть рейку регулировочным болтом, но это помогает только при продольном люфте рулевого вала в остальных случаях - только навредит. Самая распространённая болячка - люфт рулевого вала с поперечной плоскости. Проявляется при проезде по гравию и других мелких неровностях, стук отдает в руль. По ровному асфальту не беспокоит. Определить легко, если под торпедой взяться за рулевой вал и подёргать его в разные стороны. Самостоятельный ремонт без дополнительной аппаратуры возможен только при течи, т.к. заменить сальники в состоянии любой мало-мальски знакомый с техникой человек. Ремкомплекты продаются, цена их в р-не 1700 рублей, и по всей видимости в него входят сальники и пыльники. Отдавать в ремонт: Судя по отзывам, самые надёжные конторы Гидролаб и Гидромастер. Ориентировочная стоимость ремонта 12-14 т.р. с годовалой гарантией. Ни в коем случае не воспринимайте за рекламу, у самого появились проблемы и сейчас думаю где их решить. Моя проблема: Люфт рулевого вала в поперечной плоскости. Проблема прогрессирует (т.е. стук проявляется чаще и на более мелких неровностях). Руль не закусывает, не шумит. С данным дефектом купил авто, и проехал уже 40 т.км. Жидкость тёмная, замена с промывкой помогает не на долго, через 500-1000 км всё равно темнеет. Но недавно появилась течь с обеих сторон рейки. Приходится доливать. В связи с этим я решил произвести ремонт рейки. Обдумываю сделать это самому или обратиться в какую-нибудь контору. Я считаю, что необходима замена подшипников рулевого вала и сальников. Но свободного времени у меня весьма не много. Есть гараж с ямой, но доступ к нему только по выходным (управиться надо за 1-2 дня). Что подскажете, коллеги?

купил ФМ3 2006 Ghia в 2012 году за 400р. (так дорого из-за реального пробега в 65 т.км) Сейчас не продаю только потому, что много потеряю денег. Машинка крайне не дорогая, если за ней следить. 1 км пути на моей машинке стоит 4.5 рубля. Это ниже, чем на новых ино.

посмотри на авито, есть много предложений по восстановлению торпед "оригинальными" материалами. " Не отличается от заводской". Сам не пользовался, только видел. Цена от 10 000 за восстановление. У некоторых даже есть запас в наличии, т.е. меняешь свою стрелянную торпеду на аналогичную восстановленную.

AlexMondeo, СерМонд спасибо за советы. Надеюсь будет время посмотреть.

Спасибо. В Иваново ездят на тряпошные рынки, посоветовал бы прогуляться на площади Пушкина, рядом с ней красивая набережная. Можно посмотреть на Успенскую церковь (16 век) полностью деревянная без единого гвоздя. Можно посоветовать кинотеатр, определиться с выбором клуба (если такое желание появится, их достаточное количество, т.к. в городе очень много студентов и молодёжи) По моему вопрос в полне разумный и почему он вызвал у Вас недоумение, не понимаю.

Привет Друзья. На следующей неделе по рабочим делам поеду в Саранск. Не подскажите, где лучше остановиться? Что посмотреть в городе можно?

Когда я себе покупал (Алька), у меня в креплениях 2 прорези есть, в которые устанавливаются дворники. Таким образом их можно немного регулировать относительно поводка, т.е. чтобы он тёр чуть выше или чуть ниже (разница 1-1.5 сантиметра, на оба дворника получается 2-3 см). Может тебе их надо сдвинуть ближе друг к другу, или водительский дворник повыше поставить, и такого грязного треугольника не будет. Хотя сопля по центру стекла - это на всех ФМ3, на которых только не ездил. Или ещё, как вариант. Может у тебя правый (пассажирский) поводок нужно по другому поставить (повернуть на пару шлицов выше к лобовому), чтобы он больше захватывал.

Вот здесь небольшой отчёт за 16 000 км. пробег 75 -91 т. км. Постарался вспомнить ВСЁ с момента покупки, даже заправленный бензин фиксирую))) Получается за 5 месяцев 43 тысячи, правда с резиной. http://www.drive2.ru...nal/84840/#post Если лень заходить, есть картинка.

Народ, помогите найти схему переключателя освещения 2006 год с корректором и режимом Auto. На http://bt.tecar.com.ua регистрация только по инвайту, я бы сам скачал(((

Смотрятся отлично. А как светят?

А я не люблю китайские светодиодные фары. По моему мнению колхозно смотрятся. А оригинальные форд для азиатского рынка очень даже ничего. Найти их никак не могу. Даже есть каталожный номер Депо, но он нигде не пробивается((( Правда, никому, кроме меня не нравятся)))

Что по поводу китайской/корейской версии оригинальных фар? Нашли где заказать? Вот корейский метростар Или китайский модео, кстати из каталога Депо, только номера ни где не пробиваются